Joe Byrnes Reise vom Triathlon über die gesamte Distanz zum Erfolg im Straßenrennen

Joe Byrnes Reise vom Triathlon über die gesamte Distanz zum Erfolg im Straßenrennen


Einige Athleten geben sich damit zufrieden, bei dem zu bleiben, was sie wissen, aber nicht Joe Byrne. Über alle Strecken des Triathlons und jetzt im Straßenrennsport hat Joe seine Komfortzone auf der Suche nach größeren Herausforderungen konsequent verlassen. Dabei hat er bewiesen, wie intelligente Trainings- und Rennstrategien jedes Hindernis überwinden können.


Das vollständige Interview von Joe finden Sie im Erfolgreicher Athleten-Podcast Ep 26


Joe Byrne hatte keinen Hintergrund im Ausdauersport, als er vor etwa 7 Jahren mit Triathlons begann. Durch harte Arbeit mit TrainerRoad wurde er vom absoluten Anfänger zum Gewinner einer Altersgruppen-Bronzemedaille bei nationalen Sprint-Meisterschaften sowie zum 20. Gesamtrang in der olympischen Distanz. Das sind große Ergebnisse, aber Joe hatte einen anderen Preis im Blick: ein Langstrecken-Event. Nach einer langen Diskussion darüber, was nötig sein würde, beschlossen Joe und seine Frau Laura, dass es Zeit war, sich der Herausforderung zu stellen.

Das Zielereignis war das Outlaw Triathlon in Nottingham, Großbritannien. Die flache und möglicherweise windige Strecke entsprach nicht Joes natürlichen Stärken, aber die Möglichkeit, von seinem Zuhause in Dublin, Irland, zum Rennen zu fahren, war ansprechend. Mit der Wahl seiner Veranstaltung begann das Training.

Triathlon über die gesamte Distanz Ausbildung

Joe folgte TrainerRoads Triathlon-Pläne mit geringem Volumen. Da dies nur 3 strukturierte Workouts pro Woche erfordert, konnte er es samstags problemlos durch lange, unstrukturierte Fahrten im Freien ergänzen, ohne den Rest seines Trainings zu beeinträchtigen. Er schwamm jede Woche zwei Morgen und rannte während der Mittagspause an seinen Wochentagen ohne Fahrrad und nach seiner Samstagsfahrt. Durch die Auswahl eines überschaubaren Zeitplans konnte Joe die Konsistenz priorisieren und verpasste fast nie ein Training.

Konsistenz führt zu Verbesserungen, und Joe ist ein perfektes Beispiel. Als er 2012 mit TrainerRoad anfing, war sein FTP bei 68 kg ungefähr 140 W; Zum Zeitpunkt seines Langstreckenrennens hatte er seinen FTP auf 240 W erhöht und wog 57 kg – beeindruckende 4,2 w / kg.

Joe ist ein kleiner und leichter Fahrer, aber Outlaws Kurs bevorzugt größere und leistungsstärkere Radfahrer. Um dem entgegenzuwirken, zielte Joe auf Aerodynamik und Effizienz im Training ab. Er trainierte fast ausschließlich in Aero-Position und steigerte allmählich seine Kraft und Fähigkeit zu halten. Er experimentierte auch mit Ernährung und arbeitete auf das Ziel hin, bequem zu verdauen 70 g Kohlenhydrate / Stunde auf dem Fahrrad. Er probierte sogar einige alternative Positionen aus, um die Stabilität bei Wind zu verbessern, und überließ nichts dem Zufall.

Training zum Mitnehmen

  1. Konsistenz ist der Schlüssel. Nach einem Plan mit geringem Volumen konnte Joe das Training problemlos in seinen Zeitplan aufnehmen und verpasste daher fast nie ein Training.
  2. Beheben Sie Ihre Schwächen. Joe wusste, dass seine geringe Statur ihn auf flachen Strecken gegenüber größeren, stärkeren Rennfahrern benachteiligte. Deshalb konzentrierte er sich im Training auf die Aerodynamik, um den Unterschied auszugleichen.
  3. Vorausplanen. Joe experimentierte monatelang mit Ernährungsstrategien und Positionsänderungen, damit er für sein großes Ereignis bereit war.
  4. Genug Schlaf bekommen. Joe schreibt reichlich Schlaf zu, um die Genesung zu erleichtern und Krankheiten während seines Trainings zu vermeiden.

Anpassungen am Renntag

Joe war bereit, als der Renntag kam, obwohl sich das Wetter verschlechterte. Kalte, windige und regnerische Bedingungen machten das ohnehin schon entmutigende Rennen noch härter, also passte sich Joe an. Er änderte seine Position und wechselte von einem Aero-Zeitfahrhelm mit nebelanfälligem Visier zu einem handlicheren Aero-Straßenhelm. Und vor allem tauschte er sein tiefes Vorderrad und seine hintere Scheibe gegen einen viel flacheren Radsatz aus, der weniger anfällig für Seitenwind wäre. Während die Entscheidung, ein Ereignis in Fahrdistanz zu wählen, Joe auf einen Kurs beschränkt hatte, der für seine Stärken nicht perfekt war, erwies sich die Fähigkeit, alternative Ausrüstung mitzubringen, schließlich als entscheidend.

Die Bedingungen erforderten auch Anpassungen in Ernährung und Tempo. Anstatt wie geplant alle 20 Minuten zu essen, aß Joe Essen, wann immer er sicher vor dem Wind geschützt war, und nahm an Hilfsstationen extra Essen. Und da es bei starkem Gegenwind sehr schwierig war, eine konstante Leistung zu halten, verwendete er seinen Leistungsmesser als Begrenzer, um ein Überschreiten der Schwelle zu vermeiden und wertvolle Energie zu sparen.

Das vorsichtige Tempo machte ihn für seinen Lauf in guter Form, und Joe absolvierte seinen ersten Marathon schneller als geplant. Am Ende lag eine Gesamtrennzeit von 9:56 auch unter schlechten Bedingungen weit innerhalb des Ziels von 10 Stunden. Wieder einmal hatte Joe sich ein Ziel gesetzt und es geschafft. Und wieder hatte er bereits neue Ziele in Sicht.

Race Day Takeaways

  1. Bereite dich auf das Schlimmste vor. Joe brachte bei schlechten Bedingungen zusätzliche Räder und Kleidung mit, eine Entscheidung, die wahrscheinlich sein Rennen rettete.
  2. Passen Sie Ihre Strategie an aber gib es nicht auf. Das Wetter bedeutete, dass sich Joes Tempo und Ernährungspläne ändern mussten, aber er hielt immer noch so eng wie möglich an seinen ursprünglichen Strategien fest.
  3. Akzeptiere, was du nicht ändern kannst. Das Wetter bedeutete, dass Joes Fahrt langsamer sein würde als erhofft, egal was passierte. Joe nahm es in Kauf und sparte Energie, so dass er auf seinem Lauf besser abschneiden konnte als erwartet.

Joes Zielzeit war beeindruckend und könnte ihn sogar auf die Strecke bringen, um sich mit ein paar Jahren Training und Ergebnissen für Kona zu qualifizieren. Trotzdem war der Zeitaufwand entmutigend und er wollte eine Pause. Joe beschloss stattdessen, seinen Fokus auf Radrennen zu verlagern. Er begann mit einem Radsportverein zu fahren und nahm an einigen lokalen Rennen teil. Zunächst war es sein Ziel, einfach Erfahrungen zu sammeln, seine Stärken und Schwächen zu lernen und Spaß zu haben. Es war jedoch nicht überraschend, dass er auch gewinnen wollte.

Ein Triathlet wird zum Rennfahrer

Bei Radrennen geht es um Strategie, und Joe fand schnell heraus, wo sich diese Strategien von denen unterschieden, an die er gewöhnt war. Zum einen dreht sich bei der Radstrecke eines Triathlons alles um das gemessene Tempo und bei einem Massenstartrennen viel dynamischer. Joe hatte kein Problem mit Ausdauer, aber seine hochintensive Fähigkeiten fehlten und mussten verbessert werden. Darüber hinaus war die Dynamik des Fahrens im Rudel eine große Herausforderung, und er verlor aufgrund von Unerfahrenheit und schlechter Technik seine Position.

Also änderte Joe seinen Ansatz. Er passte sein Training an, um sich auf Sweet Spot und VO2 Max zu konzentrieren, und fuhr so ​​oft wie möglich Rennen, um seine Grenzen zu testen und Erfahrungen zu sammeln. Er fing an, auf einem Parkplatz Kurvenfahrten und technische Fähigkeiten zu üben, und achtete mehr darauf, wo und wann er mitten im Rennen Energie verbrauchte. Wie beim Triathlon ist seine geringe Größe ein Vorteil, wenn man bergauf fährt, aber eine Belastung für die Wohnungen, und die gleiche Betonung auf Aerodynamik und Effizienz erwies sich als hilfreich. Indem er hinter größeren Fahrern im Rudel saß, stellte er fest, dass er Energie für seine späteren Angriffe auf die Anstiege sparen konnte.

Wieder einmal zahlte sich Joes nachdenkliche Strategie aus. Er hat schnell mehrere Kategorien-Upgrades durchlaufen und sogar den Gesamtsieg bei einem 3-Etappen-Rennen errungen. Seine Lernbereitschaft und sein ausgeprägtes Selbstbewusstsein treiben die Verbesserung weiter voran, und in dieser Hinsicht sollte Joes Reise als Vorbild für jeden Radfahrer dienen, der schneller werden möchte.

Triathlon Vs. Straßenrennen zum Mitnehmen

  1. Bei Radrennen dreht sich alles um Strategie. Im Gegensatz zum Triathlon umfasst diese Strategie nicht nur Tempo und Selbsterhaltung, sondern auch Gruppendynamik.
  2. Kennen Sie Ihre Stärken und Schwächen. Wenn Sie Ihre Schwachstellen kennen, können Sie defensiv fahren und die Risiken, die Sie eingehen, mit größerer Wahrscheinlichkeit zum Erfolg führen.
  3. Üben Sie technische Fähigkeiten. Fitness spielt keine Rolle, wenn Sie in Ecken fallen oder sich im Rucksack unwohl fühlen. Üben Sie technische Fähigkeiten sicher, bis sie zur zweiten Natur werden.
  4. Erfahrung ist der beste Lehrer. Wenn Sie häufig Rennen fahren (auch wenn Sie nicht in Höchstform sind), gewinnen Sie Erfahrung und Selbstvertrauen für wichtigere Ereignisse.


Schneller mit TrainerRoad

Bereit, schneller zu werden? TrainerRoad basiert auf wissenschaftlichen Erkenntnissen und Daten und bietet die Trainings-, Planungs- und Analysewerkzeuge, die Sie benötigen, um ein schnellerer Radfahrer mit einem fokussierten und unkomplizierten System zu werden. Erstellen Sie mit Plan Builder einen benutzerdefinierten Trainingsplan, absolvieren Sie Workouts drinnen, draußen oder mit Freunden und beweisen Sie, dass Ihr Training mit Analysetools nach der Fahrt funktioniert. Sie können sicher sein, dass Sie ein schnellerer Radfahrer werden und vorbei 1.500 Geschichten von TrainerRoad-Athleten Beweise es. Probieren Sie TrainerRoad mit einer 30-tägigen Geld-zurück-Garantie aus.

Schauen Sie sich TrainerRoad an





Source link