Jack The Bike Rack s’attache sans outil au guidon de n’importe quel vélo !

Jack The Bike Rack s’attache sans outil au guidon de n’importe quel vélo !


Jack The Bike Rack est un nouveau porte-vélos avant universel simple qui s’accroche à votre guidon pour s’adapter à presque tous les vélos sans outils nécessaires. Mettez-le sur et enlevez-le de votre vélo de banlieue pour faire des courses en ville, puis remplacez-le par un vélo de gravier pour un week-end d’aventure à vélo. Vous pouvez même l’attacher à l’avant de la plupart des vélos de montagne pour vous enfoncer plus profondément dans les bois pour explorer de nouveaux sentiers, équipés pour une nuit.

Porte-bagages avant à sangle en tube d’acier Jack The Bike Rack

https://www.kickstarter.com/projects/milesgibbons/jack-the-bike-rack

WholeGrain Cycles est la nouvelle société de vélos et de composants qui a créé le porte-vélos Jack, dans le but de faciliter le transport de matériel sur presque tous les vélos. Ne voulant pas avoir à compter sur des supports de porte-fourche qui varient si considérablement d’un vélo à l’autre et qui n’existent tout simplement pas sur la majorité des vélos, leur solution est un simple porte-bagages avant de style porteur qui pend juste à votre barre et tige.

Comment ça marche?

Jack The Bike Rack porte-bagages avant en tube d'acier sans outil à ajustement universel, banlieusard

la plupart des photos c. Jack le porte-vélos

Le porte-vélos Jack en tube d’acier universel s’accroche simplement au-dessus de votre guidon à côté de la pince de potence. Des clips en plastique interchangeables s’enclenchent solidement sur des barres de 31,8 mm ou 25,4 mm de diamètre (également compatibles avec le carbone), occupant environ 6 mm de chaque côté de la potence. La flexibilité inhérente de la construction en boucle en acier lui permet également de s’adapter à presque toutes les largeurs de tige.

Jack The Bike Rack porte-bagages avant à sangle en tube d'acier sans outil à ajustement universel, profil bas

Ensuite, pour empêcher Jack de tourner – et pour obtenir l’angle horizontal idéal de la plate-forme du rack – vous choisissez l’une des quatre longueurs de sangle jaune, qui s’accrochent aux crochets de la barre du rack et se bouclent sous la tige. Cette boucle de sangle jaune empêche ensuite le porte-vélos de tourner lorsque vous le chargez, transférant le poids de ce que vous transportez dans la potence.

Jack The Bike Rack porte-bagages avant en tube d'acier sans outil à ajustement universel, fixie banlieusard

Enfin, une sangle de verrouillage entre les supports de porte-bagages verticaux et la pile de potence/pivot/entretoise tire le Jack le porte-vélos vers le bas et le fixe solidement en place sur un terrain accidenté.

Jack The Bike Rack porte-bagages avant en tube d'acier sans outil à ajustement universel, gravier

Le résultat est un ajustement presque universel à n’importe quel vélo ancien ou nouveau, avec un espace rond de 25,4 / 31,8 sur la barre et au moins 1 cm environ de pivot exposé au-dessus du jeu de direction (il vaut mieux ne pas l’attacher étroitement autour d’une partie fixe du tube de direction, comme je l’ai fait ci-dessous...) Il faut également un espace vertical d’au moins 220 mm mesuré du haut du pneu avant jusqu’à la ligne médiane du guidon.

Jack The Bike Rack porte-bagages avant à sangle en tube d'acier sans outil à ajustement universel, urbain

Le résultat est un support super simple qui, selon WholeGrain, est facile à installer pour n’importe qui sur son vélo – pas besoin de véritables compétences en mécanique de vélo. Et vous obtenez une plate-forme de support de base où vous pouvez attacher à peu près n’importe quel sac que vous pourriez autrement porter sur votre dos, ou attacher une configuration de fortune avec quelque chose comme un panier métallique ou une caisse à lait.

Jack The Bike Rack porte-bagages avant à sangle en tube d'acier sans outil à ajustement universel, emballage de vélo

Jack the rack est conçu pour transporter jusqu’à 5 kg de matériel et est testé selon les normes de l’industrie pour les porte-vélos à montage permanent (ISO/BS/EU 11423-2016). Mais apparemment, il a été testé pour gérer en toute sécurité des charges beaucoup plus lourdes, mais le poids supplémentaire suspendu à votre potence fera des choses farfelues à la maniabilité de votre vélo.

Jack le rack – Configuration et premières impressions

Porte-bagages avant à sangle en tube d'acier sans outil Jack The Bike Rack à ajustement universel, côté premier aperçu

Nous venons de recevoir un échantillon de pré-production du Jack au bureau et l’avons déjà mis au travail, transportant 4L de canettes de boisson pour adultes, de la salsa et un tas de snack-bars pour nous permettre de passer le week-end, attaché à mon fidèle Bombtrack Vélo de gravel super-commuter Audax.

Je l’ai également placé sur un vélo tout-terrain moderne et un vélo tout-terrain pour vérifier toute interférence réelle avec les boucles d’acheminement des câbles externes. Vraiment, le seul véritable obstacle à l’ajustement universel de Jack pourrait être les câbles qui sortent de la barre. Mais même là, j’ai pu l’adapter soigneusement autour des conduites de changement de vitesse et de frein sans trop de problèmes.

Les potences claquées seront plus difficiles à travailler, mais vous pouvez probablement serrer la sangle autour de la pince de la potence sur le pivot.

Jack The Bike Rack porte-bagages avant en tube d'acier sans outil à ajustement universel, options

Le rack lui-même est soudé à partir de tubes en acier inoxydable 304, avec de nombreuses boucles pour attacher des sangles d’arrimage en plus de la configuration de montage en 2 parties. En plus de ce cadre de base en acier, des velcros en tissu de nylon 420D durable sont en place pour soutenir votre équipement.

Poids réel et options

Jack The Bike Rack porte-bagages avant en tube d'acier sans outil à ajustement universel, poids réel de 700 g

Le poids officiel de la configuration du rack Jack est estimé à 550 g, y compris un jeu de cales de barre et les sangles requises (probablement sans l’élingue en tissu.) Nous avons pesé notre configuration de rack à 700 g avec le rack en acier, les cales, 2 sangles de fixation, et la fronde – puisque c’est comme ça que je prévois de l’utiliser.

Ajoutez les deux sangles d’attache à cordon élastique incluses et la paire de mini mousquetons QR double face pour 63 g supplémentaires et la possibilité de sécuriser presque n’importe quel sac ou charge irrégulière.

Jack The Bike Rack porte-bagages avant à sangle en tube d'acier sans outil à ajustement universel, complet

WholeGrain nous assure que le porte-vélos Jack est essentiellement un peu surdimensionné, vous ne devriez donc jamais avoir à vous en soucier. Sa conception en porte-à-faux est censée amortir les vibrations. De plus, la construction en acier inoxydable est toujours facilement réparable si vous parvenez à en abuser. Toutes les petites pièces sont également facilement remplaçables, ce qui vous permet de faire fonctionner Jack pendant longtemps.

Jack The Bike Rack porte-bagages avant à sangle en tube d'acier sans outil à ajustement universel, coudé

Alors que WholeGrain met en évidence l’ajustement aux vélos anciens et nouveaux, je pense que la vraie polyvalence est juste le manque de besoin de vrais supports de rack. Même si la croissance du vélo d’aventure a conduit à de nombreux nouveaux vélos de gravier avec des possibilités de montage sur porte-bagages, la grande majorité des vélos modernes n’ont toujours pas de moyen facile de monter un porte-bagages avant.

À l’aide d’un simple support de barre et de tige en porte-à-faux (fait intéressant, le même concept de monture que le grand nouveau sac de bar Ortlieb) signifie que des tonnes de nouveaux vélos pourraient obtenir un moyen simple et relativement léger d’accrocher du matériel à l’avant, sans se soucier des sacs de guidon de vélo qui enlèvent des positions cruciales de la main du guidon, poussent contre vos câbles ou frottent votre tube de direction, ou risquent de rebondir vers le bas dans votre roue avant.

J’ai certainement hâte d’emmener Jack dans quelques aventures, et il me rejoindra probablement aussi pour des courses urbaines en ville.

Jack The Bike Rack – Prix et disponibilité

Jack The Bike Rack porte-bagages avant à sangle en tube d'acier sans outil à ajustement universel, équitation

Le rack Jack est maintenant financé par le crowdfunding Kickstarter, avec des tarifs préférentiels à partir de 62 $ / 45 £ / 55 €. Cela augmentera d’environ dix dollars dans n’importe quelle devise une fois que ces premiers racks seront pré-vendus. Ensuite, le prix de vente au détail de Jack The Bike Rack passera à 80 $ / 60 £ / 70 € une fois que WholeGrain Cycles commencera à les vendre directement au printemps prochain.

JackTheBikeRack.com



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