Hvorfor Tour de France skulle bringe åbningsprologen tilbage – VeloNews.com

Hvorfor Tour de France skulle bringe åbningsprologen tilbage – VeloNews.com


“],” filter “: ” nextExceptions “:” img, blockquote, div “,” nextContainsExceptions “:” img, blockquote “}”>


Medlem eksklusiv

Bliv medlem for at låse op for denne historie og spar 30% med vores Early Bird Holiday Sale!

Og ligesom det er den vilde og uldne racersæson 2020 forbi. Det var en non-stop hvirvelvind fra begyndelsen af ​​august til midten af ​​november. Så hvad skal jeg gøre nu? Bliv begejstret for næste sæson og 2021 Tour de France, selvfølgelig! Når alt kommer til alt, 26. juni og grand départ i Bretagne er kun 223 dage væk.

I en række afdrag VeloNews redaktører vil dekonstruere 2021-turen, udvælge højdepunkterne på ruten, udforske de vigtigste faser og skrælle lagene tilbage af, hvad der vil være de afgørende øjeblikke i cykelens teltløb.

For at starte os, VeloNews Den europæiske redaktør Andrew Hood undersøger, hvad der ikke er der i 2021 – åbningsprologen.

En åbningsprolog fortjener en plads i Tour de France

Kom nu, Christian Prudhomme, vi elsker tilbagetrækningsruten til 2021 Tour de France, men hvor er åbningsprologen?

Kald mig old school, men jeg graver en god prolog. Tre uger er lang tid, og der er masser af plads til alt i en grand tour, og det inkluderer en prolog.

Det ser ud til, at prologer er faldet ud af mode i moderne Grand Tour-kursusdesign. Den sidste åbningsprolog i en Tour de France var tilbage i 2012, da Fabian Cancellara vandt i Liège i hvad der ville være Bradley Wiggins‘historisk gul trøje. Vuelta a España har foretrukket en holdtidsforsøg for sent, mens Giro d’Italia har holdt traditionen i live og åbnet med længere, komplette individuelle tidsforsøg i sine sidste par udgaver.

Hvorfor elsker jeg en åbningsprolog? De giver en kort, skarp og fan-venlig måde at få Tour-festen i gang. Kort pr. Definition på 8 km eller derunder giver åbningsprologer også et fortællende første glimt af GC-potentialet uden at ødelægge kampen. Det tildeler ikke kun den første gule trøje, men en prolog giver også tidsspecialister og endda eksplosive sprintere en chance for at få fat i maillot jaune. Ryttere som Chris Boardman og Thierry Marie blev eksperter i den korte, skarpe indsats.

Og når tidsbonuser venter op ad vejen er efterfølgende faser, åbning af prologer er en perfekt måde at oprette engagerende trækkamp mellem sprinterne for at jage bonusser og spar til den undvigende gule trøje før bjergene.

Den første prolog blev introduceret under 1967-turen og voksede til at blive en moderne hæfteklammer. Og nogle af Tourens største minder blev bygget på prologerne. I 1970 vandt Eddy Merckx åbningsprologen i Limoges og ville sandsynligvis have holdt den gule trøje start-til-slut, hvis holdkammerat Italo Zilioli ikke havde taget det under en udbrud i etappen og iført det i fire dage, før Merckx tog det tilbage for altid.

Prologen fra 1987 blev kørt inde i West Berlin i de kolde krigs aftagende dage, mens forsvarende mester Pedro Delgado i 1989 savnede sin prolog start i minutter, hvilket resulterede i tidstab, der muligvis har kostet ham den samlede titel.

Så hvad er der ikke at elske?

Nogle fans kan simpelthen ikke lide tidsforsøg, uanset længden. Kommercielt er prologen muligvis ikke den ideelle måde at starte et løb på, især når ASO handler sin roadshow til de højestbydende i hele Europa. Værtsbyer vil vise deres overbevisende landskaber til et internationalt publikum med dramatiske luftbilleder af deres region, og en traditionel vejscene er mere tiltalende for tv-publikum.

Turembedsmænd har også for nylig foretrukket at hoppe lige ind i “ægte” racerløb med en fuld-road-etape til at levere den første gule trøje.

For mig overstiger en prolog sin vægt. Selve begivenheden skaber en hel del drama, og på et veldesignet kursus kan prologen straks introducere noget GC-hierarki og orden i løbet lige fra starten. Prologer giver også forskellige typer ryttere mulighed for at gøre krav på den værdsatte gule trøje.

Så når 2021-turen åbner i Brest med en klumpet etape på 187 km over de vindstrygede bakker i Bretagne, vil det helt sikkert levere noget drama, men hvor godt ville det være at have en åbningsprolog?

Forestil dig som Rohan Dennis, Tadej Pogačar, Primož Roglič og João Almeida duellerer for gul med Filippo Ganna nippe dem alle med brøkdele af et sekund. Ganna ville være den passende arving til Tourens sidste prolog-vinder, som mange allerede kalder ”Næste Cancellara. ”

Bring åbningsprologen tilbage. Bretagne bakkerne kan vente til fase 2.



Source link