Hunt 48 & 60 Limitless Aero UD 碳纖維輪輻
發表於 2022 年 9 月 29 日由 科里·本森
今年夏天，我們對 Hunt 最新的空氣動力學公路自行車車輪進行了一次小小的挑逗，但現在新的 48 和 60 Limitless UD 車輪就在這裡，將中等深度的空氣動力學輪輞輪廓與輕質和堅硬的碳纖維輻條相結合。 Hunt 最寬、最快的氣動公路車輪現在速度更快，加上下降的 71-118g。
Hunt 48 & 60 Limitless Aero UD 碳纖維輻條輪轂
C。 Hunt，Christopher Stricklen 拍攝的比賽照片，Chris Hurd 拍攝的城市照片
看到 Hunt 結合了最流行和用途廣泛的產品，這並不奇怪 48mm 和 60mm 採用 UD 碳纖維輻條技術的深 Limitless Aerodynamicist 無內胎公路車圈輪廓。 他們低調的 32 毫米空氣動力學輪輞已經在今年早些時候進行了碳輻條升級 僅 1213 克 為集合。
現在，更深更寬的 Limitless 輪輞也變得更輕、更硬、更快！
什麼是新的？
當然是碳輻條。 寬大的 Limitless 碳纖維輪輞以低空氣阻力和側風穩定性而聞名。 現在狩獵 錐形鎖 單向碳纖維輻條減輕了重量並提高了車輪剛度，從而提高了響應能力，同時保持了傳統的輻條可維護性。
它們更氣動嗎？
Hunt 測試了新的 48/60 LAD UD 車輪與帶有氣動鋼輻條的原始 48/60 LAD 車輪，以了解它們如何疊加 – 並與行業領先的競爭對手的車輪進行對比。 儘管單根 UD 碳纖維輻條的空氣動力學性能略低於帶葉片的不銹鋼輻條，但 Hunt 表示，風洞數據顯示整體性能實際上沒有變化。
“與鋼製輻條相比，48 和 60 Limitless UD 碳纖維輻條盤輪對的性能非常相似（在標準化風洞測試的誤差範圍內），這表明帶葉片的 UD 碳纖維輻條不會造成材料空氣動力學損失。”
技術細節
全新的 Limitless Aero UD 碳纖維輻條輪轂 (為了簡單起見，亨特將其縮短為 LAD UD) 有兩個版本 – 均針對 28 毫米公路輪胎進行了空氣動力學優化，具有超寬的外部 Limitless 輪輞， 將低密度聚合物與碳混合 以保持較低的總輪輞重量。
48 LAD UD 車輪具有 48 毫米深、35 毫米寬的外部、22.5 毫米鉤形內部寬度的輪輞，帶有 18 個前部和 20 個後部 UD 碳纖維輻條（每個輻條僅 2.7 克）。 完整的 Hunt 48 LAD UD 輪組重量為 1511 克。
60 LAD UD 車輪具有 60 毫米深、34 毫米寬的外部、21 毫米鉤形內部寬度的輪輞，帶有 18 條前部和 20 條後部 UD 碳纖維輻條。 完整的 Hunt 60 LAD UD 輪組重量為 1551 克。
兩個輪對均採用相同的 12 毫米通軸、7075 合金 Hunt Sprint SLC 7.5° 嚙合多點棘爪輪轂，帶有中心鎖盤式製動器接口和優質日本鋼 EZO 軸承標準。 CeramicSpeed 陶瓷軸承可作為升級產品使用。 花鼓適用於 Shimano、SRAM 和 Campagnolo。
Hunt 48 & 60 LAD UD – 定價、選項和可用性
全新 Hunt 48 和 60 Limitless Aerodynamicist UD 碳纖維輻條輪組現在可以直接從 Hunt 預訂。 帶鋼軸承的 48 LAD UD 車輪今天已經發貨，售價為 1449 英鎊 / 1669 美元 / 1889 歐元。
帶鋼軸承的 60 LAD UD 車輪將於下週以 1499 英鎊/1729 美元/1949 歐元的價格發貨。
陶瓷軸承升級將增加 350 英鎊/350 美元/450 歐元的溢價，並將歐洲的交貨時間推遲到 2023 年 3 月的最後一周或美國的 4 月中旬。
