Hoeveel geld verdienen professionele wielrenners?

Hoeveel geld verdienen professionele wielrenners?


Fietsen is een van de meest slopende en spectaculaire professionele sporten, waarbij renners tot het uiterste worden gedreven in nagelbijtende sprints, dodelijke afdalingen en verstikkende beklimmingen.

Je zou dus een beetje hopen dat de beloning overeenkomt met het risico.

Is dit echter echt het geval? Laten we in de cijfers duiken en eens kijken hoeveel geld professionele wielrenners verdienen.

Structuur van de sport

Professioneel wielrennen heeft een ietwat gecompliceerde structuur, met verschillende niveaus die op hun beurt het minimumloon bepalen waar renners recht op hebben.

Aan de mannenkant van de sport zijn er momenteel drie verschillende niveaus van professionaliteit: WorldTeams (voorheen bekend als ‘ProTeams’), ProTeams (voorheen bekend als ‘Pro-Continental’) en Continental (voorheen bekend als ‘Continental’). ‘).

WereldTeams

WorldTeams zijn de top van de sport – de teams die automatisch toegang krijgen tot elke race op de WorldTour-kalender, inclusief grote rondes zoals de Tour de France, wat de sponsors werkelijk willen.

Voor WorldTeam-sponsors draait het allemaal om die kleine Franse wielerwedstrijd.

In 2021 zijn er 19 WorldTeams, gesponsord door een fascinerende mengelmoes van industrieën:

  • Ag2r Citroën
  • Astana–Premier Tech
  • Bora-Hansgrohe
  • Cofidis
  • Deceuninck-QuickStep
  • EF Onderwijs–Nippo
  • Groupama-FDJ
  • Ineos Grenadiers
  • Intermarché–Wanty–Gobert Matériaux
  • Israël Start-Up Nation
  • Lotto–Soudal
  • Movistar-team
  • Bahrein zegevierend
  • Fietsruil
  • DSM
  • Jumbo-Visma
  • Qhubeka Assos
  • Trek–Segafredo
  • VAE Team Emirates

ProTeams

Dit jaar zijn er nog eens 19 ProTeams, die elk strijden om uitnodigingen voor de grootste races op de kalender. De beste teams krijgen toegang tot de meeste van hun spraakmakende doelraces, terwijl de meer obscure teams hopen een sterke show te maken in regionale races die hun sponsors een rendement op hun marketinginvestering zullen geven.

Onder deze 19 ProTeams zijn er namen waar je waarschijnlijk van hebt gehoord (zoals Team TotalEnergies, Nairo Quintana’s team Arkea-Samsic, de onlangs gereanimeerd Euskaltel-Euskadi, of Mathieu van der Poel’s team Alpecin-Fenix) en sommigen die je misschien niet hebt (hoi, Vini Zabu-Brado-KTM! Hoe gaat het, Bingoal Pauwels Sauzen WB!)

Sommige ProTeam-investeringen zijn beter dan andere.

Continentaal

En dan komen we bij de 162 teams die deel uitmaken van het continentale niveau. Er is hier een breed spectrum van professionaliteit in de mix, variërend van WorldTeam-ontwikkelingsteams helemaal vanaf daar. Sommigen, zoals Hagens Berman Axeon of L39ION uit Los Angeles, heb je waarschijnlijk wel eens van gehoord. De meeste anderen heb je niet (bijvoorbeeld Dukla Banska Bystrica of Radio Popular – Boavista, om er twee te kiezen die me vandaag hebben geprikkeld).

Sommige van deze renners zullen een leefbaar loon krijgen, maar de meesten zullen hun inkomen geheel of gedeeltelijk aanvullen met andere banen.

U kunt alle teams en renners voor 2021 opzoeken hier.

Dus, hoeveel verdienen mannelijke profrenners?

Nu we ijverig ons huiswerk hebben gedaan en de verschillende niveaus van de sport hebben uiteengezet, kunnen we een duik nemen in de salarissen die renners op elk van de niveaus kunnen verdienen.

Zoals te verwachten is, is er een breed spectrum in de verdiensten van mannelijke WorldTeam-rijders. De sterren van de sport nemen veelvouden van het loon van de neo-pro’s en huisgenoten mee naar huis – hoewel er in vergelijking met veel andere grote sporten een kleinere kloof is tussen de high-end en low-end.

Professionele wielrenners kunnen kiezen of ze zelfstandige, onafhankelijke contractanten zijn, of volwaardige werknemers van een team, en effectief kiezen tussen meer geld op zak (zelfstandige) versus andere voordelen, zoals verzekeringen en vakanties (werknemer). In 2021 is er een minimumloon voor mannelijke WorldTeam-renners van € 40.045 (in loondienst) of € 65.673 (zelfstandigen).

Contractonderhandelingen in de wielersport zijn notoir geheimzinnig, vooral in vergelijking met sporten als voetbal en basketbal waar het allemaal in de openbaarheid is. In feite zijn minimumlonen het enige dat daadwerkelijk moet worden aangegeven en in steen gebeiteld, hoewel goed geoutilleerde media met redelijke zekerheid kunnen speculeren over de geschatte lonen van verschillende niveaus van renners.

Een betrouwbare huishoudster staat op het punt om minstens het dubbele van het minimumloon te verdienen, met de meeste zakgeld tussen € 100.000 en € 400.000. Dit niveau van rijders omvat waarschijnlijk mensen als: Tim Declercq, Roger Kluge en Michael Mørkøv; atleten die zelden voor zichzelf winnen, maar een onschatbare rol spelen bij het helpen van de sterrenners van het team om de bloemen mee naar huis te nemen.

… en niet alleen bloemen. Soms win je ook regionaal belangrijke hoeden!

Individuele resultaten, in plaats van consistente prestaties voor de glorie van het team, spelen ook een grote rol in het loon dat een renner verdient. Klassieke overwinningen en overwinningen in de Grand Tour-etappes zijn een belangrijk onderhandelingsmiddel – zowel bij het verhogen van het salaris bij een bestaand team voor het volgende contract als bij het aantrekken van andere aanbiedingen.

Een goed voorbeeld hiervan is Marc Hirschi. In zijn doorbraak 2020-seizoen, rijdend voor Team Sunweb, verdiende de Zwitserse nieuwkomer naar verluidt een loon van € 70.000. Na verschillende prominente optredens in de Tour de France 2020 – waaronder een moedige etappezege op etappe 12 – eindigde Hirschi als derde op de Wereldkampioenschappen, won La Flèche Wallone en werd tweede in Luik-Bastenaken-Luik. Hij werd vervolgens halverwege het contract gestroopt door UAE Team Emirates en heeft voor 2021 naar verluidt een contract ter waarde van ongeveer € 1 miljoen – 14 keer wat hij verdiende bij Sunweb.

Hoe zit het met de echt grote namen?

Het volgende niveau boven de gewaardeerde huishoudens en de doorbraaksterren zijn de supersterren van de sport – de bekende namen. Hoewel exacte cijfers schaars zijn, worden Peter Sagan en Chris Froome algemeen beschouwd als de best betaalde renners ter wereld. Dat weerspiegelt zowel hun resultaten als hun verhandelbaarheid.

Peter Sagan geniet van een luxe douche in een verlaten fabriek, zoals alleen Peter Sagan dat kan, met dank aan teamsponsor Hansgrohe.

Volgens l’Equipe heeft Chris Froome een contract van € 5,5 miljoen bij Israel Start-Up Nation voor 2021, met Sagan op de hielen met € 5 miljoen bij Bora-Hansgrohe. Tadej Pogacar is naar verluidt ook daar in de buurt, terwijl een stap terug zijn onder meer Geraint Thomas (€3,5 miljoen) en Egan Bernal (€2,8 miljoen).

Een van de best betaalde superdomestiques van de sport – en voormalig wereldkampioen – is Michal Kwiatkowski (naar verluidt 2,5 miljoen euro), terwijl Primoz Roglic, Thibaut Pinot, Vincenzo Nibali en Romain Bardet naar verluidt allemaal rond de € 2 zitten. miljoen mark.

Er is ook een kwestie van goedkeuringsdeals – die al dan niet een rol spelen in de hierboven geschetste cijfers. Van Peter Sagan wordt bijvoorbeeld algemeen aangenomen dat hij een persoonlijke deal heeft met Specialized – hoewel Specialized weigerde commentaar te geven op vragen hierover van CyclingTips, daarbij verwijzend naar de vertrouwelijkheid van atleten. Julian Alaphilippe’s gerapporteerde salaris van € 2,3 miljoen, ondertussen, heeft waarschijnlijk geen line-item voor de € 100.000 koolstofcomposiet en titanium horloge hij maakt zich vast wanneer hij op pad gaat voor een spin.

Chris Froome gaat naar de Tour de France 2021 als een zeer goedbetaalde teamcaptain (geen teamleider).

Rijders kunnen ook verschijningskosten incasseren bij specifieke races, zowel grote als kleine. Chris Froome verdiende naar verluidt € 1,4 miljoen voor het in de rij staan ​​bij de Giro d’Italia 2018 – onderhandeld via Team Sky – een feit dat ervoor zorgde dat enige consternatie destijds. Op een soortgelijke noot, Lance Armstrong persoonlijk AU$1,5 miljoen op zak om deel te nemen aan de Tour Down Under 2009.

ProTeam- en Continental-lonen

Vergeleken met de kloof tussen WorldTeam-sterren en hun huisgenoten, is er een nog groter verschil tussen de lonen op ProTeam-niveau, waar squadrons doorgaans bestaan ​​uit een of twee supersterrenners, ondersteund door een meer anonieme ondersteunende cast.

Neem bijvoorbeeld Arkea-Samsic. Het Franse ProTeam heeft naar verluidt een budget van rond de € 10 miljoen – een flink deel daarvan gaat naar zijn grote rijder, Nairo Quintana, die naar verluidt € 1,9 miljoen in zijn zak steekt. De minimumloontrekkers op ProTeam-niveau nemen ondertussen ongeveer € 31.000 mee naar huis, waarbij neoprofs nog minder verdienen.

Na een lange periode op het hoogste niveau met Movistar, stapte Quintana in 2020 terug naar het ProTeam Arkea-Samsic.

Op continentaal niveau is er geen minimumloon – wat betekent dat van de 162 teams die hun vak over de hele wereld uitoefenen, er veel fietsers gratis rijden. UCI-reglementen stellen dat Continental-teams kosten zoals fietsen en uitrusting moeten dekken, maar geen loon.

Afhankelijk van het land waarin het team is geregistreerd, kunnen er echter aanvullende vereisten zijn. Een Franse continentale renner moet een minimumloon ontvangen vanwege arbeidswetten, terwijl er in België drie verschillende subcategorieën van continentale teams zijn, elk met hun eigen financiële regels.

Hoe zit het met de vrouwen?

In 2017 racete bijna de helft van het vrouwenpeloton voor minder dan € 5.000 per jaar, en 17,5% werd volledig onbetaald. Tegen een achtergrond van groeiende ontevredenheid was het pas in 2020 dat UCI-hervormingen het onderwerp van het minimumloon voor vrouwen echt naar voren geschoven.

Als onderdeel van deze hervormingen ontstonden in 2020 twee niveaus – UCI WorldTeams en UCI Women’s Continental Teams – ter vervanging van de enkele divisie van 46 UCI Women’s Teams die voorheen bestond.

Er zijn negen Women’s WorldTeams in 2021, een aantal dat mag groeien naar maximaal 15 in 2022. Deze teams behoren tot de meest professionele aan de vrouwenkant van de sport en hebben zich gecommitteerd aan een aantal maatregelen met betrekking tot maximaal wedstrijddagen, een ploegdokter en een minimumloon voor de renners. De huidige Women’s WorldTeams zijn:

  • Alé BTC Ljubljana
  • Canyon-SRAM
  • FDJ Nouvelle-Aquitaine Futuroscope
  • Liv
  • Movistar
  • Fietsruil
  • DSM
  • SD Worx
  • Trek-Segafredo
Anna van der Breggen, Chantal van den Broek-Blaak en Demi Vollering van Team SD Worx vieren een geweldige teamprestatie na Strade Bianche Women.

Women’s WorldTeam-lonen

Ondanks het feit dat er nu een ‘WorldTeam’-aanduiding is in het damespeloton, zijn de financiële parallellen met de heren ProTeam- en Continental-teams het nauwst. Women’s WorldTeams werken met een kleiner budget, met kleinere roosters en minder racedagen in vergelijking met het mannenequivalent.

Women’s WorldTeams – die net als hun mannelijke collega’s automatisch worden uitgenodigd voor de topraces op de kalender – hebben zich er allemaal toe verbonden om hun renners een minimumloon te betalen. Voor 2021 betekent dat een basissalaris van € 20.000 (in loondienst) of € 32.800 (zelfstandigen), dat zal stijgen naar € 27.000 (in loondienst) of € 45.100 (zelfstandigen) in 2022.

Samen met de vaststelling van een minimumloon zijn er regels ingevoerd rond vakantiegeld, ziektekostenverzekering en zwangerschapsverzekering, die in 2019 allemaal ontbraken.

Het uiteindelijke doel van de loonhervormingen van de UCI is dat vrouwelijke WorldTeam-renners tegen 2023 hetzelfde minimumloon verdienen als ProTeam-renners (tweederangs) voor mannen.

Sommige teams hebben echter al een stap verder gezet: zowel BikeExchange als Trek-Segafredo hebben vrijwillig hun minimumsalarissen aan de vrouwenkant verhoogd om hetzelfde te zijn als die van de mannen WereldTeam (toplaag) minimaal.

We zijn het eens, Amanda.

Hoewel dit toegejuicht moet worden, is er nog steeds een enorme kloof tussen wat meest verdienen de WorldTeam-renners voor heren en dames, en een verdere kloof tussen de relatief goedbetaalde WorldTeam-damesrenners en de continentale damesteams. EEN 2020-enquête uitgevoerd door de Cyclist’s Alliance ontdekte dat terwijl de lonen voor vrouwelijke topruiters waren gestegen, 43% van de ruiters hun handelsteams nog steeds daadwerkelijk vergoedde voor uitgaven zoals uitrusting, medische of reiskosten.

De statistieken die misschien het beste de verborgen kloof in het vrouwenpeloton illustreren, zijn deze:

  • 25,5% van de professionele renners verdiende in 2020 meer dan € 30.000 per jaar
  • 25% verdiende helemaal niets

Wat betreft die lijst van best betaalde renners die door l’Equipe is gepubliceerd? Het spreekt boekdelen dat geen enkele vrouwelijke renner de top 20 kraakt. Annemiek van Vleuten verdiende bij Mitchelton-Scott in 2020 125.000 euro en naar verluidt verdubbelde ze dat voor 2021 toen ze naar Movistar verhuisde.

En hoewel dat niet slecht is, is het ook een lange weg van loongelijkheid, gezien haar formidabele palmares.



Source link