Het geheel nieuwe Trek Speed ​​Concept wordt aerodynamischer, maar ook veel comfortabeler

Het geheel nieuwe Trek Speed ​​Concept wordt aerodynamischer, maar ook veel comfortabeler


Het zou geen tri-bike-lancering zijn zonder claims van verbeterde aerodynamica. Maak je geen zorgen, Trek verzekert ons dat het nieuwe Speed ​​Concept zeker in aanmerking komt. Ze zeggen zelfs dat het de snelste fiets is die ze ooit in een windtunnel hebben getest. Maar er zijn zoveel andere dingen aan de hand met het nieuwe frame dat je bijna vergeet dat dit je blijkbaar 6 minuten zal besparen op een volledige Ironman-afstandsfiets.

Trek Speed ​​Concept triatlonfiets

Dit heet de Snelheid Concept echter, dus daar beginnen we mee. Dankzij het Trek Performance Research-team en grote investeringen zoals een on-premise supercomputer om CFD-simulaties uit te voeren, lijkt Trek grote vooruitgang te hebben geboekt op het gebied van aerodynamica. Het bedrijf beweert dat ze non-stop CFD-simulaties uitvoeren, waardoor ze voortdurend kunnen testen op kleine verbeteringen in plaats van iemand anders te moeten betalen om hun simulaties uit te voeren, wat niet tijd- of kosteneffectief is.

De CFD-tests maken uiteindelijk plaats voor windtunneltests en real-world aerotests, waarbij Trek ontdekte dat hun nieuwe fiets 16 watt sneller was dan het vorige Speed ​​Concept. Dat zou goed moeten zijn voor ongeveer 6 minuten op basis van een winnend tempo in Kona voor een volledige Ironman-afstandsfiets.

IsoSpeed-comfort

Trek Speed ​​Concept triatlonfiets met isospeed

Aerodynamica is geweldig, maar niet als je comfort moet opofferen. Aerodynamisch triatlonfietsontwerp omvat vaak grote delen koolstofvezel voor het frame, diepe wielen, aero-zadelpennen – kortom, stijf. Om het Speed ​​Concept een grote sprong voorwaarts te maken op het gebied van rijcomfort, heeft Trek hun beproefde IsoSpeed-technologie aan de zitbuis toegevoegd. Dit beweert het rijcomfort met maar liefst 30-40% te hebben verbeterd. Trek zegt dat de IsoSpeed-pivotplaatsing verder naar voren is om beter te werken met de gewichtsbias van de meeste triatletenposities.

Ongelooflijk (en gemakkelijk) verstelbaar

Trek Speed ​​Concept triatlonfiets voorkant

Als het om comfort gaat, is pasvorm ook ontzettend belangrijk. Dus creëerde Trek een gloednieuw fit-systeem om het fit-venster uit te breiden en de fiets gemakkelijker aan te passen en mee te leven. Er zijn drie verschillende basisbalken met 15 mm verschillen in stapelhoogte en daarbovenop verschillende torenvoeten. Torenbases gaan van 0 tot 75 mm in stappen van 15 mm plus er zijn 5 mm afstelafstandhouders die bovenop kunnen worden geplaatst. De afstandhouders van 5 mm hebben sleuven aan de binnenkant, zodat u ze kunt toevoegen of verwijderen zonder de fiets opnieuw te bekabelen. De standaardverlenging en padhoek zijn ingesteld op 7°, maar er is een afstandsstuk voor de hoekaanpassing die dat kan veranderen in 14° of 0°. Dat afstandsstuk voor hoekaanpassing heeft ook een gleuf erin, zodat u niet hoeft te herstellen.

In totaal is er 0-115 mm padstapelaanpassing, met tot 85 mm padstapelaanpassing op een enkele basisbalk. In termen van padbereik zijn er drie verschillende torentoppers, plus 60 mm aanpassing vanaf de verlengingsbasis, wat resulteert in een totale aanpassing van 160 mm. De lengte van de extensions is ook verstelbaar met drie verschillende montagelocaties voor extensions aan de extension bases, wat resulteert in 100 mm totale aanpassing van de achterkant van de pad tot het einde van de extension.

De pads hebben ook ongeveer 120 mm totale aanpassing van links naar rechts, plus 10 ° rotatieaanpassing. De aanpassingen van het bereik zijn volledig via de verlengingen, waardoor de aerodynamica intact blijft – de overstap van een monoriser naar het nieuwe dual-tower-ontwerp was een groot deel van de verbetering in aerodynamica, waardoor de rijder aerodynamischer door de lucht eromheen te kanaliseren.

Reisvriendelijk

Trek Speed ​​Concept triathlon fiets aero bar verstelbaarheid

En aangezien deelname aan een triatlon doorgaans ook reizen omvat, heeft Trek de nieuwe Speed ​​Concept-cockpit zo ontworpen dat deze gemakkelijk kan worden ingepakt zonder uw pasvorm te beïnvloeden. Wanneer u op reis bent, kunt u eenvoudig de basisstang verwijderen, zodat al uw aanpassingen behouden blijven. Dit is mogelijk omdat de nieuwe fiets een meer traditionele stuurbuisopstelling gebruikt in plaats van de geïntegreerde vork / balhoofdbuis / stuurpen op de vorige fiets. Als uw verpakking dit vereist, kunnen de torens ook worden verwijderd met slechts vier bevestigingsmiddelen, wat ook uw pasvorm behoudt, alleen met een beetje meer werk.

Welke maat moet ik nemen?

Met al die pasvormopties, weet je niet zeker welke onderdelen je nodig hebt of welke maat? Gelukkig heeft Trek precies voor dat doel een fitcalculator gemaakt. Voer gewoon uw padstapel, padbereik en uw zadelpenhoogte in en de rekenmachine vertelt u de ideale combinatie van onderdelen om mee te beginnen.

Ruimte voor voeding

Trek Speed ​​Concept triatlonfiets geïntegreerde bentobox

Een groot deel van het ontwerp van triatlonfietsen is opslag op de fiets voor voeding, hydratatie en gereedschap. Het nieuwe Speed ​​Concept heeft u ook daar gedekt. Voor die gels is er een verwijderbare Bento Box die is gebouwd naar binnen de bovenbuis in plaats van bovenop te zitten. Dat stelt je in staat om het eten binnenin op te bergen zonder een aero-penalty. Maar het is ook afneembaar en vaatwasmachinebestendig, zodat je gemakkelijk alle smurrie na je fietsbeen kunt wegspuiten. De Bento Box wordt meegeleverd met de fiets en kan tot acht gels bevatten.

Trek Speed ​​Concept triatlonfiets met meegeleverde aero bidon

Dan is er de Aero Downtube-fles, die opnieuw kan worden gebruikt zonder enige aero-penalty. De bidon van 700 ml wordt bij de fiets geleverd en wordt in zijn eigen bidonhouder geklemd.

Ook gereedschap

Trek Speed ​​Concept triatlonfiets met verborgen Flat Kit

Die gemakkelijk kan worden verwijderd om de Flat Kit te vinden die eronder verborgen is, in het frame. Een ander accessoire zonder enige aero-nadeel, de houder wordt bij de fiets geleverd en biedt plaats aan een BITS-multitool, CO2-draad met schroefdraad, inflatorkop, binnenband en bandenlichter (die niet bij de fiets zijn inbegrepen).

Trek Speed ​​Concept triatlonfiets met optionele BTA bidon

De BTA-fles wordt apart verkocht.

Om het drinksysteem af te werken, biedt Trek de BTA aerobar-fles apart aan. Deze fles heeft ook een capaciteit van 700 ml en kan worden opgeborgen tussen de armen van het opzetstuur. Er is een slang die toegankelijk is zonder de aeropositie te verlaten, waardoor je snel en gehydrateerd bent.

Beter remmen

Trek Speed ​​Concept triatlonfiets met schijfremmen

Ten slotte maakt het frame de verwachte sprong naar schijfremmen voor betere remprestaties, maar het aerodynamica-team van Trek zegt dat ze hierdoor ook een snellere fiets konden ontwikkelen. Wat nog belangrijker is, zelfs met de toevoeging van schijfremmen, een T47-trapas en alle nieuwe functies, is het nieuwe frame nog steeds gewichtsneutraal in vergelijking met de vorige versie. Dit betekent dat ze geen gewicht aan het frame hebben toegevoegd, iets wat Trek gedeeltelijk toeschrijft aan het gebruik van OCLV 800-koolstofvezel.

TT-versie + prijzen

Triathlon Speed ​​Concept links, TT-versie rechts.

Triathlon Speed ​​Concept links, TT-versie rechts.

Geen zin in triatlons, maar gewoon op volle snelheid? Er is ook een Speed ​​Concept TT, een uitgeklede versie van de fiets speciaal voor tijdritten zonder IsoSpeed, opslagoplossingen voor voeding en hydratatie, of de platte kit. De TT-versie heeft ook een iets andere geometrie en wordt alleen aangeboden in SL-frames, terwijl de triatlonversie wordt aangeboden in S-XL. De TT-versie zullen beschikbaar zijn voor consumenten, maar alleen als frameset voor $ 4.999,99. Je kunt ook de triatlonversie van het Speed ​​Concept-frame kopen voor dezelfde $ 4.999,99.

Speed ​​Concept SLR 6 eTap

Speed ​​Concept SLR 6 eTap

Speed ​​Concept SLR 7

Speed ​​Concept SLR 7

Trek Speed ​​Concept SLR 9

Trek Speed ​​Concept SLR 9

Alleen aangeboden via Project One, zal Trek het Speed ​​Concept aanbieden in zowel Shimano di2- als SRAM eTap-versies en in SLR 6-, SLR 7- en SLR 9-trim, variërend van $ 8.799,99 tot $ 13.499,99.

trekbikes.com



Source link