Helmet Safety Tech: MIPS Integra n’est pas seulement un nouveau nom pour POC SPIN, mais plus de protection!

Helmet Safety Tech: MIPS Integra n’est pas seulement un nouveau nom pour POC SPIN, mais plus de protection!


Il y a un mois, nous avons un aperçu taquin du dernier système MIPS Integra, intégrant plus profondément cette fameuse couche anti-rotation jaune vif à faible frottement dans les casques de cyclisme. Aujourd’hui, POC a lancé le Kortal Race MIPS, leur casque de vélo de montagne le plus récent et le plus avancé avec MIPS Integra. Mais un regard attentif à l’intérieur du nouveau casque de POC et la seule chose jaune sous le rembourrage rempli de gel au toucher familier est un autocollant MIPS Integra. Alors qu’est-ce qui donne? Est-ce que ce SPIN a changé de nom ou est-ce qu’Integra est quelque chose de plus avancé et de plus… intégré?

MIPS Integra combine le meilleur de MIPS avec le meilleur de POC SPIN

Regardons d’abord cette image teaser de MIPS qui se montre leur dernier système Integra. Voyez comment la couche jaune à faible friction (LFL) est simplement un autre morceau de plastique co-moulé à l’intérieur du casque sur la mousse EPS, comme à l’extérieur?

Protection de casque MIPS Integra, technologie d'insertion de couche anti-rotation à faible friction, POC Kortal Race MIPS à l'intérieur

Eh bien, c’est ce que le nouveau Kortal Race MIPS a l’intérieur aussi, seul POC a choisi d’utiliser un LFL transparent avec une finition mate à l’intérieur de son casque. Il est facile à rater et encore presque impossible à voir même lorsque vous le cherchez. Astuce: c’est juste sur les côtes sous les coussinets dans la moitié avant du casque.

Protection de casque MIPS Integra, insert de couche anti-rotation à faible friction tech détail LFL

Mais alors que la mousse EPS brute a une texture variable (et peut même être bosselée par votre ongle), la LFL transparente est visiblement plus lisse et plus glissante au toucher.

Et c’est évidemment par conception.

Protection de casque MIPS Integra, technologie d'insertion de couche anti-rotation à faible friction, rembourrage POC Kortal Race MIPS monobloc Fluid Inside SPIN

De cette façon, le plus grand insert de rembourrage en une seule pièce peut glisser un peu dans un coup d’œil induisant une rotation.

Alors, qu’en est-il de la technologie SPIN?

Protection de casque MIPS Integra, technologie d'insertion de couche anti-rotation à faible friction, POC Ventral Air SPIN à l'intérieur

Introduit il y a 3 ans et demi, il semblait que POC s’éloignait de MIPS, avec le leur Coussinets de cisaillement à l’intérieur Technologie (SPIN) (après avoir produit des casques équipés de MIPS depuis 2009). Le concept se résumait essentiellement à des coussinets remplis de gel de silicone qui offrent une grande partie de la même protection anti-rotation, moins les obstructions de ventilation et les limites de conception des doublures MIPS volumineuses à l’époque. Les coussinets de gel bleus pesaient environ le double du poids d’un ensemble normal de coussinets, mais ces 10 g supplémentaires apportaient une protection supplémentaire. Quelques semaines à peine après le lancement de SPIN par POC, nous avons vu que MIPS travaillait déjà sur adaptable protection à base de coussin trop.

Protection de casque MIPS Integra, technologie d'insertion de couche anti-rotation à faible friction, coussinets POC SPIN vs MIPS

Puis en 2019, MIPS a acheté Fluid Inside, une technologie remarquablement similaire à SPIN, avant d’annoncer plus tard dans l’année nouveau partenariat avec POC développer de nouvelles solutions de protection contre les chocs de rotation. POC a donné un rare calendrier concret des nouveaux casques protégés MIPS 2021, et nous y sommes.

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Maintenant, POC appelle MIPS Integra le meilleur des deux mondes. Il reçoit un insert de rembourrage en une pièce de type SPIN mis à jour avec du gel à l’intérieur pour permettre à votre tête de tourner indépendamment du casque. Il semble un peu plus rigide que l’ancien SPIN et s’étend un peu plus loin que les pads SPIN de mon Ventral Air. Les nouvelles plaquettes pèsent également 32g, contre 21g pour le Ventral Air SPINles tampons du 9g d’un standard Tectaltampons de.

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Le même harnais d’ajustement et de rétention en plastique général est là que pour les casques équipés de SPIN (et même les casques POC actuels avec des coussinets standard.) Le harnais MIPS Integra est un peu plus épais et offre plus de structure (dans le Kortal Race MIPS orange ci-dessus par rapport au noir Ventral Air SPIN ci-dessous), mais est toujours attaché au casque à seulement deux points au-dessus de vos tempes et un troisième point à l’arrière.

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Cela permet au casque d’être fermement attaché contre votre tête, tout en bougeant jusqu’à 10-15 mm en cas d’impact. Les coussinets se fixent à la coque avec des pattes velcro conventionnelles. Mais comme nous avons compris que jouer avec le casque, tirez dessus comme dans une collision et le velcro se détache, laissant le coussin monobloc glisser facilement le long du LDL.

Disponibilité de MIPS Integra

Tout cela semble faire de MIPS Integra la meilleure version de MIPS à ce jour, sans compromis d’ajustement, de ventilation ou de sécurité. Mais comment pouvez-vous l’obtenir? Bien que cela ne semble pas être une offre exclusive, pour l’instant, seul le nouveau POC Kortal Race MIPS a Integra à l’intérieur.

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Ce que nous savons, c’est que d’autres casques POC avec MIPS Integra sont en préparation, et POC prévoit de le favoriser car il remplace progressivement SPIN à chaque nouvelle introduction de casque. Il ne nous reste plus qu’à attendre de voir quelles autres marques se joindront à MIPS Integra (et je continuerai à m’écraser dans ce nouveau couvercle orange vif en attendant.)

MIPSprotection.com & POCsports.com



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