Großbritanniens erster Paris-Roubaix-Finisher – Cycling Weekly

Großbritanniens erster Paris-Roubaix-Finisher – Cycling Weekly


Beim allerersten Paris-Roubaix im Jahr 1896 stand ein junger Waliser kurz vor dem Podium. Vern Pitt untersucht die Geschichte des raschen Aufstiegs und Niedergangs von Arthur Linton.

Sie können nicht genau wissen, worauf sie sich 1896 eingelassen haben. Als 51 Fahrer um 5.30 Uhr von Paris auf der Suche nach dem ersten Preis von 1.000 Franken aufbrachen, waren zwei junge Briten unter ihnen.

Arthur Linton, der von seinem jüngeren Bruder Tom, der auf den Hügeln um Aberaman in Wales trainierte, auf und ab ging, war der erste, der an diesem Tag Aggression zeigte. Es scheint seltsam zu sagen, aber dieses Rennen war nicht das große Ziel für sein 24. Jahr auf diesem Planeten, das war Bordeaux Paris einige Wochen später.

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Als er Amies erreichte, hatte er sich mit dem Deutschen Josef Fischer zusammengetan, aber nicht lange nach der Katastrophe. Ein Hund rannte auf die Straße und fiel sofort unter seine Räder, er stürzte zu Boden, Fischer flog die Straße hinauf und Linton musste ein anderes Fahrrad beschaffen, um fortzufahren. Einem Bericht der örtlichen Roubaix-Presse zufolge erlitt Linton in der zweiten Rennhälfte sechs Unfälle. Gedanken an den Sieg waren jetzt eine ferne Erinnerung.

Er würde aber weiter kämpfen. Immerhin war ein solches Unglück zu dieser Zeit weitaus häufiger und Paris-Roubaix etablierte sich in dieser ersten Ausgabe schnell als Schmelztiegel des Unvorhersehbaren. Fischer selbst musste auf dem Weg zum Sieg einem rasenden Pferd und einer Herde Kühe aus dem Weg gehen. Der drittplatzierte Maurice Garin, der schon vor seinem Gewinn der ersten Tour de France im Jahr 1903 der Star des Tages war, wurde von zwei Motorrädern ausgeknockt und überfahren, als das dreifache Tempo auf das Fahrrad eines Rivalen stieß .

Linton rollte um 15.30 Uhr auf dem vierten Platz ins Velodrom. Zu diesem Zeitpunkt hatte Gewinner Fischer über vierzig Minuten lang Champagner getrunken.

Linton wurde 1868 in Seavington St. Michael in Somerset geboren, zog aber mit drei Jahren in das walisische Bergbaudorf Aberaman. Er begann im zarten Alter von 12 Jahren in der Mine zu arbeiten, aber nicht lange nachdem er sich als Radrennfahrer beim Aberdare Cycling Club einen Namen gemacht hatte.

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Er begann lokale Rennen zu gewinnen und nahm 1893 am prestigeträchtigen 24-Stunden-Cuca Cocoa Cup in Herne Hill in London teil. Er führte an der 100-Meilen-Marke, wurde aber von Frank Shortland, einem Engländer und einer dominierenden Kraft in der Rennszene des Tages, überholt.

Sie können den Rest dieses Artikels in der Ausgabe des Cycling Weekly Magazins vom 8. April lesen, die im Internet erhältlich ist Geschäfte oder online. Du kannst auch Abonnieren Sie das Magazin, sparen Sie den Deckungspreis und stellen Sie sicher, dass Sie keine Ausgabe verpassen.



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