Fünf Gesprächsthemen aus Strade Bianche 2021

Fünf Gesprächsthemen aus Strade Bianche 2021


Van der Poels erstaunliche Angriffe

Angriffe von Mathieu van der Poel auf die Strade Bianche 2021 (Foto von Tim de Waele / Getty Images)

Von den Pflastersteinen der Klassiker bis hin zu Cyclocross-Strecken auf der ganzen Welt haben wir bereits gesehen, wie Mathieu van der Poel (Alpecin-Fenix) viele unmögliche Dinge auf einem Fahrrad getan hat. Aber heute in der Toskana hat er etwas produziert, wie wir es noch nie von ihm gesehen haben.

Während ein Großteil seines bisherigen Erfolges auf der Straße in erster Linie auf seinen enormen Motor und seine Fähigkeit zurückzuführen war, lange zu fahren, beruhte der heutige Sieg in Strade Bianche auf zwei plötzlichen, umwerfend starken Beschleunigungen.

Der erste kam auf der letzten Schotterstrecke, als der Niederländer aus dem Sattel stieg, die Trittfrequenz erhöhte und die anderen sechs in der Spitzengruppe verbliebenen Fahrer auslöschte.

Nach ein paar Minuten, um wieder zu Atem zu kommen, gelang es Julian Alaphilippe (Deceuninck – Quick-Step) und Egan Bernal (Ineos Grenadiers), sich ihm anzuschließen, aber beide waren wieder hilflos, als Van der Poel beim letzten Anstieg genau dasselbe tat zur Piazza del Campo.

Die Tatsache, dass Julian Alaphilippe, ein Fahrer, dessen druckvoller Tritt in den letzten Saisons einzigartig war, diesen Beschleunigungen nicht annähernd entsprechen konnte, zeigte, wie stark sie waren. Radfahren hat noch nie so etwas wie Mathieu van der Poel gesehen, und er findet immer wieder neue Wege, um uns in Erstaunen zu versetzen.

Van den Broek-Blaak setzt den lila Fleck seiner Karriere mit einem weiteren Klassikersieg fort

Chantal Van Den Broek – Blaak (Team SDWorx) gewinnt die 7. Strade Bianche 2021 (Foto von Luc Claessen / Getty Images)

Bei aller Rede von Anna van der Breggen (SD Worx) und Annemiek van Vleuten (Movistar) war ihre niederländische Landsfrau Chantal van den Broek-Blaak in letzter Zeit in den großen Klassikern ebenso produktiv.

In nur ihrem dritten Rennen seit dem Gewinn der Flandern-Tour 2020 gegen Ende der letzten Saison siegte Van den Broek-Blaak heute in Strade Bianche erneut und attackierte 6 km vor dem Ziel in einem Zug, der an den Solo-Angriff erinnerte, den sie unternahm gewinne das frühere Rennen.

Obwohl sie allgemein als zusätzliche Fahrerin angesehen wurde, um Angriffe für Teamkollegen wie Anna van der Breggen vorzubereiten, sah sie heute während des gesamten Rennens wie die stärkste Fahrerin von SD Worx aus. Vor ihrem Rennen als Siegerin war sie bereits zweimal auf die Straße gegangen, zum einen als Teil einer kleinen, gefährlichen Gruppe, die schon früh klar wurde und zu der auch Ellen van Dijk (Trek-Segafredo) und Mavi Garcia (Mavi Garcia) gehörten. Ale BTC Ljubljana), später wieder mit Elisa Longo Borghini (Trek-Segafredo).

Trotz all dieser Bemühungen hatte sie immer noch die Beine, um 6 km vor dem Ziel anzugreifen, erneut mit Longo Borghini am Steuer. Beim letzten Anstieg gelang es ihr, den Sprint mit zwei Frauen für den Sieg zu gewinnen, obwohl sie normalerweise nicht so stark war wie die Italienerin.

Das Ergebnis war ein weiterer großartiger Tag für die Niederlande, denn Van der Poels Sieg im Herrenrennen bedeutete, dass genau dieselben zwei niederländischen Fahrer, die die letztjährige Flandern-Tour gewonnen hatten, heute erneut triumphierten.

Verschiedene Gruppen außergewöhnlicher Talente zeigen, warum dies eines der besten Rennen des Jahres ist

Strade Bianche 2021 (Foto von Tim de Waele / Getty Images)

Eines der Dinge, die Strade Bianche so besonders machen, ist, dass es mehr als jedes andere Rennen im Kalender jeden Fahrertyp anspricht.

Bei den Männern war dies in diesem Jahr wohl mehr der Fall als in jeder früheren Ausgabe, da eine Gruppe von außergewöhnlicher Qualität die entscheidende Auswahl bildete.

Zu den Klassikern Van der Poel, Alaphilippe und Van Aert gesellten sich die Gewinner der Tour de France, Tadej Pogacar (Team Emirates der VAE) und Egan Bernal (Ineos Grenadiers) sowie die großartigen Youngster Tom Pidcock (Ineos Grenadiers) und Quinn Simmons (Trek-Segafredo). – plus den 27-jährigen Michael Gogl (Qhubeka-Asos), der als Durchbruchstalent anerkannt werden muss, um mit dieser Menge Schritt zu halten.

Mit einem Durchschnittsalter von nur 24 Jahren war es auch für seine Jugend bemerkenswert, da Alaphilippe sich in der neuen Situation befand, der ältere Staatsmann in der Gruppe zu sein.

Die Natur des Frauenrennsports, der weniger spezialisiert ist, bedeutet, dass wir eher daran gewöhnt sind, dass Gruppen dieser Qualität gemeinsam klar werden, aber selbst dann war das Talent an der Spitze des Rennens ein unvergesslicher Anblick, da die SD Worx-Fahrer hinzukamen von Van Vleuten, Borghini, Vos, Cecilie Uttrup Ludwig (FDJ-Nouvelle Aquitaine Futuroscope), Kasia Niewiadoma (Canyon-SRAM) und vor einer unglücklichen Mechanik einer sehr beeindruckenden Lotte Kopecky (Lotto-Soudal). Der einzige größere Name, der fehlte (abgesehen von den Sprintern), war Lizzie Deignan, die nach einer Erkältung nicht startete.

SD Worx triumphiert als Deceuninck – Quick-Step ins Wanken geraten

Chantal van den Broek-Blaak gewinnt Strade Bianche 2021 (Foto von Luc Claessen / Getty Images)

Die ersten Anzeichen in diesem Frühjahr waren, dass SD Worx und Deceuninck – Quick-Step erneut die dominierenden Teams im Frauen- und Männerpeloton sein würden, während die ersteren heute in der Toskana eine weitere Meisterklasse abhielten, waren die letzteren überraschend unterdurchschnittlich.

Mit Demi Vollering auf dem sechsten Platz, Van der Breggen auf dem dritten Platz und dem Sieg von Van den Broek-Blaak machten die SD Worx-Fahrer die Hälfte der Top-Sechs aus, und nach der Auswahl zählten sie wirklich ihren numerischen Vorteil. Obwohl keiner ihrer Flüsse notwendigerweise der stärkste im Rennen war, waren sie zusammen eine unaufhaltsame Kraft und arbeiteten gut daran, Angriffe anderer Fahrer zu unterbinden, insbesondere einen sehr gefährlich aussehenden Zug von Marianne Vos (Jumbo-Visma) und Annemiek van Vleuten (Movistar).

Es gab keinen solchen Zusammenhalt in der Verfolgungsjagd, als ihr Fahrer, Van den Broek-Blaak, mit Borghini die Straße hinaufging und dem Duo erlaubte, frei zu werden. Schon damals hatte das Team eine weitere Karte zu spielen, da Van den Broek-Blaak die Möglichkeit hatte, ihre Teamkollegen in der Gruppe dahinter als Ausrede zu zitieren, sich nicht abzuwechseln, und Borghini zwang, die ganze Arbeit im Einlauf zu erledigen zum Aufstieg, nur um sie im Sprint zu überholen. Es war eine gnadenlose Taktik, aber eine sehr effektive, bei der sie und das Team den Sieg errungen haben.

Deceuninck – Quick-Step hätte auf eine ähnliche Zahlenreihe gehofft, um der Bedrohung durch Einzelpersonen wie Van der Poel und Wout van Aert (Jumbo-Visma) entgegenzuwirken, aber sie fehlten am Ende des Rennens überraschend. Davide Ballerini und João Almeida litten beide unter Mechanik auf den unbefestigten Straßen, was teilweise erklären könnte, warum sie vermisst wurden, aber normalerweise hätte man erwartet, dass Kasper Asgreen und Zdenek Štybar stärker involviert waren.

Damit blieb Alaphilippe in der Spitzengruppe isoliert, und Ineos Grenadiers war mit Tom Pidcock und Egan Bernal zahlreicher als er. Sogar Qhubeka-Assos und Alpecin Fenix ​​besaßen mehr Fahrer in der Verfolgungsjagd, die ebenfalls keinen Deceuninck – Quick-Step aufwies Fahrer.

Trotzdem konnte Alaphilippe das Rennen fast alleine gewinnen und verlor nur gegen die Macht von Van der Poel. Es wäre vielleicht ein ganz anderes Rennen gewesen, wenn er mehr Teamkollegen gehabt hätte, die ihm geholfen hätten.

Denkmal oder nicht, Strade Bianche zu gewinnen ist eine große Sache

Mathieu van der Poel gewinnt Strade Bianche 2021 (Dirk Waem / BELGA MAG / AFP über Getty Images)

Da dies ein jährliches Phänomen wird, ging der diesjährigen Strade Bianche eine Debatte darüber voraus, ob sie als sechstes Denkmal angesehen werden sollte oder nicht.

Während die Meinungen geteilt bleiben und kein Konsens erzielt wurde, ist eine Sache sicher, dass es ein Rennen ist, das die Fahrer sehr schätzen, wie das Wettkampfrennen und die Feierlichkeiten an der Linie zeigen.

“Es ist eines der Rennen, die ich unbedingt gewinnen wollte”, sagte Van der Poel, nachdem er den Sieg errungen hatte, und obwohl seine Schläge in die Luft beim Erreichen der Ziellinie nicht ganz der Ekstase entsprachen, mit der er die Bestätigung seiner Flandern-Rundfahrt begrüßte Das Fotofinish im letzten Jahr war immer noch die Feier eines Mannes, der weiß, dass er gerade einen der besten und größten Erfolge seiner Karriere erzielt hat.

In ähnlicher Weise drückten die Umarmungen, die Van den Broek Blaak im Ziel mit ihren Teamkollegen austauschte, starke Emotionen aus, und ihre eigenen Feierlichkeiten wären zweifellos energischer gewesen, wenn sie nicht so deutlich erschöpft gewesen wäre.

Solange die Fahrer so hart auftauchen und Rennen fahren und solange die unbefestigten Straßen den unterhaltsamen Rennen helfen, spielt es keine Rolle, wie der offizielle Status dieses Rennens lautet.



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