FSA amplía el ajuste de la barra AGX, las bielas Gossamer son más cortas y las barras Energy son súper compactas

FSA amplía el ajuste de la barra AGX, las bielas Gossamer son más cortas y las barras Energy son súper compactas


FSA marca un ajuste personalizado para bicicletas de carretera y grava para 2021 con opciones de tamaño más amplias en las barras y bielas de aleación y carbono existentes. En un intento por brindar a los ciclistas una configuración de bicicleta más personalizada con un ajuste verdaderamente individual, FSA ha ampliado sustancialmente las ofertas de tamaño: ampliando el K-Wing AGX y el manillar pequeño para Energy, y los juegos de bielas Gossamer Pro 1x y 2x supercortos y subcompactos. …

El manillar aerodinámico FSA K-Wing AGX se amplía

El manillar aero gravel FSA K-Wing AGX se amplíaLa actualización de 2021 a la carbono K-Wing AGX El manillar aero gravel es el más sencillo de todos aquí, y agrega dos opciones más amplias a la barra de caída acampanada premium para ciclistas que buscan más control fuera de la carretera. Medido de centro a centro en las capotas, el K-Wing AGX ahora agrega opciones más anchas de 46 cm y 48 cm, además de las barras originales de 40, 42 y 44 cm (aparentemente realmente 3.5 mm más ancho en el soporte de la palanca de cambios).

El manillar aero gravel FSA K-Wing AGX se amplía
C. FSA, fotografías de Patrik Zuest

La barra de carbono UD de carbono, abocinada 12 ° se vende por $ 314/314 €. Cuenta con un aumento de 5 mm en la parte superior de las alas aerodinámicas, una sección ergonómica esculpida en las curvas para mayor comodidad detrás de las cubiertas de los frenos y puertos de enrutamiento de cables internos listos para Di2 que son compatibles con todos los vástagos / auriculares ICR o ACR de FSA para semi-integrados o Enrutamiento de cables completamente interno completamente oculto.

Con 115 mm de caída y 75 mm de alcance, la barra de caída con abrazadera de 31,8 mm ahora viene en anchos de 40, 42, 44, 46 y 48 cm (~ 5 cm más ancho en cc en las gotas) con un peso declarado de 205 g (42 cm).

El ajuste del manillar de carretera de aleación FSA Energy se vuelve súper compacto

El manillar de carretera de aleación FSA Energy se vuelve súper compacto

Con un aspecto menos elegante pero aún más sofisticado para una barra de caída de aleación, la FSA Energy se vuelve súper compacta, agregando nuevas opciones de 36 cm y 38 cm para ciclistas más pequeños (además de las barras compactas estándar de 40, 42 y 44 cm, todas medidas centro-centro en la barra extremos), con un peso declarado de 255 g (38 cm). La barra de aleación 7050 de doble conificado tiene un área de sujeción redonda de 110 mm de ancho x 31,8 mm que cambia a superficies planas ergonómicas de 34 mm ligeramente aplanadas. Incluye enrutamiento interno compatible con los vástagos ICR semiintegrados y ACR completamente internos.

El Energy Super Compact de $ 96/104 € presenta la misma curva sutil de 4 ° hacia afuera (sin destellos en ángulo) para dejar espacio para los brazos en las gotas, pero ahora tiene una caída un poco más compacta de 120 mm y un alcance de 70 mm, nuevamente para adaptarse mejor a los ciclistas más pequeños y juniors.

El ajuste del juego de bielas de aleación de carretera FSA Gossamer Pro se vuelve súper corto y subcompacto

Las bielas de aleación de carretera FSA Gossamer Pro se vuelven súper cortas y subcompactas, 2x compactas de carretera

La actualización del juego de bielas de aleación Gossamer Pro de larga duración puede ser el mayor paso para ofrecer opciones de ajuste más personalizadas. Transmitido a nosotros como que ofrece longitudes de brazo de bielas más cortas ideales “para uso de triatlón”, hay muchos beneficios potenciales aquí más allá de las carreras de Ironman.

Las bielas de aleación de carretera FSA Gossamer Pro se vuelven súper cortas y subcompactas, 2x compactas de carretera

De hecho, fueron desarrollados en respuesta a los tri profesionales patrocinados por Vision que quieren bielas más cortas para permitir “un movimiento más corto de la pierna … creando menos turbulencias y, por lo tanto, más rendimiento aerodinámico” y un pedaleo más “similar al movimiento de la pierna durante la fase de carrera”. , por lo que genera menos descompensación física permitiendo al piloto afrontar la última fase de la carrera de forma óptima ”. ¡Pero los ciclistas más pequeños obviamente también se beneficiarán!

Las nuevas bielas Gossamer Pro BB386EVO ahora ofrecen una amplia gama de longitudes en configuraciones 1x y 2x: ¡brazos de 145, 150, 155, 160, 165, 167.5, 170, 172.5 y 175 mm disponibles!

Las bielas de aleación de carretera FSA Gossamer Pro se vuelven súper cortas y subcompactas, 1x

Los brazos de aleación 6061-T6 forjados en frío de gran tamaño parecen compartir el mismo factor Q de 145 mm, un tamaño de plato BCD de 120 mm algo único en configuraciones 1x o 2x. Eso sugiere una amplia gama de opciones de platos. FSA ya ofrece configuraciones de anillo único de 36, 38, 40, 42 y 44T Grueso-Delgado (ancho estrecho) en este BCD. Esto también significa que también pueden ser subcompactos para grava y todoterreno, con combinaciones de anillos actuales de 50 / 34T, 48 / 32T y 46 / 30T disponibles en el BCD de 4 pernos de 120/90 mm de FSA. Las bielas cuentan con husillos de aleación forjada 7050 de 30 mm para los soportes inferiores 386EVO.

El precio de venta al público para configuraciones 1x o 2x parece ser el mismo a $ 178/178 €, incluidos los anillos, con pesos declarados de 751 g (50 / 34T x 170 mm) y 730 g para 1x (40T x 170 mm).

FullSpeedAhead.com



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