Fragen und Antworten: Richie Porte zu seinem Dauphiné-Sieg und seinen Aussichten auf die Tour de France

Fragen und Antworten: Richie Porte zu seinem Dauphiné-Sieg und seinen Aussichten auf die Tour de France


Es ist fair zu sagen, dass Richie Portes Wechsel zurück zu Ineos Grenadiers ziemlich gut gelaufen ist. Der 36-Jährige wurde beim Volta a Catalunya im März Gesamtzweiter (bei einem Podiumsrennen von Ineos), bei der Tour de Romandie im April Zweiter (hinter Teamkollege Geraint Thomas) und erst am vergangenen Wochenende das Critérium du Dauphiné zum ersten Mal in seiner Karriere.

Portes Sieg verdankte er einer späten Attacke am letzten Anstieg der 7. Etappe am Samstag. Dort ließ er seinen GC-Konkurrenten genug Zeit, um mit einer verbleibenden Etappe die Gesamtführung zu übernehmen.

Diese letzte Etappe war alles andere als eine Prozession. Porte musste sich über fünf kategorisierte Anstiege halten und fand sich dann auf der letzten Abfahrt isoliert wieder, als sein letzter Teamkollege Geraint Thomas stürzte. Thomas kehrte jedoch schließlich an die Spitze zurück und verhalf Porte zu einem weiteren einwöchigen Etappenrennen-Sieg.

Der Sieg war ein bedeutender für Porte. Es ist nicht nur einer der größten Siege seiner Karriere, sondern auch zwei Mal Zweiter bei der Dauphiné. Porte führte auch 2017 in die Endrunde, war aber von Jakob Fuglsang in einem chaotischen Renntag überfallen und musste sich mit dem zweiten begnügen. Die Erinnerung an diesen Tag war Porte am vergangenen Sonntag noch frisch im Gedächtnis.

Porte reist nun im Rahmen einer a . zur Tour de France wirklich beeindruckende Aufstellung der Ineos Grenadiere. Könnten wir angesichts seiner aktuellen Form und der Tatsache, dass er letztes Jahr zum ersten Mal auf dem Podium stand, sehen, dass der Tasmanier bei der Tour GC noch eine Chance hat? Porte sprach am Tag nach seinem Dauphiné-Sieg mit CyclingTips darüber und mehr. einen Tag verbrachte er damit, wichtige Etappen der Tour zu erkunden.


CyclingTipps: Herzlichen Glückwunsch zu einer tollen Woche bei der Dauphiné. Sie müssen begeistert sein.

Richie Porte: Um ehrlich zu sein, bin ich überglücklich und habe nicht wirklich damit gerechnet, noch mehr Rennen zu gewinnen, wenn ich hierher zurückkomme [to Ineos Grenadiers]. Das zu gewinnen – es war ein netter, frecher kleiner Gewinn.

Was hast du dir beim Rennen erhofft? Sie sollten nicht der Anführer sein, oder?

Nein, ich meine, offensichtlich war die Mehrheit der Jungs dort das Tour-Team, also hatten wir G [Geraint Thomas], der der Mann für die Tour ist, und er ist wirklich gut drauf, und dann Tao [Geoghegan Hart] auch. Ich glaube, ich hatte die Möglichkeit, etwas zu tun. Wenn du Zahlen hast, wie wir sie hatten, [other teams] kann nur einen von uns jagen und das war der Plan des Teams: mich auf der Samstagetappe auf die Straße zu schicken. Und dann sah man dahinter, dass niemand wirklich genug Manpower hatte, um viel dagegen zu tun.

Ich schätze, der Plan wäre gewesen, dass einer der anderen Jungs angreift, wenn Sie eingeholt worden wären?

Ja, schau, es war keine leichte Phase. Davor sind wir einige große Anstiege gefahren, aber ich denke, Movistar hat es dort ein bisschen auf sich gezogen. Offensichtlich, wenn Sie die Zahlen haben, wie wir sie hatten … [Enric] Mas kam mit, ging dann aber nicht, was ich taktisch verstehen kann.

Für die Zukunft denke ich, dass die Position, in der wir uns befinden, verglichen wird mit [Jumbo-]Visma oder Vereinigte Arabische Emirate[-Team Emirates] – es scheint, als wären sie alle ein bisschen gekocht. Es sind nur noch drei Wochen bis zur Tour. Wir haben noch [Richard] Carapaz bei Suisse [to add to the Tour line-up]. Im langen Spiel sind wir ehrlich gesagt gut aufgestellt. Wir werden hoffentlich Zahlen haben [at the Tour] verschiedene Karten zu spielen.

Ihr Angriff auf Etappe 7 war natürlich ein entscheidender Moment im Rennen. Was waren die anderen Schlüsselmomente für Sie? Das Zeitfahren?

Ja es war. Ich meine, ich habe irgendwie mehr erwartet oder erhofft. Ich möchte diese Sekunde haben [time trial] Platz bei den Olympischen Spielen in Tokio*. Ich habe dieses Jahr einige gute Zeitfahren gefahren, aber in diesem bin ich am Anfang viel zu hart gefahren und dann habe ich die letzten paar Anstiege wirklich für die Mühe bezahlt. Um ganz nah dran zu sein, um anderen GC-Jungs etwas Gutes zu tun, es war immer noch ein guter Tag, aber ich habe irgendwie mehr von mir erwartet.

(*Australien hat zwei Plätze im Zeitfahren der Männer bei den Olympischen Spielen in Tokio, aber bisher ist nur Rohan Dennis ein bestätigter Starter. Ein AusCycling-Sprecher sagte gegenüber CyclingTips, dass die nationale Organisation “eine Entscheidung treffen würde, dies zu besetzen”. [spot] näher an den Spielen.“)

Erzählen Sie mir von der letzten Phase. Du trägst das Leadertrikot, warst aber schon mal dort und hast das Rennen verloren. Ist Ihnen das überhaupt durch den Kopf gegangen?

100%. Ich denke, G war wahrscheinlich der letzte Typ im Jahr 2018, der das Trikot tatsächlich hatte und das Team hatte, um es zu verteidigen. Im Jahr 2017, als ich alles hatte, brach die Hölle los, genau wie in den letzten Jahren auch. Es zeigt nur, dass man diese Rennen ohne ein Team wie wir nicht gewinnen kann.

Alle haben sich für mich eingesetzt und ich musste mich irgendwie kneifen [Col de] Joux-Flugzeug [the final big climb on the final stage – ed.] wo wir Tao hatten, der letztes Jahr den Giro gewonnen hat, und G, der die Tour gewonnen hat, die bereit waren, es für mich zu versuchen. Es war nett. Und [even] dann war es nicht ganz einfach.

Ich musste dort mein Fahrrad wechseln und versuchte, mein Garmin auf mein Ersatzrad zu legen und fummelte daran herum. So sehr Sie sich nicht auf Dinge wie einen Garmin verlassen sollten, Sie tun es. Das ist dein Kilometermarker, da bekommst du ein bisschen was von deiner Kraft und so weiter. Es war nicht ideal, aber dann denke ich, dass G irgendwie zurückblickte, um zu sehen, wo ich war, und hatte seinen kleinen Sturz [on the descent off the Joux Plane] aber dann kam er zurück und fuhr ein super Tempo, das niemand angreifen konnte.

Es hat alles geklappt. Und bei mir würde es natürlich nie einfach sein, oder?

Porte auf der Joux-Ebene, unterstützt von Thomas (vorne) und Geoghegan Hart (hinten).

Was haben Sie sich gedacht, als G bei dieser Abfahrt gestürzt ist und Sie auf den letzten Kilometern allein gelassen wurden? Hast du nur gehofft, er würde zurückkommen?

Natürlich war es ein Luxus, G und mich dabei zu haben. Und sogar mit Tao bis zum letzten Kilometer des [Joux Plane] auch klettern – das war das beste Szenario, das wir uns vorstellen konnten. Aber ja, wäre G offensichtlich die ganze Zeit dort gewesen, wäre es viel einfacher gewesen.

Die Jungs von Astana haben nicht so viel auf uns geworfen, wie ich dachte. Ich hatte erwartet, dass sie mir einen Doppelschlag geben würden. Und es gab Zeiten, in denen ich ein bisschen vorne mitfahren musste. Aber ich denke, die andere Sache ist, zwei Aussies dort zu haben: Jack [Haig] würde mich nie umhauen und auch Ben O’Connor half mir ein wenig mit. Ich würde also nicht sagen, dass alles unter Kontrolle war – es war für eine Weile ein bisschen stressig – aber als G zurückkam, war alles unter Kontrolle. Aber auch bis zum Ziel war es nicht leicht.

Was hältst du von Mark Paduns Fahrt am Wochenende?

Ja, ich meine, es ist super beeindruckend. Ich habe kleine Einblicke in seine Fähigkeiten gesehen, aber vor allem auf der Samstag-Etappe gab es einen Punkt, an dem Mas das Rad fallen ließ, wie er es tut, und dann natürlich [Sepp] Kuss und Padun bekamen die Lücke, aber zu sehen, wie er angriff, war ziemlich beeindruckend. Dann, um es zu untermauern und die gestrige Etappe zu gewinnen – er ist sprunghaft aufgestiegen.

Ich weiß, dass Sie nach der letzten Etappe gesagt haben, dass Sie sich keine Illusionen darüber machen, was Ihre Rolle während der Tour selbst sein wird. Aber es wird offensichtlich eine Menge Leute in Australien geben, die darüber nachdenken, ob Sie eine Chance haben, sich für GC zu entscheiden. Was würdest du ihnen sagen?

Ich habe diesen Vertrag unterschrieben, um zurückzukommen und G zu helfen. Er hat mir geholfen, das zu gewinnen; Es ist wohl das größte Rennen meiner Karriere, das ich gewonnen habe. Also schulde ich ihm was und das ist mein Plan. Aber gleichzeitig denke ich, wenn wir Zahlen zum Spielen haben …

Ich meine, Roglic und Pogacar können nicht alles jagen, oder? Ihre Teams sind nicht mehr das, was sie waren. Nun, Pogacar hatte letztes Jahr sowieso kein wirkliches Team, aber wenn Visma nicht da ist, wo sie letztes Jahr waren, wird es schwer, uns alle zu verfolgen. Aber ich denke, wenn wir zum Zeitfahren kommen, ist G dort auf einem anderen Level.

Es sind drei Wochen. Die Hackordnung ergibt sich von selbst.

Porte wurde Sechster in der Etappe 4 ITT bei der Dauphiné. Es könnte das Zeitfahren sein, das Ineos Führung bei der Tour entscheidet.

Und ihr hattet dieses Jahr mehrere Etappenrennen mit mehreren von euch auf dem Podium. Da hat man also definitiv die Möglichkeiten in Sachen Tiefe …

Das ist es. Abgesehen von Paris-Nizza, wo ich gestürzt bin, hat das Team jedes Rennen, das ich in diesem Jahr gefahren bin, gewonnen und mindestens zwei Jungs auf dem Podium stehen. Auch mit Egan [Bernal] den Giro zu gewinnen, sind wir in einer ziemlich guten Position. Die Siegerrennen des Teams und Gs Siegerhaufen – es ist ein glücklicher Ort.

Wie sieht deine Vorbereitung bis zur Tour aus?

Wir haben ein paar Tage Aufklärung und dann wieder nach Hause [to Monaco] für ein paar Tage und dann Höhencamp bei Isola 2000 – also nah an der Heimat. Ein bisschen Zeit mit der Familie, schätze ich, und dann direkt in die Tour und dann direkt nach Tokio. Also ziemlich arbeitsreiche sieben Wochen oder so.

Es war ein schöner Zug, hierher zurückzukommen [to Ineos]. Es ist ein fantastisches Team und es ist fast so, als wäre ich nie gegangen, um ehrlich zu sein. Die Leute sagen, was sie sagen wollen, aber ich glaube, deshalb gewinnen sie Radrennen. Sie sehen gestern, wie sich alle füreinander einsetzen.





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