Flanders Classics amplía su apoyo a las carreras femeninas – VeloNews.com

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Clásicos de Flandes, uno de los organizadores de carreras más poderosos del ciclismo, está redoblando su apuesta por las carreras femeninas.

El grupo belga detrás de carreras como la Tour de Flandes y Omloop Het Nieuwsblad es optimista sobre el futuro del pelotón femenino.

El grupo ya se ha labrado un papel pionero en el deporte femenino en los últimos años y está presentando una serie de nuevas iniciativas en 2021 que elevarán aún más el perfil de las carreras femeninas.

“Hemos sentido durante mucho tiempo que tenemos la igualdad de las mujeres para todas nuestras razas”, dijo el CEO Tomas van den Spiegel. VeloNews. “Todos nuestros clásicos de primavera tienen una carrera femenina. Seis carreras es bastante “.

La novedad de 2021 será una edición femenina de Scheldeprijs, lo que significa que las seis carreras de la cartera del grupo (Omloop Het Nieuwsblad, Dwars door Vlaanderen, Scheldeprijs, Brabantse Pijl, Gent-Wevelgem y Flanders) incluirán eventos masculinos y femeninos.

Otra novedad, que el grupo reveló el viernes, es que la final femenina en Omloop Het Nieuwsblad el sábado no solo se transmitirá en línea, sino que también se transmitirá por televisión en vivo por primera vez.

Las carreras femeninas ahora terminarán después de los eventos masculinos.

Aún más importante para 2021 es que las transmisiones de televisión durante todos sus clásicos de primavera se basarán en lo que se probó por primera vez el año pasado en Flandes, cuando las carreras femeninas terminaron después de la carrera masculina. Los resultados fueron alentadores y los índices de audiencia de televisión fueron los más altos jamás registrados para una carrera femenina en Bélgica.

Con el sistema anterior, las mujeres recorrían partes similares del curso y terminaban una o dos horas antes que los hombres. Eso conduciría a una superposición de las transmisiones de televisión entre las carreras masculinas y femeninas, cuando la transmisión en vivo se alejaría de la carrera femenina a la carrera masculina, y viceversa.

De cara a 2021, el plan es que las carreras femeninas terminen aproximadamente una hora u hora y media después de la carrera masculina, lo que dará mucho tiempo de televisión ininterrumpido y la oportunidad de poner el foco de los medios en la acción femenina en los momentos más decisivos de la raza.

“Lo probamos el año pasado y vimos que las calificaciones en Flandes eran las más altas que hemos tenido para una carrera femenina”, dijo van den Spiegel en una entrevista telefónica. “Antes llegaban las mujeres antes que los hombres, y eso no le permitía tener los ratings más altos. Ahora la carrera terminará después de la de los hombres y descubrimos que la gente se mantuvo sintonizada y observó la carrera “.

Ese ajuste debería dar a las carreras femeninas un perfil aún más alto esta primavera.

El grupo Flanders Classics ha surgido durante la última década como uno de los organizadores más innovadores y con visión de futuro del deporte. Bajo el propietario Wouter Vandenhaute, el grupo se ha expandido a los clásicos tradicionales y ha ampliado su atractivo internacional. El Tour de Flandes generalmente atrae a 1 millón de fanáticos al año, un número que incluye a muchos turistas internacionales.

Aunque COVID-19 y las restricciones de salud significan que se disputarán carreras este año sin fans, las carreras suelen estar repletas de decenas de miles de aficionados, muchos de los cuales se apiñan en carpas VIP y eventos especiales que Flanders Classics organiza durante sus carreras. El grupo también ha ampliado su oferta de gran fondos, carreras de grava, y amplió su alcance en ciclocross.

Flanders Classics también se movió rápidamente para abrazar las carreras femeninas, presentando su primera edición del Tour of Flanders en 2004. Gent-Wevelgem se puso en línea en 2014, y ambas ahora forman parte del WorldTour femenino.

Y con el lanzamiento de la Paris-Roubaix femenina, organizada por ASO, propietaria del Tour de Francia, el calendario de clásicos femeninos de primavera es casi igual al de los hombres.

“Hemos tenido ese papel pionero como organizadores y queremos mantenerlo”, dijo van den Spiegel. “Estamos felices de ver un Paris-Roubaix femenino. Ahora la primavera masculina se verá muy similar a la primavera femenina “.

Flanders Classics sigue siendo optimista sobre el futuro de las carreras femeninas. Habrá más inversión en las carreras de mujeres en los próximos años como parte de su plan “Cerrando la brecha”, y el grupo espera un aumento en el interés de los fanáticos y los medios de comunicación.

Ya han notado buenos números en sus carreras femeninas de ciclocross, y una nueva generación de corredoras de ruta está fortaleciendo el pelotón femenino desde adentro.

Flanders Classics, en colaboración con otras partes interesadas clave, espera que sea un buen augurio para el futuro de las carreras femeninas.

“El objetivo final debería ser que las carreras femeninas sean eventos independientes que tengan valor comercial y fuertes índices de audiencia de televisión”, dijo. “Vemos el valor de invertir en él. Las carreras femeninas nunca han sido rentables para nosotros, pero vemos como nuestro deber invertir y hacerlas crecer. Si nadie lo hace, nunca podrá alcanzar un punto en el que haya valor en las carreras femeninas “.

El lanzamiento esperado de un Tour de Francia femenino en 2022 solo agregará peso al creciente impulso detrás de las carreras femeninas.

“Todos se beneficiarán de eso”, dijo van den Spiegel. “Ves iniciativas que están funcionando para hacerlo cada vez más grande. Ha habido mucha inversión en el deporte femenino en los últimos años. Esperamos que sea un negocio por sí solo ”.



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