Fietspad die ‘congestie veroorzaakte’ bleek meestal te worden geblokkeerd door geparkeerde auto’s

Fietspad die ‘congestie veroorzaakte’ bleek meestal te worden geblokkeerd door geparkeerde auto’s


Een Londense fietspad van honderdduizenden ponden die werd verwijderd nadat de gemeenteraad zei dat het opstoppingen veroorzaakte, werd 80 procent van de tijd geblokkeerd door geparkeerde auto’s.

De gescheiden fietspad op Kensington High Street, dat £ 320.000 kostte, werd slechts zeven weken na opening afgebroken, een zet die bekritiseerd werd door Giro d’Italia-kampioen Tao Geoghegan Hart en door campagnegroepen.

De gemeenteraad nam de beslissing na 322 klachten te hebben ontvangen, wat neerkomt op 0,2 procent van de bevolking van de gemeente, inclusief het Kensington Business Forum.

Coventry’s Bicycle Mayor Adam Tranter gebruikte het AI-platform van Google om bij te houden hoe vaak de rijstrook die vroeger een fietspad was, werd geblokkeerd door geparkeerde voertuigen. de Guardian Uit zijn analyse bleek dat het vorige week 80 procent van de tijd op één dag was geblokkeerd.

>>> Brooks England-distributeur reageert op verhalen dat de verkoop van zadels aan het VK is gestopt vanwege de Brexit

De dag van 80 procent was 29 december tussen 7.00 en 19.00 uur, waarbij sommige voertuigen meer dan 10 uur op dubbele gele lijnen geparkeerd stonden, terwijl tijdens de week van 21-28 december de rijbaan 64 procent van de tijd geblokkeerd was.

Verdere analyse van de realtime verkeersgegevens van Google Maps toonde aan dat de gemiddelde reistijd ook toenam nadat het fietspad was verwijderd, van vijf minuten naar acht minuten in oostelijke richting en met 45 seconden in de andere richting.

“Actief reizen is waarschijnlijk een van de weinige modi die kunnen worden verwijderd op basis van lokale mening zonder gegevens of onderzoek; je zou geen nieuwe vierbaansweg bouwen en deze een maand later sluiten omdat hij er niet uitzag alsof hij op volle capaciteit zat, ”zei Tranter.

De gemeenteraad van Kensington en Chelsea hebben gezegd dat ze hebben besloten de proef met de fietsstroken te beëindigen omdat zowel inwoners als bedrijven zeiden dat het niet werkte en dat ze nog steeds proberen de voorzieningen voor fietsers in het gebied te verbeteren.

“Dit is niet het einde, we luisteren nog steeds en we zijn nog steeds aan het kijken naar manieren om de fietsvoorziening op de lange termijn te verbeteren, maar onze focus zal waarschijnlijk verschuiven naar alternatieve regelingen die een positieve impact hebben op onze bewoners”, zeiden ze. .



Source link