Fezzari driller prototype carbon triathlon superbike, vil det være super overkommeligt?

Fezzari driller prototype carbon triathlon superbike, vil det være super overkommeligt?


Fezzari har netop afsløret en ny integreret aero carbon triathlon cykel prototype designet til både tri og ultra-udholdenhedsløb. Men mens det ser passende aerodynamisk ud, er vi lige så interesserede i, hvad det betyder for overkommelige priser på cykler?

Fezzari prototype carbon triathlon superbike

Fezzari prototype carbon triathlon superbike, komplet
c. Fezzari

Fezzari har bygget et navn til sig selv blander avanceret ydeevne, konkurrencedygtige lette vægte og reel overkommelighed takket være deres direkte forbrugermodel – bakket op af en risikofri prøveperiode og levetidsgarantier. Så betyder det, at vi ser på en overkommelig carbon triatloncykel, der går tå-til-tå med de super dyre superbikes fra større mærker – sådan 15.000 € plasma så vi debuterede i sidste uge?

Fezzari prototype carbon triathlon superbike, Iron Cowboy James Uberman

Den Utah-baserede bikemaker har arbejdet på denne triatloncykelprototype med deres egen ultraudholdenhedsatlet James Lawrence, aka @ironcowboyjames. Og mere end bare en mock-up, færdiggjorde Iron Cowboy netop sit 400 mil cykelben i Uberman stafetløb i denne uge på den nye cykel (hans holdkammerater svømmede 22 mi og løb 135 mi!)

Fezzari prototype carbon triathlon superbike, mockup

Den nye prototype Fezzari triathlon superbike er udviklet til både traditionelle triathlon og mere udmattende udholdenhedsbegivenheder og indeholder flere nøglefunktioner, vi har set i konkurrerende aero-, TT- og tri-cykler, men med det der ligner en mere opretstående kørestilling, der sandsynligvis passer til ægte ryttere mod de mere smækkede opsætninger på mange pro-cykler.

Hvad ved vi om den nye triathloncykel?

Fezzari prototype carbon triathlon superbike, frontend test

Skivebremse, gennemgående aksel Fezzari triathlon-prototype har et integreret aero-design fra den dybblade gaffel, der skjuler den forreste bremsekaliper gennem en glat gaffelkron i et forhjulsudskæring i underrøret og derefter tilbage til et sæt sænket vandret sædeophold. Ovenpå holder et faldt headset stammen på linje med en for det meste vandret toptube, der overgår tilbage til en super dyb, næsten lodret aero seattube og sadelpind.

Fezzari prototype carbon triathlon superbike, fuldt intern kabelføring FSA ACR

Tilsammen skal alt dette minimere både det forreste område af cyklen og den samlede vindmodstand på tværs af cyklen. Gør tingene endnu mere aero, alt kabel er fuldt internt dirigeret gennem en 1,5 ″ FSA ACR / ICR headset og stilk, der stadig giver mulighed for cockpitjustering.

Fezzari prototype carbon triathlon superbike, detaljer

Derefter reducerer aerofinner bolt-on-drag, hvilket reducerer opbevaring både under aerobar-forlængelserne og bag sædepinden for yderligere at forbedre aerodynamikken. Selv uden den bageste kasse giver et standard sæt bosser mere kapacitet til flasker, ud over to sæt bosser inde i hovedtrekanten og en tre-pack bosser oven på toprøret for at få mere brændstofbehov.

Fezzari prototype carbon triathlon superbike, komplet med integreret aero-opbevaring

Fezzari har ikke nævnt, hvor længe vi bliver nødt til at vente på en produktionstriathloncykel, selv om de nævner, at denne prototype ikke engang har noget navn endnu. Men de siger, at det vil være let, med “avanceret aerodynamik” og designet specielt til at give “komfort i lange timer i sadlen”.

Fezzari prototype carbon triathlon superbike, Iron Cowboy James

Nu skal vi bare vente med at lære mere …

Fezzari.com





Source link