Faut-il considérer Strade Bianche comme un monument? – VeloNews.com

Faut-il considérer Strade Bianche comme un monument?  – VeloNews.com



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C’est l’une des courses les plus éprouvantes, les plus attendues et les plus emblématiques du calendrier. Encore Strade Bianche n’est pas un monument.

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Les coureurs l’adorent, les fans l’adorent et il emballe un terrain mixte parcours qui fait ressortir les pavés-bashers, les grimpeurs et puncheurs. La course italienne devrait-elle donc être élevée au statut de monument de Milan-Sanremo, Tour des Flandres, Paris-Roubaix, Liège-Bastogne-Liège et Il Lombardia?

Andrew Hood et Coton Jim regardez les deux côtés du problème:

Andrew: Non – Les monuments sont une classe à part

Strade Bianche a le spectacle, mais pas l’histoire. Photo: Sean Robinson / velofocus.com

Autant que je creuse Strade Bianche, ce n’est pas tout à fait le statut de monument, et ça ne le sera jamais.

Cela ne veut pas dire que ce n’est pas l’une des grandes courses du calendrier. C’est unique et glorieux dans tous les sens de la définition de ce que devrait être une course de vélo. Et à bien des égards, en particulier avec son parcours et son cadre, la course peut surpasser les monuments existants en termes de beauté brute et de splendeur.

Bien sûr, la désignation d’un monument est au mieux arbitraire, mais certains critères font que les monuments se distinguent. Le premier est l’histoire. Les cinq monuments du cyclisme font partie des courses les plus anciennes du calendrier. L’histoire et la tradition comptent beaucoup dans ce sport, et bien qu’il y ait des courses plus anciennes, les monuments ont bien vieilli. Deuxièmement, la distance: tous les monuments mesurent 225 km ou plus. Pourquoi est-ce important? Parce que c’est dans cette dernière heure supplémentaire de course ou à peu près qui fait des monuments une classe à part. Et le plus long, plus de six heures de course qui sépare vraiment le bon grain de l’ivraie dans le peloton.

Et puis il y a le prestige. Seuls trois coureurs dans l’histoire – tous belges – ont remporté les cinq monuments. Certains peuvent se demander pourquoi ne pas simplement étendre la désignation de monument à Strade Bianche si vous l’avez allongée? Peut-être, mais cela diluerait l’importance des autres. Tout comme le tennis a son grand chelem et le golf a ses quatre majeures, le cyclisme a ses cinq monuments. Ils méritent de rester dans une classe à part.

Jim: Certo, Pourquoi pas?

Aux côtés de Paris-Roubaix, Strade Bianche pourrait être la course la plus regardable de la saison. Crédit photo: Tim de Waele / Getty Images

OK, donc Strade Bianche n’a pas un siècle d’histoire, sept heures parcours, et le poids des victoires des légendes du sport comme le font Sanremo ou Roubaix. Mais il empile tout ce spectacle et ce drame dans un ensemble moderne.

Des routes non pavées? Vérifier. Une ascension emblématique et un lieu de finition spectaculaire? Vérifier. Des coureurs qui en font leur course ultime? Vérifier.

S’il y a jamais eu un monument des temps modernes, Strade Bianche résume cela. C’est une course épique pour une génération à double écran, et je connais beaucoup d’entre nous à VeloNews élevez-le au rang de must-watch de la saison. Et ce ne sont pas seulement les fans qui l’aiment – beaucoup dans le peloton parlent de la romance de la course et de combien ils veulent remporter le trophée à Sienne

Je suis d’accord avec Hoody pour dire que faire de Strade un sixième monument équivaudrait à un scandale dans le monde très traditionnel du cyclisme professionnel et que cela enlèverait la romance et le prestige des courses qui jouissent actuellement de ce statut. Mais je ne pense pas que Strade Bianche doive être qualifié de «monument». Je pense qu’aux yeux de beaucoup, c’est vu comme un de toute façon.



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