Ex-WorldTour-sprinter suggereert geen passerende zones in groepafwerkingen om rijders veilig te houden

Ex-WorldTour-sprinter suggereert geen passerende zones in groepafwerkingen om rijders veilig te houden


Een ex-WorldTour-sprinter heeft zones voorgesteld die niet mogen passeren en andere wijzigingen in de afwerking van de groepen om rijders veilig te houden.

Theo Bos, die eerder op de weg reed voor Dimension Data, heeft zes voorstellen gedaan, geïnspireerd door het sprinten op de baan, waarvan hij zegt dat ze het “wilde westen in de massasprints” zullen beëindigen.

Bos, die zich nu richt op baanracen, heeft voorgesteld rijders te verbieden langs de barrières in te halen, wat volgens hem zou voorkomen dat rijders proberen door kleine gaten te passen.

Hij heeft ook gesuggereerd dat een smalle strook bestrating aan de rand van barrières aan weerszijden van de weg in de laatste 300 meter sprint finishes een sprinterszone zou kunnen vormen.

De renner vooraan in het peloton mag zijn zone niet verlaten, waardoor renners niet over de weg kunnen buigen om hun tegenstanders te hinderen.

De 37-jarige vertelde AD.nl: “Als je op 300 meter in het sprintersvak aan de kop van het peloton staat, dan blijf je daar. Als je weggaat, degradeert je. Als je renners van achteren inhaalt, mag je de box verlaten, anders kun je er niet in. “

Bos stelde ook voor om renners te verbieden om in te halen door de barrières om te voorkomen dat renners “in kleine gaten duiken, zoals Sagan in de Tour.”



De Nederlander stelde ook voor om rechte finishes te hebben in de laatste 300 meter sprintetappes, twee meter hoge barrières zonder dat de voeten in de baan steken, en een lijn in het midden van de weg te zetten om de sprinters een referentiepunt te geven.

Veel van de regels komen van de Keirin-sprintdiscipline op de baan, die strikte regels heeft over de lijnen van de rijder, waarbij iedereen die de regels overtreedt, wordt gediskwalificeerd.

Bos heeft ervaring met sprinten op het hoogste niveau, want hij bracht tijdens zijn wegcarrière vijf seizoenen door op WorldTour-niveau en behaalde 37 overwinningen.

Hij verliet het profpeloton in 2016 om zich te concentreren op het baan sprinten, waar hij vijf wereldtitels won en hij is van plan volgend jaar nog een laatste optreden op de Olympische Spelen te maken.

>>> Axel Merckx waarschuwt Wout van Aert, Mathieu van der Poel en andere jonge sterren om niet vroegtijdig uit te branden

Bos zei: “Het moet veranderen.

“Geen wilde westen meer in de massasprints, met ambtenaren die het maar een beetje losjes interpreteren, maar weinig regels die iedereen begrijpt en die iedereen kan afdwingen.”

Veiligheid van de berijder was een prominent onderwerp in het seizoen 2020 na een aantal vreselijke crashes.

Het meest opvallende daarvan was het incident met Fabio Jakobsen en Dylan Groenwegen tijdens de Ronde van Polen, waarbij Jakobsen ten val kwam en ernstig gewond raakte toen hij door Groenewegen in de barrière werd gedwongen tijdens de snelle afdaling van de eerste etappe.

Dat incident had tot gevolg dat Jakobsen geopereerd moest worden vanwege ernstige gezichtsblessures, terwijl Groenewegen negen maanden verboden werd door de UCI wegens gevaarlijk sprinten.



Source link