Essentiële winterrijgids: tips van de profs

Essentiële winterrijgids: tips van de profs


Connor Swift (Arkéa-Samsic)

“Ik zou zeggen dat het belangrijk is om ervoor te zorgen dat je een goede set verlichting op je fiets hebt, zodat je in de wintermaanden gezien kunt worden door andere weggebruikers!

Maak je ritten leuk om de motivatie daar te houden – voor mij rijd ik normaal gesproken in een groep en soms gooi ik een goede oude caféstop in om de rit te onderbreken en te genieten van wat cake! “

Eddie Dunbar (Ineos Grenadiers)

“Ik zou zeggen dat je niet te snel moet trainen in de winter, want het kan gemakkelijk zijn om je te laten meeslepen, en voor je het weet zijn er drie of vier maanden verstreken en is het racen nog niet eens begonnen! Uiteraard kunnen weersomstandigheden een grote rol spelen bij de training, dus elke dag waarop iemand het weer kan zien, zal goed zijn, doe een klein beetje extra en focus op kortere kwaliteitssessies op de slechte dagen, of dat nu op de turbo is of een korte sessie buiten. “

Jess Roberts (Mitchelton-Scott)

“De winters in het VK kunnen soms behoorlijk grimmig zijn, met veel koud en nat weer. Een van de belangrijkste dingen die ik doe om me erdoor te helpen, is met een of ander bedrijf weg te gaan. Het is altijd gemakkelijker om met vrienden door de zware ritten te komen.

“Ik neem meestal een paar lekkere snacks voor het moreel. Normaal gesproken neem ik iets waar chocolade bij betrokken is om me door te laten gaan en me op te vrolijken.

“Ten slotte zorg ik er altijd voor dat ik genoeg lagen heb en een kit van goede kwaliteit! Normaal merk ik dat als ik mijn handen en voeten warm en droog kan houden, ik meestal oké ben. “

Alice Lethbridge (Weston Homes Torelli Assure / Drag2Zero)

“Wees flexibel met uw training. Het belangrijkste tijdens de winter is om gemotiveerd te blijven, dus wees bereid om dingen om te wisselen als het weer niet geschikt is om te rijden – riskeer geen blessures – of er is een onverwacht mooie dag waarop je een turbosessie plant, en geef jezelf de tijd af als je ziek bent in plaats van door te dringen. Voor sommige mensen is het ook goed om mini-doelen te stellen. “

Oliver Naesen (Ag2r-Citroën)

(Foto door Luc Claessen / Getty Images)

“Misschien wel de beste pro-tip voor november en december, vooral voor de kerstkampioenen die er zijn: fiets maar train niet. Doe zo veel of zo weinig als je wilt, maar doe nooit een training waar je niet gek op bent. “

Janneke Ensing (Mitchelton-Scott)

“Het is zo belangrijk om tijdens de koude training de juiste kleding te dragen. Voor mij is het Giordana – het is altijd goed voor de motivatie om de nieuwe kit vanaf januari te dragen.

Ik blijf niet altijd op dezelfde plek voor mijn training. Als het kan, ga ik ook naar Spanje – Calpe – om daar met vrienden te trainen en goed weer te hebben.

“Ik doe ook wat schaatstrainingen en races – en wissel van fiets tussen mijn mountainbike en racefiets.”

Ben Swift (Ineos Grenadiers)

“Voorbereiding. De juiste uitrusting aan hebben en ervoor zorgen dat je een goede regenjas bij je hebt. Je moet het goed in balans houden, zodat je niet oververhit, zweet en koud wordt. Maar je wilt niet betrapt worden zonder voldoende kleding. “

Houd het met de rubberen kant naar beneden

Als je door de beruchte Britse winter gaat, zullen je lichtgewicht zomerbanden het waarschijnlijk niet redden. Met vorst en regen komen met puin bezaaide wegen en meer kuilen … meng de gladde dode bladeren van de herfst en de deal is gesloten; als u nog geen robuust rubber gebruikt, is het tijd om over te schakelen.

>>> Abonnementen aanbiedingen voor Fietsen wekelijks tijdschrift

Er zijn tal van opties, waaronder Continental’s Grand Prix 4-Season, Vittoria’s Corsa Control G2.0, Hutchinson’s Fusion 5 All Season en – voor een tubeless-only optie, Schwalbe’s One TLE.

Continental gebruikt een synthetische ‘Vectran’-riem om lekke banden af ​​te weren, plus een gepatenteerde’ Max Grip’-compound voor extra plakkerigheid in koelere en vochtige omstandigheden. Vittoria gebruikt Kevlar-threads – een op de vierde thread – in zijn Corsa Control G2.0, een heavy-duty versie van zijn populaire Corsa G2.0.

Hutchinson’s Fusion 5 gebruikt een polyamide riem om de doornen en vuurstenen buiten te houden, in combinatie met zijn eigen HDF> 5.3 grip compound, terwijl de Schwalbe een nylon RaceGuard laag verbergt onder zijn Addix compound, en de toegevoegde bonus heeft dat hij tubeless is. In theorie, gebruikt met kit, overtreft dit al het andere, omdat je vrijwel immuun zou moeten zijn voor lekke banden – terwijl je tegelijkertijd lagere drukken kunt gebruiken voor iets meer grip.
Als u denkt dat tubeless iets voor u is, bent u natuurlijk niet beperkt tot Schwalbe-banden; in feite zijn alle banden hier behalve de Continentals verkrijgbaar in tubeless-versies. Onthoud echter dat u geschikte velgen nodig heeft, u ze met kit moet laten lopen en dat ze moeilijker op de velg te monteren zijn.

Maak uw fiets winterklaar

(Dan Gould)

Naast banden (zie ‘De rubberen kant naar beneden houden …’), zijn er nog een aantal andere basistips voor fietsen die we zouden aanraden om jou en je machine zo goed mogelijk door de koude en natte maanden heen te helpen.

Zoals sommige van onze experts hebben gezegd, zijn lichten een goede plek om te beginnen, zelfs als het geen nacht is. De dingen kunnen op elk moment van de dag in de winter behoorlijk troebel zijn, en tenzij je een heldere set hebt, wordt het gemakkelijk om op te gaan in de achtergrond. Een knipperend achterlicht (en voor, als je wilt) helpt bestuurders je eerder te zien.
Spatborden. Ze zullen nooit modieus zijn, maar zelfs de haters zullen niet ontkennen dat ze een groot verschil maken voor een natte rit. Er zijn een aantal clip-on-opties voor racefietsen zonder spatbordogen; Kies voor groepsritten een set met een achterspatlap.

>>> Fietsen wekelijks is beschikbaar op uw smartphone, tablet en desktop

Maak uw fiets vaker schoon. Voorbij zijn de zomerdagen dat wekenlang de ketting snel afvegen en smeren alles was wat je nodig had. Vuil en regen vormen snel een korrelige pasta die gehakt kan worden van de meest delicate onderdelen van je fiets zonder regelmatig schoon te maken en te smeren. Om dezelfde reden wil je die dure carbonwielen in de schuur laten staan ​​ten gunste van een stevige, goedkope optie. Dit geldt vooral voor degenen met velgremmen, die die lichtgewicht carbonvelg graag voor je wegslijpen als je het toelaat.

Sorteer je wintergarderobe

(Dan Gould)

Naast de standaard winterlegging en -jas, zijn er een aantal kledingitems die de winter op de fiets veel draaglijker zullen maken. In feite zijn het vrijwel dealbreakers, dus dit is het moment om ze op een rijtje te krijgen, als je dat nog niet hebt gedaan.

Ten eerste, handschoenen. Het grootste deel van de winter zul je waarschijnlijk in orde zijn met een middelzwaar paar, vooral als ze winddicht zijn. Maar denk aan de langste, koudste ritten die u waarschijnlijk zult maken en kies uw handschoenen dienovereenkomstig. Een rit van vier uur in twee graden is een heel ander voorstel dan een explosie van 45 minuten als het vijf graden is.

Zowel op je hoofd als op je helm wil je waarschijnlijk een kalotje. Deze dunne laag past onder je helm en maakt een groot verschil als het onder de 10 graden is. Combineer dit op de koudste dagen met een buff of snood en je bent warm als toast …

… Op voorwaarde dat u ook overschoenen draagt. Deze houden niet alleen je voeten warm en – tenzij het echt hard regent – droog, maar voorkomen ook dat je favoriete schoenen weggegooid worden door al het vuil dat vanaf het voorwiel op ze afvuurt. Net als veel van de wintergarderobe zullen ze niet veel prijzen winnen voor slankheid, maar ze zijn elke cent waard.

Deze functie verscheen oorspronkelijk in de gedrukte editie van Cycling Weekly, te koop in kiosken en supermarkten voor £ 3,25.



Source link