ENVE bygger den komplette kulstofpakke med nye Custom Road-cykler bygget efter ordre

ENVE bygger den komplette kulstofpakke med nye Custom Road-cykler bygget efter ordre


Det er endelig sket. ENVEs mest efterspurgte produkt siden 2018 er kommet til liv. Nej, det er ikke et nyt hjulsæt eller styr. I stedet er det en komplet cykel. Nå, det kan også være et eneste chassis eller rullende chassis (mere om det nedenfor).

ENVE Custom Road carbon-cykelproduktion ENVE Custom Road carbon cykel bb ENVE Custom Road carbon cykel hovedrør

Grundlagt i 2007, har ENVE støt udvidet og forbedret deres amerikansk baserede produktion af kapacitetsfibre. Efter opførelsen af ​​en splinterny, avanceret facilitet i Ogden, UTDet ser ud til, at ENVE havde større planer end blot at udvide deres voksende serie af hjul, gafler og cockpitkomponenter.

Men det er heller ikke første gang, at ENVE har været involveret i produktionen af ​​kulstoframmer. Faktisk blev nogle af de topcykler i deres tid udviklet i partnerskab med ENVE som Parlee Z0, carbon bageste trekant til syndikatets Santa Cruz V10s, den uafhængige fabrikation Corvid, og for nylig Cervelo P5X triathlon supercykel.

ENVE Custom Road carbon cykel på bordet

Denne gang ville ENVE dog bygge en cykel de ville ride. Vi har hørt den linje før, og den giver typisk imponerende resultater. Det betyder, at den første cykel, der bærer ENVE-logoet, er Custom Road. Ikke kun en brugerdefineret landevejscykel, men en helt moderne landevejscykel med to forskellige geometrier, fri for massiv dæk og muligheder for brugerdefineret maling og integration i massevis.

Moderne vej

ENVE Custom Road carbon cykelchassis

Så hvad er en “moderne landevejscykel?” ENVE ser det som noget, der virkelig tilbyder lidt af alt. Det er aerodynamisk, let, rydder op til 35 mm dæk, er kun skivebremse, kun elektronisk drivlinje og har funktionel integration sammen med en tilpasset pasform og personlig maling.

ENVE Aerodynamik

ENVE Custom Road carbon cykel hovedrør

Naturligvis brugte ENVE en hel del tid på at ringe ind i Custom Road-aerodynamikken. At kalde det “Aero Optimized, Ride Prioritized” bruger rammen et antal trunkerede profilformer og en flad profil langs siderne af downtube for at forbedre luftstrømmen. I betragtning af at ENVE var i stand til at teste denne cykel med de hjul og cockpitdele, der skal bruges af slutbrugeren, er det grund til at hele pakken skal arbejde sammen i aerodynamisk harmoni.

To geometri-konfigurationer + tilpasset pasform

ENVE Custom Road carbon cykel geometri

Afhængigt af hvad du vil have ud af cyklen, kan du vælge mellem to basiskonfigurationer – Race og All Road. Begge har samme dækafstand og er begge beregnet til vej- eller al vejkørsel – ENVE påpeger, at dette ikke er ment som en gruscykel. Fra

der vil ENVE bruge deres Best Fit Calculator til at bestemme din ideelle pasform. Takket være den modulære rammekonstruktion af Custom Road hævder ENVE, at de kan bygge en ramme med “næsten enhver rammestak og rækkevidde-konfiguration.”

ENVEs bedste pasningsberegner tager hensyn til ting som din nuværende cykel, tidligere cykel, data om professionel pasform, skader og andre ting, der kan påvirke din pasform. Derefter sammenligner lommeregneren din ideelle stak- og rækkeviddemåling med deres lagergeometrier eller tilpassede geometrier for at finde den bedste geometri-løsning til hver enkelt. ENVE lægger vægt på at afklare deres tilpassede pasform i forhold til brugerdefineret geometri, idet han siger “kun rørlængder og vinkler, der påvirker pasform, ændres inden for en ramme af cyklens tilsigtede håndtering og køreegenskaber.”

Så mens nogle ryttere måske finder ud af, at en af ​​ENVE’s lagergeometrier bedst passer til deres behov, kan andre ende med en brugerdefineret geometri, der passer til deres stack og rækkevidde.

ENVE Integration

ENVE Custom Road carbon cykel frontend ENVE Custom Road carbon cykel bar mount

Inkluderet med cyklen er SES AR-stykket / stængelkombinationen i ét stykke, der tilbyder fem stangbredder og “stort set enhver stængellængde” for yderligere tilpasning af pasformen. Ud over at se ekstremt ren, indeholder stang / stamme combo en K-Edge computerophæng, der giver dig mulighed for at køre et lys eller kamera nedenunder, og det skjuler Di2-forbindelsesboksen i stammen.

Ny Chris King Aeroset

ENVE Custom Road carbon-aerosæt

ENVE Custom Road carbon cykel hovedrør

En udfordring for bygningen til ENVE var, hvordan man opretter et internt dirigeret headset, der gav dem den rene æstetik, de ledte efter. Naturligvis gik de til kongen, det er Chris King. Samarbejdet gav Aeroset-headsettet, som giver frontenden en meget ren profil, samtidig med at bremseslanger og ledninger kan føres gennem headsettet. Headsettet er baseret på den 1,5 til 1,125 ″ koniske styring af den fulde kulstofgaffel.

Kun elektronisk og skivebremse

ENVE Custom Road carbon cykel elektronisk drivlinje

Kun kompatible med elektroniske drivlinjer, komplette cykler vil kun være tilgængelige med SRAM Red eller Force AXS, og kun Shimano Dura-Ace eller Ultegra Di2 elektroniske og skivebremsedrev.

En ENVE-trone

ENVE Custom Road carbon cykel sæde mast topper ENVE Custom Road carbon cykel selle Italia sadel

I betragtning af denne cykels ekstremt personlige karakter er det ikke så overraskende at se en ENVE-integreret sædemast og topper inkluderet i bygningen. Det tilbyder en lettere vægt, mere kompatibel design, mens den stadig tilbyder 35 mm højdejusterbarhed. For at sætte deres præg på så mange komponenter som muligt inkluderer cyklerne en brugerdefineret ENVE X Selle Italia SLR Boost-sadel i to størrelsesindstillinger.

Gå fremad, flyv med din cykel (med den medfølgende taske)

ENVE Custom Road carbon cykel i scicon taske

Og hvad med at rejse med din cykel? Vil ikke sædemasten gøre det sværere at montere den i en sag? Du behøver ikke bekymre dig om det, da hvert chassis, rullende chassis eller komplette cykelskibe er tilpasset Scicon Aerocomfort 3.0 TSA etui, der gør det ekstremt nemt at pakke og rejse med din cykel – alt imens kritiske justeringer efterlades uberørt.

Skærme? Ja …

ENVE Custom Road carbon cykelskærmbeslag

Med frigang til 35 mm dæk er der en god chance for, at Custom Road-kørere kører under blandede forhold. Hvis det er tilfældet, og du vil køre fendere, kan du. Integrerede, skjulte fenderbeslag er meget svære at se, når du ikke bruger fendere, men der, hvis du har brug for dem.

Vælg dit hjul og dækstørrelse

ENVE Custom Road carbon cykelhjul og dæk

ENVE Custom Road carbon cykelhjul og dæk muligheder

Baseret på cykelbygningen og din foretrukne dækstørrelse har ENVE en række hjulanbefalinger til at bygge dit rullende chassis eller komplette cykel. Påstand om, at dette er den “eneste ramme, der nogensinde er specialbygget til at supplere deres hjul,” dette er bestemt den fulde ENVE-pakke.

Indkøbsmuligheder

ENVE Custom Road carbon cykel rullende chassis

ENVE Custom Road carbon cykel muligheder

Hvad hvis du allerede har ENVE-hjul og en drivlinje? ENVE sælger Custom Road i tre konfigurationer – et chassis kun, rullende chassis eller komplet cykel.

En ENVE-palet

ENVE Custom Road carbon cykelfarveindstillinger ENVE Custom Road carbon cykel maling muligheder ENVE Custom Road carbon cykelfarveindstillinger ENVE Custom Road carbon cykel tilpassede malingsindstillinger

Alle disse kommer i “uendelige” farveindstillinger med fire skabeloner (Classic, Duo, Solo og Faded), mat eller blank finish (eller begge dele) og 38 farver med standard- og specialindstillinger. Hvis du vil have endnu mere tilpasning, tilbyder de en komplet brugerdefineret malingstjeneste, der starter ved $ 1500.

Priser

ENVE Custom Road carbon cykel prisfastsættelse

Med alle de brugerdefinerede, integrerede og fremstillede USA-detaljer på Custom Road, ville du forvente, at det var ret dyrt. Jeg er ikke her for at fortælle dig, at en cykel, der sælger for $ 10.000+, er overkommelig, men for hvad du får her sammenlignet med andre high-end roadcykler, der ikke er brugerdefinerede, har ikke forskellige malingsmuligheder, don ‘ t inkluderer en rejsetaske osv. ENVE Custom Road ser ud til at du får meget for pengene.

For at bestille en cykel beder ENVE fremtidige kunder om at lægge et depositum på $ 250, og ordrer udfyldes på første ind-ud-ud-basis. Deres online cykelbygger giver dig mulighed for at starte processen, men intet er afsluttet, før du giver dem de sidste afmærkninger inden produktionsstart sammen med et depositum på 50%.

ENVE Custom Road carbon cykel ramme specifikationer

enve.com



Source link