El viaje de Joe Byrne del triatlón de distancia completa al éxito en las carreras de carretera

El viaje de Joe Byrne del triatlón de distancia completa al éxito en las carreras de carretera


Algunos atletas se contentan con apegarse a lo que saben, pero no Joe Byrne. En todas las distancias del triatlón y ahora en las carreras de carretera, Joe ha salido constantemente de su zona de confort en busca de mayores desafíos. En el camino, ha demostrado cómo las estrategias inteligentes de entrenamiento y carrera pueden vencer cualquier obstáculo.


Para la entrevista completa de Joe, consulte el Podcast de atletas exitosos Episodio 26


Joe Byrne no tenía experiencia en deportes de resistencia cuando comenzó a competir en triatlones hace unos 7 años. A través del arduo trabajo con TrainerRoad, pasó de ser un principiante absoluto a ganar una medalla de bronce por grupo de edad en los campeonatos nacionales de Sprint, así como el vigésimo en la general en distancia olímpica. Estos son grandes resultados, pero Joe tenía los ojos puestos en un premio diferente: un evento de distancia completa. Después de una larga discusión sobre lo que haría falta, Joe y su esposa Laura decidieron que era hora de aceptar el desafío.

El evento objetivo fue el Triatlón fuera de la ley en Nottingham, Reino Unido. El recorrido llano y potencialmente ventoso no se ajustaba a las fortalezas naturales de Joe, pero la capacidad de conducir hasta la carrera desde su casa en Dublín, Irlanda, era atractiva. Con su evento elegido, comenzó la formación.

Triatlón de distancia completa Formación

Joe siguió a TrainerRoad’s planes de triatlón de bajo volumen. Dado que esto requiere solo 3 entrenamientos estructurados por semana, lo complementó fácilmente con paseos largos y no estructurados al aire libre los sábados, sin comprometer el resto de su entrenamiento. Nadaba dos mañanas a la semana y corría durante la pausa del almuerzo en sus días de semana sin ciclismo y después de su paseo del sábado. Al elegir un horario manejable, Joe pudo priorizar la consistencia y casi nunca se perdió un entrenamiento.

La consistencia conduce a la mejora y Joe es un ejemplo perfecto. Cuando comenzó con TrainerRoad en 2012, su FTP era de alrededor de 140w con 68 kg; en el momento de su carrera de distancia completa había aumentado su FTP a 240w y pesaba 57 kg, un impresionante 4,2 w / kg.

Joe es un ciclista pequeño y liviano, pero el recorrido de Outlaw favorece a los ciclistas más grandes y poderosos. Para contrarrestar esto, Joe apuntó a la aerodinámica y la eficiencia en el entrenamiento. Entrenó casi en su totalidad en posición aerodinámica, aumentando gradualmente su potencia y capacidad de sostenimiento. También experimentó con la nutrición, trabajando hacia el objetivo de digerir cómodamente 70 g de carbohidratos / hora en la bicicleta. Incluso probó algunas posiciones alternativas para una mejor estabilidad en condiciones de viento, sin dejar nada al azar.

Aprendizaje para llevar

  1. La consistencia es clave. Seguir un plan de bajo volumen significaba que Joe podía incluir fácilmente el entrenamiento en su horario y, como resultado, casi nunca se perdía un entrenamiento.
  2. Aborde sus debilidades. Joe sabía que su pequeña estatura lo ponía en desventaja en pistas planas frente a corredores más grandes y poderosos. Así que se centró en la aerodinámica en el entrenamiento para compensar la diferencia.
  3. Planifique con anticipación. Joe experimentó con estrategias de nutrición y modificaciones de posición durante meses para estar listo para su gran evento.
  4. Dormir lo suficiente. Joe reconoce que dormir mucho le ha facilitado la recuperación y ha evitado enfermedades durante su entrenamiento.

Ajustes del día de la carrera

Joe estaba listo cuando llegó el día de la carrera, incluso cuando el clima empeoró. Las condiciones de frío, viento y lluvia hicieron que la ya desalentadora carrera fuera aún más difícil, por lo que Joe se ajustó. Modificó su posición y pasó de un casco de contrarreloj totalmente aerodinámico con una visera propensa a la niebla a un casco de carretera aerodinámico más manejable. Y lo más significativo, cambió su rueda delantera profunda y su disco trasero por un juego de ruedas mucho menos profundo que sería menos susceptible a los vientos cruzados. Si bien la decisión de elegir un evento en la distancia de conducción había limitado a Joe a un recorrido que no era perfecto para sus puntos fuertes, la capacidad de traer equipo alternativo resultó decisiva después de todo.

Las condiciones también requirieron ajustes en la nutrición y el ritmo. En lugar de comer cada 20 minutos como había planeado, Joe comía comida siempre que estaba a salvo del viento y tomaba más en las estaciones de ayuda. Y dado que las ráfagas de viento en contra hacían muy difícil mantener una potencia constante, usó su medidor de potencia como un limitador para evitar sobrepasar el umbral, conservando una energía preciosa.

El ritmo cauteloso lo dejó en buena forma para su carrera, y Joe completó su primer maratón a un ritmo más rápido de lo planeado. Al final, un tiempo total de carrera de 9:56 estuvo dentro del objetivo de 10 h, incluso en malas condiciones. Una vez más, Joe se había propuesto una meta y lo logró. Y una vez más, ya tenía nuevas metas a la vista.

Conclusiones del día de la carrera

  1. Preparate para lo peor. Joe trajo ruedas y ropa extra en caso de malas condiciones, una decisión que probablemente salvó su carrera.
  2. Ajuste su estrategia pero no lo abandones. El clima significó que los planes de nutrición y ritmo de Joe tenían que cambiar, pero aún así se apegó lo más posible a sus estrategias originales.
  3. Acepta lo que no puedes cambiar. El clima significaba que el viaje de Joe sería más lento de lo esperado, no importa qué. Joe lo tomó con calma y conservó energía, lo que le permitió hacerlo mejor de lo esperado en su carrera.

El tiempo de finalización de Joe fue impresionante, e incluso podría ponerlo en camino para calificar para Kona con algunos años más de entrenamiento y resultados. Aún así, el compromiso de tiempo era abrumador y quería un descanso. Joe, en cambio, decidió cambiar su enfoque a las carreras de bicicletas; comenzó a montar en un club de ciclismo y participó en algunas carreras locales. Inicialmente, su objetivo era simplemente ganar experiencia, aprender sus fortalezas y debilidades y tratar de divertirse. Pero, como era de esperar, también quería ganar.

Un triatleta se convierte en un corredor de carretera

Las carreras de bicicletas tienen que ver con la estrategia, y Joe descubrió rápidamente en qué diferían esas estrategias de lo que estaba acostumbrado. Por un lado, el tramo en bicicleta de un triatlón tiene que ver con el ritmo medido, y una carrera con salida masiva es mucho más dinámico. Joe no tenía problemas con la resistencia, pero su habilidades de alta intensidad faltaban y necesitaban mejoras. Además, la dinámica de montar en grupo fue un gran desafío y se encontró perdiendo la posición debido a la inexperiencia y la mala técnica.

Entonces Joe cambió su enfoque. Ajustó su entrenamiento para concentrarse en el punto óptimo y el VO2 máximo, y corrió con la mayor frecuencia posible para probar sus límites y ganar experiencia. Comenzó a practicar curvas y habilidades técnicas en un estacionamiento, y prestó más atención a dónde y cuándo gastaba energía a mitad de la carrera. Al igual que en el triatlón, su pequeño tamaño es una ventaja en la subida, pero un inconveniente en los planos, y el mismo énfasis en la aerodinámica y la eficiencia resultó útil. Al sentarse detrás de los ciclistas más grandes del grupo, descubrió que podía ahorrar energía para sus ataques posteriores en las escaladas.

Una vez más, la reflexiva estrategia de Joe dio sus frutos. Rápidamente se abrió camino a través de varias mejoras de categoría e incluso se llevó la victoria general en una carrera de 3 etapas. Su voluntad de aprender y su gran conciencia de sí mismo continúan impulsando la mejora, y en este sentido, el viaje de Joe debería servir como un ejemplo para cualquier ciclista que busque ser más rápido.

Triatlón vs. Conclusiones de las carreras de carretera

  1. Las carreras de bicicletas tienen que ver con la estrategia. A diferencia del triatlón, esa estrategia no es solo el ritmo y la autoconservación, sino que también incluye la dinámica de grupo.
  2. Conoce tus fortalezas y debilidades. Comprender sus vulnerabilidades lo ayudará a conducir a la defensiva y ayudará a que los riesgos que asume tengan más probabilidades de tener éxito.
  3. Practica habilidades técnicas. La forma física no importa si se cae en las esquinas o se siente incómodo en la mochila. Practique de forma segura las habilidades técnicas hasta que se conviertan en algo natural.
  4. La experiencia es el mejor maestro. Al competir con frecuencia (incluso cuando no está en su mejor forma física), obtendrá experiencia y confianza para eventos más importantes.


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