El nuevo Trek Speed ​​Concept se vuelve más aerodinámico, pero también mucho más cómodo

El nuevo Trek Speed ​​Concept se vuelve más aerodinámico, pero también mucho más cómodo


No sería un lanzamiento de triciclo sin reclamos de aerodinámica mejorada. No se preocupe, Trek nos asegura que el nuevo Speed ​​Concept ciertamente califica. De hecho, dicen que es la bicicleta más rápida que hayan probado en un túnel de viento. Pero hay tantas otras cosas que suceden con el nuevo cuadro que es casi fácil olvidar que esto aparentemente te ahorrará 6 minutos en un tramo completo de bicicleta de distancia Ironman.

Bicicleta de triatlón Trek Speed ​​Concept

Esto se llama Velocidad Sin embargo, es un concepto, así que empezaremos por ahí. Gracias al equipo de Trek Performance Research y las grandes inversiones, como una supercomputadora local para ejecutar simulaciones CFD, Trek parece haber hecho grandes avances en términos de aerodinámica. La compañía afirma que ejecutan simulaciones CFD sin parar, lo que les permite probar continuamente pequeñas mejoras en lugar de tener que pagarle a otra persona para que ejecute sus simulaciones, lo que no es rentable ni en tiempo.

Las pruebas CFD finalmente dan paso a las pruebas en el túnel de viento y las pruebas aerodinámicas del mundo real, en las que Trek descubrió que su nueva bicicleta era 16w más rápida que el Speed ​​Concept anterior. Eso debería ser bueno durante unos 6 minutos basado en un ritmo ganador en Kona para un tramo completo en bicicleta de distancia Ironman.

Comodidad IsoSpeed

Bicicleta de triatlón Trek Speed ​​Concept con isospeed

La aerodinámica es excelente, pero no si tiene que sacrificar la comodidad. El diseño aerodinámico de las bicicletas de triatlón a menudo incluye grandes secciones de fibra de carbono para el cuadro, ruedas de sección profunda, tijas de los asientos aerodinámicos, en una palabra, rígidas. Para darle al Speed ​​Concept un gran paso adelante en la comodidad del ciclista, Trek agregó su probada tecnología IsoSpeed ​​al tubo del asiento. Esto afirma haber mejorado la comodidad del ciclista en un 30-40%. Trek dice que la ubicación del pivote IsoSpeed ​​está más hacia adelante para funcionar mejor con el sesgo de peso de las posiciones de la mayoría de los triatletas.

Increíblemente (y fácilmente) ajustable

Parte delantera de la bicicleta de triatlón Trek Speed ​​Concept

Cuando se trata de comodidad, el ajuste también es increíblemente importante. Por eso, Trek creó un nuevo sistema de ajuste para ampliar la ventana de ajuste y hacer que la bicicleta sea más fácil de ajustar y convivir. Hay tres barras de base diferentes con una diferencia de 15 mm en la altura de la pila y con diferentes bases de torre encima. Las bases de la torre van de 0 a 75 mm en incrementos de 15 mm, además hay espaciadores de ajuste de 5 mm que se pueden colocar en la parte superior. Los espaciadores de 5 mm tienen ranuras en el interior para que pueda agregarlos o quitarlos sin volver a cablear la bicicleta. La extensión de stock y el ángulo de la almohadilla se establecen en 7 °, pero hay un espaciador de ajuste de ángulo que puede cambiar eso a 14 ° o 0 °. Ese espaciador de ajuste de ángulo también tiene una ranura para que no tenga que volver a marcar.

En total, hay 0-115 mm de ajuste de la pila de almohadillas, con hasta 85 mm de ajuste de la pila de almohadillas en una sola barra de base. En términos de alcance de la plataforma, hay tres topes de torre diferentes, más 60 mm de ajuste desde la base de extensión, lo que resulta en 160 mm de ajuste de alcance total. La longitud de las extensiones también se puede ajustar con tres ubicaciones de montaje diferentes para las extensiones de las bases de extensión, lo que da como resultado un ajuste total de 100 mm desde la parte posterior de la almohadilla hasta el final de la extensión.

Las almohadillas también tienen aproximadamente 120 mm de ajuste total de lado a lado, más 10 ° de ajuste de rotación. Los ajustes de alcance se realizan completamente a través de las extensiones, manteniendo intacta la aerodinámica; pasar de un monorizador al nuevo diseño de doble torre fue una gran parte de la mejora en la aerodinámica, lo que ayuda a hacer que el jinete más aerodinámico al canalizar el aire a su alrededor.

Viajar amigable

Ajuste de la barra aerodinámica de la bicicleta de triatlón Trek Speed ​​Concept

Y dado que competir en un triatlón generalmente incluye viajar, Trek ha diseñado la nueva cabina del Speed ​​Concept para que se pueda empacar fácilmente sin afectar su ajuste. Al viajar, simplemente puede quitar la barra de la base que conserva todos sus ajustes. Esto es posible ya que la nueva bicicleta utiliza una disposición de tubo de dirección más tradicional en lugar de la horquilla / tubo de dirección / potencia integrados en la bicicleta anterior. Si su embalaje lo requiere, las torres también se pueden quitar con solo cuatro sujetadores que también mantienen su ajuste, solo con un poco más de trabajo.

¿Qué talla debo conseguir?

Con todas esas opciones de ajuste, ¿no está seguro de qué piezas necesitará o de qué tamaño? Afortunadamente, Trek creó una calculadora adecuada para ese propósito exacto. Simplemente ingrese la pila de almohadillas, el alcance de las almohadillas y la altura de la tija del sillín y la calculadora le indicará la combinación ideal de piezas para comenzar.

Espacio para la nutrición

Caja bento integrada para bicicleta de triatlón Trek Speed ​​Concept

Una gran parte del diseño de las bicicletas de triatlón es el almacenamiento en la bicicleta para nutrición, hidratación y herramientas. El nuevo Speed ​​Concept también lo tiene cubierto. Para esos geles, hay una caja Bento extraíble que está construida dentro el tubo superior en lugar de sentarse encima. Eso le permite guardar la comida en el interior sin una penalización aerodinámica. Pero también es extraíble y apto para lavavajillas, por lo que puede lavar fácilmente toda la suciedad después de la pierna de su bicicleta. Incluido con la bicicleta, el Bento Box puede almacenar hasta ocho geles.

Bicicleta de triatlón Trek Speed ​​Concept con botella aerodinámica incluida

Luego está la botella Aero Downtube, que nuevamente se puede usar sin ninguna penalización aerodinámica. La botella de 700 ml se incluye con la bicicleta y se engancha en su propio portabidón.

Herramientas también

Bicicleta de triatlón Trek Speed ​​Concept con kit plano oculto

Que se puede quitar fácilmente para encontrar el kit plano escondido debajo, dentro del marco. Otro accesorio sin penalización aerodinámica, el soporte está incluido con la bicicleta y sostendrá una multiherramienta BITS, CO2 roscado, cabezal de inflado, cámara y palanca de neumáticos (que no se incluyen con la bicicleta).

Bicicleta de triatlón Trek Speed ​​Concept con botella BTA opcional

La botella de BTA se venderá por separado.

Para finalizar el sistema de hidratación, Trek ofrecerá la botella de aerobar BTA por separado. Esta botella también tiene una capacidad de 700ml y se almacena entre los brazos de las aerobarras. Hay una manguera a la que se puede acceder sin salir de la posición aerodinámica, lo que te ayuda a rápido e hidratado.

Mejor frenado

Bicicleta de triatlón Trek Speed ​​Concept con frenos de disco

Finalmente, el cuadro da el salto esperado a los frenos de disco para un mejor rendimiento de frenado, pero el equipo de aerodinámica de Trek dice que esto también les permitió diseñar una bicicleta más rápida. Más importante aún, incluso con la adición de frenos de disco, un soporte inferior T47 y todas las características nuevas, el nuevo cuadro sigue siendo neutro en comparación con la versión anterior. Es decir, no agregaron peso al cuadro, algo que Trek atribuye parcialmente al uso de fibra de carbono OCLV 800.

Versión TT + Precios

Triatlón Speed ​​Concept a la izquierda, versión TT a la derecha.

Triatlón Speed ​​Concept a la izquierda, versión TT a la derecha.

¿No te gustan los triatlones, solo la velocidad máxima? También es un Speed ​​Concept TT, que es una versión simplificada de la bicicleta específicamente para pruebas contrarreloj sin IsoSpeed, soluciones de almacenamiento para nutrición e hidratación, o el kit plano. La versión TT también tiene una geometría ligeramente diferente y solo se ofrecerá en cuadros SL, mientras que la versión de triatlón se ofrece en S-XL. La versión TT voluntad estará disponible para los consumidores, pero solo como un conjunto de marcos por $ 4,999.99. También podrá comprar la versión de triatlón del cuadro Speed ​​Concept por los mismos $ 4,999.99.

Concepto de velocidad SLR 6 eTap

Concepto de velocidad SLR 6 eTap

Concepto de velocidad SLR 7

Concepto de velocidad SLR 7

Trek Speed ​​Concept SLR 9

Trek Speed ​​Concept SLR 9

Solo ofrecido a través de Project One, Trek ofrecerá el Speed ​​Concept en las versiones Shimano di2 y SRAM eTap y en las versiones SLR 6, SLR 7 y SLR 9, que van desde $ 8,799.99 a $ 13,499.99.

trekbikes.com



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