El nuevo casco esférico Giro Helios promete tecnología de seguridad Aether a un precio más bajo

El nuevo casco esférico Giro Helios promete tecnología de seguridad Aether a un precio más bajo


Giro causó un gran revuelo hace dos años cuando presentó su Casco de carretera insignia Aether, junto con su innovadora tecnología de seguridad esférica MIPS. Ese casco era ligero, aireado y se veía bien, pero también se encontraba en el extremo superior del espectro de precios. Sin embargo, con el lanzamiento del nuevo Helios, Giro ha reducido el precio de esa misma tecnología de seguridad para que más pasajeros puedan acceder a ella. Todavía no es barato, pero es un casco muy bueno por sí solo, y sin duda el comienzo de una tendencia que nos gustaría mucho que continuara.


Resumen esférico MIPS

En primer lugar, ¿por qué debería preocuparse por MIPS Spherical? MIPS, o Sistema de protección contra impactos multidireccional, originalmente consistía en una fina capa de plástico amarillo que se colocaba entre la cabeza y el casco. Según MIPS, esa capa permite que el casco gire un poco más independientemente de su cabeza durante un choque para reducir la probabilidad de una lesión cerebral de cabeza cerrada. El sistema ha evolucionado significativamente desde que llegó por primera vez al mercado de las bicicletas en 2013, pero todas las versiones aún se ubicaban entre la cabeza del ciclista y el revestimiento del casco.

El concepto esférico MIPS comprende esencialmente dos cascos anidados uno dentro del otro.

Con el Aether, Giro movió esa capa de corte MIPS al interior del casco, esencialmente creando un diseño anidado de casco dentro de un casco y un diseño de rótula en el que las dos capas pueden girar. Debido a que el límite entre las dos capas no cambia con el tamaño o la forma de la cabeza del ciclista, la teoría es que debería ayudar al sistema a funcionar de manera más consistente y predecible en un choque. Y al eliminar toda esa complicación adicional al lado de su cuero cabelludo, Giro dice que también pudo mejorar la comodidad del casco y el rendimiento de ventilación. Los ciclistas con mechones más largos estarán felices de saber que MIPS Spherical también elimina el riesgo de engancharse el cabello.

Sin embargo, un diseño así, obviamente, agrega mucha complejidad y mucho costo. Aether se vende por US $ 325 / AU $ 475 / £ 229 / € 299. ¿Pero el nuevo Helios? US $ 250 / AU $ 399 / £ 229 / € 250.

Diferente en algunos aspectos, pero mejor en otros

Obviamente, Giro no iba a arrojar ropa diferente al Aether y luego arrojarle un precio más bajo; también existen algunas diferencias fundamentales.

No es sorprendente que, si bien ambos cascos son más complicados de producir que una tapa más convencional, el Helios Spherical es mucho más simple de fabricar que el Aether. Mientras que el primero usa una sola carcasa de policarbonato para cada una de las dos capas del casco, Aether está construido con seis piezas separadas solo para la carcasa exterior. Helios Spherical también prescinde de los elegantes puentes de policarbonato “Aura Reinforcing Arch” de Aether que ayudan a unir todo el exterior, aunque comparte el concepto de revestimiento de espuma EPS de “capas progresivas” de doble densidad de Aether que supuestamente hace un mejor trabajo en el manejo tanto lento como Impactos de alta velocidad.

El Giro Helios Spherical es bastante menos costoso que el Aether, pero no estoy seguro de que puedas hacer la declaración general de que no es tan bueno.

En la parte trasera, Giro equipa el Helios Spherical con un sistema de retención Roc Loc 5 que ofrece cuatro posiciones de altura y una práctica perilla de plástico moleteada para ajustar la circunferencia. Para la mayoría de las personas, se sentirá igual que el soporte Roc Loc 5+ utilizado en el Aether, pero algunos pueden perder el ajuste lateral de las almohadillas occipitales.

También se omiten en el Helios Spherical las pequeñas almohadillas de agarre que Giro agrega a las rejillas de ventilación delanteras del Aether para ayudar a mantener las gafas escondidas en su lugar. Sin embargo, a decir verdad, no estoy seguro de cuántas personas realmente los extrañarán, ya que nunca encontré que funcionaran tan bien, de todos modos.

Helios Spherical en realidad tiene más ventilaciones que el Aether, 15 en lugar de 11, pero eso realmente no cuenta la historia completa. Una consecuencia de la construcción simplificada del Helio Spherical es que la canalización interna es menos completa que en el Aether. El aire todavía puede fluir a través del interior del Helios Spherical, pero las vías son más pequeñas y más estrechas que en el Aether.

El Giro Helios Spherical tiene más rejillas de ventilación que el Aether, pero hay mucho más en lo bien que un casco te mantiene fresco que en la cantidad de agujeros en la carcasa.

Sin embargo, Helios Spherical tiene una ventaja en términos de su diseño de acolchado. Tomando prestada una página de la marca hermana Bell, el panel frontal del Helios Spherical tiene una extensión con pestañas que envuelve ligeramente el borde inferior delantero del casco. En condiciones de calor, el sudor eventualmente se acumulará allí, el punto inferior de la almohadilla, y luego goteará inofensivamente frente a su cara en lugar de caer hacia sus gafas de sol.

El éter puede ser seguro, aireado y cómodo, pero seguro que no es ligero, con una muestra media aprobada por la CPSC que pesa 284 gramos relativamente altos. Curiosamente, Helios Spherical es en realidad más liviano con 258 gramos para una versión comparable.

Giro ofrece Helios Spherical en tres tamaños y cinco colores: fade negro mate, fade mate blanco / plateado, negro mate / rojo, negro cálido mate y negro mate fade / resaltado amarillo.

Helios esférico en sol de invierno

Debo decir desde el principio que, dado el momento en que se presentó este casco, aún no he tenido la oportunidad de probar el Helios Spherical en condiciones de verano. Sin embargo, puedo decir que, si bien es notable que no esté tan bien ventilado como el Aether, tampoco está muy lejos. Experiencia previa con el Bell Z20 MIPS ha demostrado que el nuevo browpad con pestañas del Helios Spherical será un regalo del cielo cuando el mercurio se eleve, y solo puedo imaginar que Giro continuará incorporándolo al resto de la gama.

Este trocito extra de tela puede parecer insignificante, pero la experiencia previa ha demostrado que cambia las reglas del juego en términos de mantener el sudor fuera de los ojos.

En cuanto a comodidad, el Helios Spherical es excelente. La forma del casco presenta el mismo ajuste semi-ovalado por el que se conoce a Giro, y el interior está más acolchado que el Aether, por lo que hay menos espuma desnuda en contacto con la cabeza. Y personalmente, no echo de menos las almohadillas occipitales ajustables en el sistema de retención Roc Loc 5+ un poco más elegante de Aether.

Visualmente, el Helios Spherical es claramente un primo cercano del Aether, con el mismo perfil general y líneas similares. Es una forma tenue que se ve bien, aunque es un poco más genérica y menos distintiva que la que obtienes con Aether.

Me reservaré el juicio final para cuando haya logrado más tiempo en Helios una vez que el hemisferio norte comience a inclinarse hacia el sol nuevamente, pero por ahora, parece probable que Giro lo haga bien con este. ¿Quizás la tecnología seguirá goteando más abajo en el rango de precios? Ojala.

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