El hub clasificado Powershift agrega compatibilidad con SRAM de 12 velocidades

El hub clasificado Powershift agrega compatibilidad con SRAM de 12 velocidades


El buje trasero Powershift de 2 velocidades con engranajes internos electrónicos inalámbricos de Classified da el salto a 12 velocidades con la adición de cuatro nuevos cassettes listos para SRAM muy espaciados. Con todos los beneficios aerodinámicos y de cadena recta de una configuración 1x con la amplia gama y los pequeños pasos de cambio de una transmisión de carretera 2x tradicional, la Sistema Powershift clasificado ¡Ahora puede trabajar con las transmisiones de carretera y grava SRAM 12sp (y probablemente Campagnolo también)!

El concentrador clasificado Powershift 2x ahora es compatible con SRAM de 12 velocidades

El buje de engranajes interno Classified Powershift 2x ahora es compatible con SRAM de 12 velocidades
C. Clasificado

El innovador Sistema Powershift clasificado ofrece cambios electrónicos inalámbricos increíblemente rápidos dentro del buje trasero, incluso a plena potencia, para eliminar el desviador delantero sin comprometer el cambio. Pero el truco del engranaje de reducción planetaria dentro del buje trasero siempre ha sido que se limitaba a casetes clasificados patentados que se ajustan alrededor de la carcasa del buje de gran tamaño. Classified fabrica lo que parecen ser casetes de acero de una pieza de primera calidad y de cambio rápido, pero se han limitado a la compatibilidad de 11 velocidades con cuatro casetes disponibles. (Estamos probando un Rosa GRX Di2 2 × 11 configuración ahora mismo, esté atento a una revisión completa el próximo mes.)

Ahora, cuatro nuevas opciones de cassettes de 12 velocidades realmente abren las posibilidades.

Detalles tecnológicos

Juegos de ruedas de carbono clasificados, ruedas de grava y todoterreno con buje de engranaje interno inalámbrico 2x incorporado, cassette
Nota: se muestra un casete de 11 velocidades

Los cuatro nuevos casetes clasificados de 12 velocidades están construidos como la variedad original de 11 velocidades, mecanizados con precisión en Europa a partir de un solo bloque de acero, y todos comparten la misma interfaz de conductor patentada para el buje trasero Powershift. Eso significa que todas las ruedas traseras Powershift existentes se pueden actualizar a 12 velocidades simplemente reemplazando el casete.

Desviador trasero de caja media SRAM Red eTap AXS Max 36T, marchas de rango más amplio

Por supuesto, es su propio desviador el que cambia la cadena a través de los engranajes (mientras que la magia del buje 2x ocurre fuera de la vista dentro de la carcasa del buje), por lo que necesitará un desviador compatible de 12 velocidades para hacer el cambio. Clasificado solo dice oficialmente que Cambio SRAM de 12 velocidades es compatible, pero hemos visto una compatibilidad cruzada bastante buena entre SRAM road y Campagnolo 12 velocidades casetes, por lo que es probable que también pueda optar por un tren motriz italiano, si lo desea.

Buje de cambio interno clasificado Powershift 2x ahora compatible con SRAM de 12 velocidades, cambio de velocidad
compatible con cambio mecánico o electrónico

Si bien el hub electrónico Powershift se cambia de forma inalámbrica, no hay integración directa (¿todavía?) SRAM eTap AXS palanca de cambios como la que hay con Di2 (las palancas de cambio Shimano se pueden conectar directamente al controlador clasificado). Pero Classified proporciona su propio botón de cambio de estilo sprint con cada juego de ruedas Powershift que venden que se puede instalar debajo de la cinta de la barra. Eso significa que ni siquiera necesitas un desviador de cambio electrónico.

Prácticamente cualquier bicicleta moderna con eje pasante de 12 mm, freno de disco de montaje plano o desviador de 11 o 12 velocidades se puede configurar con un sistema Powershift clasificado utilizando uno de sus casetes.

Powershift clasificado de 12 velocidades: precios, opciones y disponibilidad

Buje de engranaje interno clasificado Powershift 2x ahora compatible con SRAM de 12 velocidades, casetes
11-28, 11-30, 11-32 y 11-34 engranajes

Los nuevos casetes clasificados de 12 velocidades estarán disponibles en relaciones de transmisión 11-28, 11-30, 11-32 y 11-34. Se combinan con un gran anillo tradicional en la parte delantera, mientras que el buje proporciona un 69% de reducción en el interior. Dado que los cassettes no se reducen a un engranaje de 10T, como las transmisiones premium SRAM de 12 velocidades, querrá seguir con un anillo grande más convencional en la mayoría de los casos para obtener relaciones de transmisión ideales. Piense en platos 50-53T para rodar en carretera y anillos 46-50T para grava, como punto de partida.

Juegos de ruedas de carbono clasificados, ruedas de grava y todoterreno con buje de engranaje interno inalámbrico 2x incorporado, grava de 30 mm
Ruedas de grava de 30 mm de profundidad

Pre-ordene un nuevo cassette clasificado de 12 velocidades ahora por el mismo precio de 175 € que el de 11 velocidades, y puede esperar que se envíen a partir de agosto. Por supuesto, todavía necesitará un Juego de ruedas clasificado con Powershift lo que le costará otros 2400 € si desea construir su propia bicicleta oculta 2 × 12.

Roadtrip de demostración europea

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Classified también está en el proceso de aumentar drásticamente su producción europea (El 90% de su sistema está fabricado en BeNeLux) y expandiendo su red de servicio de distribuidores en Europa. Un par de equipos están conduciendo por Europa este verano visitando tiendas de bicicletas para presentarles el sistema Powershift con la esperanza de expandirse de la red actual de 60 tiendas a un par de cientos para fin de año. Las tiendas de bicicletas pueden registre su interés aquí para programar una parada de la camioneta clasificada itinerante.

Classified-Cycling.cc



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