Dylan Groenewegen übergab eine neunmonatige Sperre für den Absturz der Tour of Poland – VeloNews.com

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Niederländischer Sprinter Dylan Groenewegen wurde am Mittwoch eine neunmonatige Sperre von der UCI nach dem schrecklicher Absturz bei der Tour of Poland diesen Sommer.

Groenewegens eigensinniger Sprint bei der Eröffnungsphase der polnischen Tour im August brachte den schnellen Mann von Deceuninck-Quick-Step, Fabio Jakobsen, mit hoher Geschwindigkeit in die Barrieren und ließ ihn mit Schwere Verletzungen zu seinem Gesicht, Kopf und Brust.

Groenewegen stürzte ebenfalls nach dem Überqueren der Linie ab und brach sich bei dem daraus resultierenden Haufen das Schlüsselbein. Der 27-Jährige wurde vom Rennen ausgeschlossen und später von seinem Team gesetzt während Jumbo-Visma auf Strafen wartete, die von Beamten festgelegt wurden.

“Der Absturz in der ersten Phase der Tour of Poland wird für immer eine schwarze Seite in meiner Karriere sein”, sagte Groenewegen am Mittwoch. „Während des Sprints bin ich von meiner Linie abgewichen. Es tut mir leid, weil ich ein fairer Sprinter sein möchte. Die Folgen waren sehr unglücklich und schwerwiegend. Ich bin mir dessen sehr bewusst und hoffe, dass dies für jeden Sprinter eine kluge Lektion war. “

Die Sanktion des Jumbo-Visma-Sprinters gilt ab dem Datum des Vorfalls. Daher ist er bis zum 7. Mai außer Gefecht, nur einen Tag vor dem Start des Giro d’Italia 2021. Eine Erklärung der UCI, in der die Bestrafung am Mittwoch bestätigt wurde, erklärte, dass Groenewegen uneingeschränkt an der Untersuchung mitgearbeitet habe und dass er die Teilnahme an „einer Reihe von Veranstaltungen zum Nutzen der Radsportgemeinschaft“ akzeptiert habe.

Jakobsen gab Anfang dieses Monats auf Instagram bekannt, dass seine Genesung nach einer Reihe von Operationen gut verläuft und er erwartet, in den kommenden Wochen wieder auf dem Fahrrad zu trainieren.

“Ich verfolge die Nachricht von Fabios Genesung sehr genau”, sagte Groenewegen. „Ich kann nur hoffen, dass er eines Tages vollständig zurückkehren wird.

“Das Schließen der Disziplinarangelegenheit schafft Klarheit”, fuhr er fort. „Das gibt mir die Möglichkeit, wieder nach vorne zu schauen. Ich freue mich darüber, obwohl der 7. Mai noch weit weg ist. Ich bin zufrieden mit der Unterstützung, die ich vom Team Jumbo-Visma, meiner Familie und meinen Freunden bekomme. Gemeinsam werden wir geistig und körperlich auf diesen Tag hinarbeiten. “

Der Wechsel von Groenewegen ist nicht das einzige markante Beispiel für einen „gefährlichen“ Sprint in dieser Saison.

Pascal Ackermann erzielte einen unglaublichen Sieg, nachdem er sich im September in Tirreno-Adriatico gegen die Barrieren gedrückt hatte, während Arnaud Démare letzten Monat einen seiner vier Siege beim Giro d’Italia nach einer zufälligen Beschleunigung erzielte. Als keines dieser Manöver einen Unfall verursachte und keiner der Fahrer bestraft wurde, stellten einige in Frage, wie Rassenjurys Regeln anwenden und ob es das Ergebnis einer Aktion oder die Aktionen selbst waren, die im Mittelpunkt der Urteile der Beamten standen.

Peter Sagan (Bora-Hansgrohone) stieg in der elften Etappe im Sprint der Ziellinie ab, nachdem er im letzten Sprint gegen Wout Van Aert (Jumbo-Visma) auf die Schulter gestoßen war.

Der Vorfall auch in Polen erhöhte Spannungen über die Qualität der bei Rennen eingesetzten Barrieren und die Verwendung von extra schnellen Zielgeraden. Die UCI sagte, sie arbeite daran, die Sicherheit von Sprints zu verbessern.

“Die UCI betont, wie wichtig es ist, solche Vorfälle aus disziplinarischer Sicht fair und konsequent zu behandeln und kontinuierlich an Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit zu arbeiten”, heißt es in der Erklärung der UCI am Mittwoch.





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