DT Swiss ARC Disc super rapide nouvelle roue large tubeless TT/tri

DT Swiss ARC Disc super rapide nouvelle roue large tubeless TT/tri


La nouvelle roue arrière en carbone DT Swiss ARC 1100 Dicut Disc promet d’accélérer les courses de longue distance contre la montre, avec un poids léger et un aérodynamisme amélioré pour compléter leur gamme de roues de route aérodynamiques ARC. DT appelle uniquement le frein à disque, la roue tubeless ARC Disc la plus rapide qu’ils aient construite, optimisée pour les pneus tubeless modernes de 28 mm de large…

DT Swiss ARC Disc light, frein à disque tubeless contre-la-montre/roue tricycle

Roue arrière aérodynamique DT Swiss ARC 1100 Dicut Disc, roue de frein à disque triathlon TT tubeless légère en carbone, Fabian Cancellara
Fabian Cancellara sur roues chromées, photos c. DT Suisse

L’objectif de DT avec son projet ARC Disc était de clôturer enfin sa gamme de roues aérodynamiques ARC développée avec SwissSide depuis 2017. Désormais associé à des roues de 80 mm ou 62 mm de profondeur selon les profils de parcours de contre-la-montre ou de triathlon et les conditions de vent, l’ARC Disc aidera les cyclistes à aller plus vite.

Roue arrière aérodynamique DT Swiss ARC 1100 Dicut Disc, roue de frein à disque triathlon TT pour contre-la-montre en carbone tubeless léger, équitation

Arme de choix pour les courses contre la montre, la nouvelle roue à disque est destinée à la course sur des parcours plats à vallonnés, par vent calme à modéré, et idéalement par vent de travers léger car toute la gamme ARC bénéficie d’une traînée négative (effet de voile) à des angles de vent relatifs de 15° (en tenant compte de la vitesse d’avancement).

Roue arrière aérodynamique DT Swiss ARC 1100 Dicut Disc, roue de frein à disque triathlon TT pour contre-la-montre tubeless légère en carbone, soufflerie GSW
Imogen Simmonds dans la soufflerie GSW

DT l’appelle leur “froue astest Aero pour les triathlètes de longue distance et les cyclistes contre la montre qui recherchent leurs performances ultimes et les meilleurs résultats possibles.

Détails techniques aéro

Roue arrière aérodynamique DT Swiss ARC 1100 Dicut Disc, roue arrière de frein à disque de triathlon léger en carbone tubeless contre la montre

La nouvelle roue large tubeless ARC Disc est constituée d’une série de tranches de sandwich (tarte) en carbone préfabriquées, qui sont ensuite collées ensemble en Suisse pour créer la forme finale de la roue.

Roue arrière aérodynamique DT Swiss ARC 1100 Dicut Disc, roue de frein à disque triathlon TT pour contre-la-montre en carbone tubeless léger, soufflerie

Une construction qui produit une transition en douceur de la roue au pneu qui, selon DT, la rend plus rapide que la concurrence associée à une roue avant ARC 80 mm, économisant jusqu’à 2 W par rapport à une configuration Zipp 808/Super 9 similaire, ou des économies similaires par rapport à une paire d’appareils assortis Roues DT Swiss ARC de 80 mm de profondeur.

Roue arrière aérodynamique DT Swiss ARC 1100 Dicut Disc, roue de frein à disque triathlon TT tubeless légère pour contre-la-montre en carbone, construction en carbone en coupe

Le poids est maintenu bas et la rigidité élevée, en construisant chaque côté de la roue à l’aide de 8 segments en carbone hi-mod sur une fine cale interne en mousse. Pour gérer les forces d’entraînement et de freinage asymétriques, la roue asymétrique présente une face plate du côté de la transmission et un côté opposé à la transmission légèrement convexe (côté disque). Le trou de valve non côté transmission est terminé par un couvercle sans outil, à l’intérieur duquel DT a imprimé les limites maximales de pneu et de pression.

Roue arrière aérodynamique DT Swiss ARC 1100 Dicut Disc, roue de frein à disque triathlon TT tubeless légère en carbone, jante interne de 20 mm

La largeur de la jante est la même que le talon tubeless interne à crochets de 20 mm optimisé pour les pneus tubeless de 28 mm (min 25 mm, max 32 mm) que le reste du courant Roue de route aérodynamique ARC famille. Les pneus tubeless plus larges permettent des pressions de pneus plus basses qui ont fait leurs preuves pour réduire la résistance au roulement, et améliorent également l’adhérence et le confort contre les bosses sur de longues distances. DT Swiss répertorie un poids revendiqué de 1100 g pour la roue ARC Disc en la plaçant près du le plus léger roues à disque là-bas (avec une limite de poids max cycliste + vélo de 110 kg.)

Roue arrière aérodynamique DT Swiss ARC 1100 Dicut Disc, roue de frein à disque triathlon TT tubeless légère en carbone, moyeu 180 Ratchet EXP

Au cœur de la roue se trouve un nouveau frein à disque Centerlock haut de gamme plus léger DT Swiss 180 moyeu avec 36T Cliquet EXP internes et roulements en céramique SINC légers et lisses. L’espacement plus large des roulements des nouveaux 180 a amélioré la durabilité et réduit la traînée interne, et le nouveau moyeu à axe traversant est compatible avec tous les principaux corps de roue libre, ainsi qu’avec des embouts interchangeables sans outil.

Roue arrière aérodynamique DT Swiss ARC 1100 Dicut Disc, roue de frein à disque triathlon TT pour contre-la-montre légère en carbone tubeless, couvercle de valve

Disque DT Swiss ARC – Prix, options et disponibilité

Roue arrière aérodynamique DT Swiss ARC 1100 Dicut Disc, roue de frein à disque triathlon TT pour contre-la-montre légère en carbone tubeless, famille ARC
Famille de roues DT Swiss ARC

La nouvelle roue arrière DT Swiss ARC 1100 Dicut Disc est livrée en standard avec un corps de roue libre Shimano Light à 11 vitesses pour 2967 $ / 2238 € avec des décalcomanies en vinyle rouge pour correspondre au courant Carbone route aérodynamique DT ARC roues avant.

Roue arrière aérodynamique DT Swiss ARC 1100 Dicut Disc, roue de frein à disque triathlon TT pour contre-la-montre légère en carbone tubeless, avant/arrière

Ce prix comprend une roue arrière pré-scellée pour tubeless, une valve tubeless en alliage, un adaptateur de valve pour un gonflage facile avec des pompes à pied standard, un couvercle de trou de valve de rechange supplémentaire et un sac de roue.

Roue arrière aérodynamique DT Swiss ARC 1100 Dicut Disc, roue de frein à disque triathlon TT pour essai de temps en carbone tubeless léger, couleurs de décalcomanie

DT Swiss comprend également des décalcomanies dorées brillantes, chromées et noires brillantes pour s’adapter à la configuration de votre vélo, y compris également des autocollants assortis pour votre roue avant ARC. Les corps de roue libre SRAM et Campagnolo sont vendus séparément.

Roue arrière aérodynamique DT Swiss ARC 1100 Dicut Disc, roue de frein à disque triathlon TT pour contre-la-montre tubeless légère en carbone, soufflerie GSW

DTSwiss.com



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