Dobbiamo parlare di quanto siano pazzi questi eeBrakes

Dobbiamo parlare di quanto siano pazzi questi eeBrakes


[SCENE: A house in suburban Melbourne. The sun beats down outside. A baby cries in the next room. A bicycle-cycling journalist idly browses the internet before he is suddenly rendered mute, immobile, awestruck. His eyes widen, trying to drink in everything all at once.

There is, you see, a colourful new limited edition brake from the Cane Creek-owned eeBrakes. It’s lightweight and niche and it costs altogether too much money.

In a sudden flurry, our protagonist opens a new tab in his Netscape Navigator and urgently taps the opening salvo in a workplace Slack chat:]

Iain: James. James. Dobbiamo parlare di quei pazzi di Cane Creek eeBrakes. La cosa più bella che ho visto tutto il giorno? Credo di si…

James Huang, CT Global Tech Editor: Certo … e per quanto riguarda i freni a pattino, gli eeBrakes sono tra i migliori in assoluto che ho usato. Potenza fantastica, controllo incredibile e sensazione della leva, e personalmente adoro il design della funzione over-form.

Quei colori, però? Ehm, non ne sono così sicuro.

Iain: COSA INTENDI. I colori sono letteralmente la cosa migliore di loro. Sono rosa e turchese, viola e argento. L’hai perso, amico.

James: Resisti. Cane Creek le propone come un abbinamento perfetto per la versione anodizzata arcobaleno delle loro pedivelle in titanio eeWings, il che potrebbe essere vero. Ma cosa succede se non li hai? Potrebbe essere bello se hai una bici con una tavolozza totalmente neutra, ma per il resto …: face_vomiting:

Iain: … Ok bene. Punto valido. Questi si scontrerebbero come qualsiasi cosa sulla mia bici da strada, ma su, diciamo, un telaio in titanio … ci andrei.

Ma a parte l’aspetto, non ho mai usato questi freni. Quanto sono migliori di qualcosa di Shimano, SRAM o Campagnolo? Hai spazio extra per gli pneumatici? Eventuali altri vantaggi?

James: In realtà c’è molta ingegneria intelligente in corso qui. Per prima cosa, sono pazze leggere, e il motivo per cui sono così leggere è perché tutti i punti di articolazione sono completamente incassati, quindi non c’è quasi nessuna flessione anche quando stai frenando molto forte. Ridurre al minimo il flex è anche il modo per ottenere un controllo così buono e coerente. Il gioco del pattino è davvero buono in modo da ridurre al minimo anche lo sfregamento, ma la geometria del leveraggio porta i pattini al cerchio abbastanza rapidamente per un’azione più rapida, quindi amplifica la leva da lì in modo da ottenere molto più potere di arresto di quanto ci si potrebbe aspettare data la peso pinza.

Detto questo, sono un po ‘bizzarri. Un’attenta configurazione è la chiave. Se sbagli, in realtà si sentono piuttosto scadenti e sono più sensibili alle variazioni di larghezza del cerchio rispetto alle pinze a doppio perno convenzionali.

Iain: Probs degno di nota che non sono economici, giusto?

James: Beh no. Ma non è consuetudine nell’industria del ciclismo pagare di più per meno?

Senza dubbio, qui stiamo bene, bene nel regno dei rendimenti decrescenti. Ma ammetterò prontamente che questi funzionano così bene che ho comprato un set per me stesso negli anni passati. Anche Caley possiede un set.

Iain: E hai quelle manovelle.

James: Quali pedivelle? Non ho idea di cosa stai parlando.

Iain: Hahaha.

James: Questi non sono i droidi che stai cercando.

Iain: OK, quindi sollevi un punto valido sui colori che probabilmente entrano in conflitto con tutto. Solo una ragione per cui non avrò mai questi freni. Ma maledizione, queste sono merda e mi piace che esistano.

James: No, Iain, stai sbagliando tutto. Non è che non dovresti mai usare quei freni. È quello se tu fare prendi quei freni, devi anche mettere da parte abbastanza soldi per costruire una bici completamente nuova attorno a loro.

Iain: Non avrei mai dovuto vendere che Moots. Sarei Peak FlashyBoi.

Ora, James, ecco il punto. Per me, questi freni sono nella stessa categoria di quelli spiedini di Paul rasta da qualche anno fa. Sono troppo cari. Sono prodotti stravaganti per i ricchi. Ma c’è qualcosa di interessante in loro, anche se ho una grossa vena di disprezzo consumista per me stesso solo al pensiero che …

James: Non sono troppo cari, Iain. Sei solo sottopagato.

Iain: Lo dico da anni.

James: Va tutto bene, Iain. Sicuramente è solo una questione di tempo prima che Cane Creek rilasci un set rosso, argento e blu di questi per abbinare il tuo Ritchey. Potresti iniziare a risparmiare adesso, però …

Iain: Sicuro. Immagino che per ora, dovrò solo vivere indirettamente attraverso tutti i tipi di #savetherimbrake che saranno assolutamente schiumosi su questi. Sarà divertente.

Scende un silenzio imbarazzante.

Iain: Bene, James, grazie per avermi illuminato su questi stupidi freni brutti / fantastici. È stato un viaggio. E ben fatto Cane Creek. Continua a fare cose da pazzi.

James: Ogni volta, Iain. Sono qui per te.

Iain: : kissing_heart:

L’edizione EI TD di Cane Creek eeBrakes sono disponibile per il preordine ora fino al 21 novembre e la spedizione è prevista per i primi di dicembre. Sono disponibili in montaggio diretto o formati regolari e ti costeranno un modesto $ 680 per una coppia. Andare fuori di testa.



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