De Specialized Diverge is een grindfiets voor iedereen

De Specialized Diverge is een grindfiets voor iedereen


Gisteren ben ik drie keer op mijn fiets gesprongen: voor een singletracksessie bij zonsopgang, een langzame rit van 30 mijl op asfalt en een snelle rit naar het postkantoor. Op dit moment ben ik van plan een vijfdaagse bikepacking-trip te maken die later deze maand zal plaatsvinden. Voor al deze ritten gebruik ik dezelfde fiets: de Gespecialiseerd Diverge ($ 1.200 en hoger).

Snel op bestrating en glad op grind, de derde iteratie van de Diverge voldoet aan al mijn behoeften. De herziene Future Shock 2.0, een klein ophangsysteem in de headset, egaliseert hobbels en ruwe wegen. Een hele reeks bevestigingspunten zorgen voor een naadloze overgang van avontuurlijke strijdwagen naar dagelijkse bestuurder. De geometrie raakt de sweet spot tussen pittig en stabiel. Na een testrit met de 2021 Expert Carbon model ($ 4.800) voor meer dan duizend mijl, zal ik misschien nooit meer op magere wegbanden rijden.

Achtergrond

De grindmarkt heeft ontplofte in de afgelopen vijf jaar, waarbij fabrikanten racen om bij te blijven. Tegenwoordig verkopen de meeste merken minstens één fiets in de opkomende categorie. Grindmolens, als een van de snelst groeiende segmenten van de sport, voeden de ambities van vrijheid en de allure van avontuur, en ze spreken zowel experts als nieuwelingen aan. Ze houden roadies bij tijdens een gemakkelijke groepsrit, pakken gemengd terrein met zelfvertrouwen aan en presteren voldoende op gematigde paden, waarbij ze cultuur en componenten uit de wereld van wegrijden en mountainbiken combineren.

Na het testen van een half dozijn concurrenten, waaronder de Cannondale Topstone, Gigantische opstand, Salsa Warbird, en Trek Checkpoint, in de loop van de lente en zomer, is de Diverge mijn favoriete ros. Dit is waarom.

Wat ik leuk vind

Het nieuwste model van de Diverge, uitgebracht in mei 2020, heeft een groter bereik en een soepeler voorkant, waardoor het een langere wielbasis heeft, met hetzelfde responsieve rijgedrag als eerdere modellen. Deze geometrie zorgt ervoor dat de fiets meer geaard is en geeft vertrouwen bij hoge snelheden en op uitdagend terrein. Over het algemeen is het een grote vooruitgang voor de prestaties op de trail, zonder al te veel in te leveren op gladdere oppervlakken.

gespecialiseerde-divergentie-review-1_h.jpg
(Foto: Andy Cochrane)

Hoewel sommige fietsen een leercurve hebben voor het hanteren, heeft Specialized een fiets gemaakt die onmiddellijk intuïtief aanvoelt. Dit komt door het uitgebalanceerde zwaartepunt: je zit niet te ver over de vooras, niet te hoog of ver naar achteren. Een dergelijke positionering geeft u extra stabiliteit op hobbelige delen en door los grind.

Maar gespecialiseerd Toekomstige schok systeem is wat de Diverge onderscheidt van de concurrentie. Deze interne veer is boven de balhoofdbuis gepositioneerd om het stuur in een verticale baan te laten bewegen, met een veerweg van 20 millimeter; het absorbeert de energie van het op en neer dobberen over ruwe wegen en behoudt de voorwaartse beweging. Ik was verbaasd over de mate waarin het geratel van rotsen, gerommel, wortels, scheuren en hobbels op de stoep dempt. Een vlottere rit zorgt voor meer comfort en zorgt voor meer contact met de grond, waardoor je sneller en beter bochten kunt maken. Het vermindert ook vermoeidheid over uw hele lichaam.

gespecialiseerde-divergentie-review-2_h.jpg
(Foto: Andy Cochrane)

Ten slotte is de Diverge klaar om te worden getransformeerd in een avonturenfiets. Het heeft opties voor bevestigingen op het frame en de vork. Dit maakt het handig voor zowel ritten van een week als ritten van een hele dag. Ik heb een paar bikepacking-tochten gedaan met de Diverge en ontdekte dat de slacker-geometrie stabiliteit geeft wanneer hij wordt belast met het extra gewicht. Gecombineerd met compatibiliteit met één kettingblad en ruimte voor 700x47c of 650bx2.1-inch banden (ik gebruik momenteel WTB Riddler 700×45’s), het controleert alle dozen voor de lange termijn.

Wat kan worden verbeterd

Voor mijn rijstijl (meestal op vuil en meestal lang genoeg om geen snacks meer te hebben), zou ik liever een paar aanpassingen doen aan toekomstige modellen. Ik zou graag willen dat volledige 2-inch mountainbikebanden op een 700c-wiel passen, zodat ik serieuzere singletracks kan aanpakken zonder van wielen te hoeven wisselen. (Het is vermeldenswaard dat de 2021-iteratie ongeveer vijf millimeter meer bandenvrijheid heeft dan het model van het voorgaande jaar.)

gespecialiseerde-divergentie-review-3_h.jpg
(Foto: Andy Cochrane)

De Diverge is ook enigszins zwaar in vergelijking met topklasse carbon-concurrenten. Mijn fiets, een groot 2021 Expert Carbon-model, weegt ongeveer 22 kilo met pedalen, bidonhouders en een Garmin-apparaat. Dat is een pond of twee meer dan een paar van de hierboven genoemde fietsen wanneer ze worden gewogen met dezelfde add-ons:

Als hobbyrijder is dit geen groot probleem voor mij, maar het is het overwegen waard, afhankelijk van wat voor soort rit je graag doet. Een deel van het extra gewicht komt van de Future Shock, maar naar mijn mening is het die kleine boete meer dan waard.

Het definitieve oordeel

Eerlijk gezegd kon ik niet gelukkiger zijn met deze fiets. Met negen gelaagde modellen om uit te kiezen, variërend van $ 1.150 tot $ 10.000, biedt Specialized een buffet waar bijna iedereen mee kan instemmen. De slacker-geometrie, verbeterde Future Shock en ruime uitvaleinden maken het een grindmolen voor alle soorten rijders.

Ondersteuning buiten online

Onze missie om lezers te inspireren om naar buiten te gaan, is nog nooit zo belangrijk geweest. In de afgelopen jaren heeft Outside Online gerapporteerd over baanbrekend onderzoek dat tijd in de natuur koppelt aan een verbeterde mentale en fysieke gezondheid, en we hebben u op de hoogte gehouden van de ongekende bedreigingen voor het openbare land van Amerika. Onze rigoureuze berichtgeving helpt belangrijke debatten op gang te brengen over wellness, reizen en avontuur, en het biedt lezers een toegankelijke toegangspoort tot nieuwe buitenpassies. Tijd buiten is essentieel – en we kunnen u helpen er het beste uit te halen. Een financiële bijdrage leveren aan Outside Online neemt slechts enkele minuten in beslag en zorgt ervoor dat we de baanbrekende, informatieve journalistiek kunnen blijven leveren waar lezers zoals jij van afhankelijk zijn. We hopen dat je ons steunt. Dank je.

Draag bij aan buiten

Hoofdfoto: Andy Cochrane



Source link