De Rosa TT03 Disk ist ein leichteres, schnelleres Zeitfahrrad mit Scheibenbremsen

De Rosa TT03 Disk ist ein leichteres, schnelleres Zeitfahrrad mit Scheibenbremsen


De Rosas langlaufendes TT03 Zeitfahrrad mit Felgenbremse erhält mit der neuen TT03 Disk ein leichteres, steiferes und rundum schnelleres Scheibenbremsen-Update. Die neue Scheibenbremsversion ist seit ihrem limitierten Renndebüt Anfang dieser Saison mit Cofidis bei der Tour of Romandie ein offenes Geheimnis. Aber jetzt hat De Rosa die vollständigen Details der TT03 Disk enthüllt, und dass sie die bisherige Felgenbremsversion vollständig ersetzen wird.

De Rosa TT03 Scheibenbremse nur TT-Bike

Bei der Entwicklung einer neuen Scheibenbremsversion als Ersatz für ihre Felgenbremse TT Bike, De Rosa verbesserte drei Leistungsmerkmale des bisherigen Carbon-Zeitfahrrads: maximale Aerodynamik, reduziertes Gewicht und höhere Steifigkeit. Bereits im Februar von der eth UCI für den Rennsport zugelassen, sieht das Gesamtprofil des schlanken neuen TT03 Disk Bikes dem des scheidenden TT03 sehr ähnlich.

Verbesserte Aerodynamik

2022 De Rosa TT03 Scheibenbremse nur Carbon-Zeitfahrrad, Team Cofidis TT Racing, breite Aero-Gabel

alle Fotos c. De Rosa & Team Cofidis

Das Vorderende des neuen TT-Bikes ist viel sauberer, da eine Felgenbremse von der Gabel entfernt wurde, wodurch De Rosa die Gabelkrone viel weiter öffnen kann, um einen freien Luftstrom um das durchdrehende Vorderrad zu ermöglichen. Dieses neue De Rosa JW Gabeldesign führte auch dazu, dass das alte Übergangs-Shaping in das Unterrohr entfernt wurde, jetzt durch viel flachere glatte Seiten ersetzt wurde, die sich vom schmalen Steuerrohr zurück entlang des Ober- und Unterrohrs erstrecken.

2022 De Rosa TT03 Scheibenbremse nur Carbon-Zeitfahrrad, Team Cofidis TT Racing, Aufwärmen

Die obere Steuersatzschale ist ein wenig in ein kurzes Steuerrohr eingelassen, wie man es bei vielen modernen TT-Bikes sieht. Die resultierende Vorbauposition ist jedoch nicht so niedrig wie bei anderen, daher enthält die TT03 Disk einen kleinen Höcker, um den Luftstrom vom integrierten Cockpit auf das flache horizontale Oberrohr zu glätten.

2022 De Rosa TT03 Scheibenbremse nur Carbon-Zeitfahrrad, Team Cofidis TT Racing

Hinten ist das Aero-Shaping ähnlich wie zuvor, wobei das Sitzrohr tief über das Hinterrad gewölbt ist, bevor es sich vertikal verschiebt, während es sich bis zur tiefen Aero-Sattelstütze bewegt. Die Sitzstreben fallen wieder nach unten, um sich direkt über dem Hinterradausschnitt mit dem Sitzrohr zu verbinden, und sind wie das vordere Ende weit eingestellt, um einen reibungslosen Luftstrom zu gewährleisten.

Geringeres Gewicht

2022 De Rosa TT03 Scheibenbremse nur Carbon Zeitfahrrad, Team Cofidis TT Racing, Teambus

De Rosa wechselte beim neuen Carbonrahmen zu einer umfassenderen Verwendung von Hi-Mod-Fasern, um insgesamt einfach weniger Material zu benötigen, und sagte, dass dies eine „natürliche Gewichtsreduzierung“ ermöglicht. Aber es scheint tatsächlich, dass der neue Rahmen mit 1230-1250 g etwas schwerer ist (vs. 1200 g für den Felgenbremsrahmen), aber das wird durch eine viel leichtere neue Scheibenbremsgabel mit nur 420 g ausgeglichen (von 500 g bei der Felgenbremsgabel). ).

Erhöhte Steifigkeit

2022 De Rosa TT03 Scheibenbremse nur Carbon Zeitfahrrad, Team Cofidis TT Racing, Sprint

Aber Gewichtsverlust ist nie wirklich eine wichtige Priorität bei der Entwicklung eines Zeitfahrrads. Stattdessen sagt De Rosa, dass eine höhere Kohlenstoffspezifikation eine „erhebliche Erhöhung der Steifigkeit“ bedeutet. Das sorgt für eine noch wichtigere Kraftübertragungseffizienz und stellt sicher, dass im Rennen gegen die Uhr keine Wattleistung des Fahrers verloren geht.

Technische Details

2022 De Rosa TT03 Scheibenbremse nur Carbon Zeitfahrrad, Zoom

Natürlich bekommt das neue Carbon-Bike eine komplett interne Zugführung, die De Rosa zusammen mit dem serienmäßigen Vision TFA Aero-Cockpit entwickelt hat, und ist mit elektronischen oder mechanischen Antrieben kompatibel – und sogar mit mechanischen Scheibenbremsen wie das Cofidis-Team gefahren ist.

2022 De Rosa TT03 Scheibenbremse nur Carbon Zeitfahrrad, Rückansicht

Die neue TT03 Disk verfügt über 12-mm-Steckachsen, Flat Mount-Scheibenbremsen, einen konischen 1,25-1.125-Zoll-Gabelschaft, ein BB86-PressFit-Tretlager, eine integrierte Keil-Sattelklemme und eine proprietäre Aero-Sattelstütze mit einem großen Einstellbereich für die Anpassung TT- und Triathlon-Positionen.

2022 De Rosa TT03 Scheibenbremse nur Carbon Zeitfahrrad, Geometrie

Das neue Fahrrad wird in nur vier serienmäßigen Rahmengrößen angeboten und ist entweder in Rot/Schwarz, das Cofidis gefahren ist, oder in Silver Flash erhältlich.

De Rosa TT03 Disk – Preise, Optionen & Verfügbarkeit

2022 De Rosa TT03 Scheibenbremse nur Carbon Zeitfahrrad, Rahmenkit

2022 De Rosa TT03 Scheibenrahmenkit

Die neue De Rosa TT03 Disk ist nicht billig. Angesichts des Preises von 10.000 $ / 8000 € ging ich davon aus, dass es sich um ein komplettes Fahrrad handelt, aber es ist tatsächlich das Rahmenkit bestehend aus: Rahmen, Gabel, Steuersatz und Sattelstütze. Ein kompletter Bausatz mit Campagnolo Super Record EPS und Carbon Vision TT Laufrädern wie Sie hier sehen, wird für 14.500€ verkauft.

2022 De Rosa TT03 Scheibenbremse nur Carbon-Zeitfahrrad, Team Cofidis TT Racing Dauphine

Bringen Sie Ihren Geldbeutel in Form, die neuen Zeitfahrräder werden voraussichtlich in der letzten Dezemberwoche 2021 für Verbraucher verfügbar sein.

DeRosa.it



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