De Rosa TT03 Disk is een lichtere, snellere tijdritfiets met schijfremmen

De Rosa TT03 Disk is een lichtere, snellere tijdritfiets met schijfremmen


De Rosa’s langlopende, velgrem TT03 tijdritfiets krijgt een lichtere, stijvere en allround snellere schijfremupdate in de nieuwe TT03 Disk. De nieuwe schijfremversie is een beetje een publiek geheim geweest sinds het beperkte racedebuut begin dit seizoen met Cofidis die startte in de Ronde van Romandië. Maar nu heeft De Rosa de volledige TT03 Disk-details onthuld en dat het de uitgaande velgremversie volledig zal vervangen.

De Rosa TT03 Schijfrem alleen TT fiets

Bij het ontwerpen van een nieuwe schijfremversie ter vervanging van hun velgrem TT fiets, verbeterde De Rosa drie prestatiekenmerken van de vorige carbon tijdritfiets: maximale aerodynamica, minder gewicht en grotere stijfheid. Goedgekeurd door eth UCI voor racen in februari, lijkt het algehele profiel van de nieuwe TT03 Disk-fiets vrij veel op de uitgaande TT03, dus het kwam echt neer op verfijnde details om al die voordelen te behalen …

Verbeterde aerodynamica

2022 De Rosa TT03 Schijfrem alleen carbon tijdritfiets, Team Cofidis TT racing, brede aerovork

alle foto’s c. De Rosa & Team Cofidis

De voorkant van de nieuwe TT-fiets is veel schoner door het verwijderen van een velgrem van de vork, waardoor De Rosa de kroon veel breder kan openen om een ​​vrije luchtstroom rond het draaiende voorwiel mogelijk te maken. Dit nieuwe De Rosa JW-vorkontwerp leidde ook tot het verwijderen van de oude overgangsvorming in de onderbuis, nu vervangen door veel vlakkere gladde zijkanten die zich uitstrekken van de smalle balhoofdbuis langs de boven- en onderbuizen.

2022 De Rosa TT03 Schijfrem alleen carbon tijdritfiets, Team Cofidis TT racing, warming-up

De bovenste balhoofdbeker is een beetje verzonken in een korte balhoofdbuis, zoals je bij veel moderne TT-fietsen ziet. Maar de resulterende stuurpenpositie is niet zo laag als andere, dus de TT03 Disk heeft een kleine bult om de luchtstroom van de geïntegreerde cockpit naar de vlakke horizontale bovenbuis te vergemakkelijken.

2022 De Rosa TT03 Schijfrem alleen carbon tijdritfiets, Team Cofidis TT racing

Aan de achterkant is de aero-vormgeving vrijwel hetzelfde als voorheen, waarbij de zitbuis diep over het achterwiel buigt voordat hij verticaal verschuift naar de diepe aero-zadelpen. De staande achtervorken vallen weer naar beneden om zich aan te sluiten bij de zitbuis net boven de uitsnijding van het achterwiel, en zijn breed geplaatst zoals de voorkant voor een soepele luchtstroom.

Lager gewicht

2022 De Rosa TT03 Schijfrem alleen carbon tijdritfiets, Team Cofidis TT racing, teambus

De Rosa schakelde over op een uitgebreider gebruik van hi-mod vezels in het nieuwe carbon frame om simpelweg minder materiaal nodig te hebben, en zei dat dit “natuurlijke gewichtsvermindering” mogelijk maakte. Maar het lijkt erop dat het nieuwe frame met 1230-1250 g iets zwaarder is (vs. 1200 g voor het velgremframe), maar dat wordt gecompenseerd door een veel lichtere nieuwe schijfremvork van slechts 420 g (minder dan 500 g voor de velgremvork). ).

Verhoogde stijfheid

2022 De Rosa TT03 Schijfrem alleen carbon tijdritfiets, Team Cofidis TT racing, sprint

Maar afvallen is nooit echt een prioriteit bij het ontwerpen van een tijdritfiets. In plaats daarvan zegt De Rosa dat een hogere koolstofspecificatie zich vertaalt in een “aanzienlijke toename van de stijfheid”. Dat zorgt voor een belangrijkere efficiëntie van de krachtoverdracht, zodat er geen watt van de rijder verloren gaat in hun race tegen de klok.

Technische details

2022 De Rosa TT03 Schijfrem alleen carbon tijdritfiets, zoom

Natuurlijk krijgt de nieuwe carbon fiets volledig interne routing, die De Rosa samen met de standaard Vision TFA aero cockpit heeft ontwikkeld, en is compatibel met elektronische of mechanische aandrijflijnen – en zelfs mechanische schijfremmen zoals het Cofidis Team racete.

2022 De Rosa TT03 Schijfrem alleen carbon tijdritfiets, achteraanzicht

De nieuwe TT03 Disk is voorzien van 12 mm steekassen, flat-mount schijfremmen, een 1,25-1,125″ taps toelopende stuurbuis, een BB86 PressFit trapas, een geïntegreerde wigvormige zadelpenklem en een gepatenteerde aero-zadelpen met een groot aanpassingsbereik voor TT & triatlon posities.

2022 De Rosa TT03 Schijfrem alleen carbon tijdritfiets, geometrie

De nieuwe fiets wordt aangeboden in slechts vier standaard framematen en wordt geleverd in het rood / zwart dat Cofidis heeft geracet of Silver Flash.

De Rosa TT03 Disk – Prijzen, opties & beschikbaarheid

2022 De Rosa TT03 Schijfrem alleen carbon tijdritfiets, frame kit

2022 De Rosa TT03 Schijfframekit

De nieuwe De Rosa TT03 Disk is niet goedkoop. Toen ik het prijskaartje van $ 10.000 / 8000 € zag, nam ik aan dat het een complete fiets was, maar het is in feite de framekit inclusief: frame, vork, headset en zadelpen. Een compleet gebouwde kit met Campagnolo Super Record EPS en carbon Vision TT-wielen zoals je hier ziet, wordt verkocht voor 14.500 €.

2022 De Rosa TT03 Schijfrem alleen carbon tijdritfiets, Team Cofidis TT racing Dauphine

Breng je portemonnee in vorm, de nieuwe tijdritfietsen zullen naar verwachting in de laatste week van december 2021 beschikbaar zijn voor consumenten.

DeRosa.it



Source link