De Rosa TT03 Disk è una bici da cronometro con freno a disco più leggera e veloce

De Rosa TT03 Disk è una bici da cronometro con freno a disco più leggera e veloce


La bici da cronometro TT03 con freno a pattino di lunga durata di De Rosa ottiene un aggiornamento del freno a disco più leggero, più rigido e più veloce nel nuovo disco TT03. La nuova versione con freno a disco è stata un po’ un segreto di Pulcinella sin dal suo debutto in gare limitate all’inizio di questa stagione con Cofidis che ha preso il via al Tour of Romandie. Ma ora De Rosa ha svelato tutti i dettagli del disco TT03 e che sostituirà completamente la versione precedente con freno a cerchione.

De Rosa TT03 Disco freno a disco solo bici TT

Nella progettazione di una nuova versione del freno a disco per sostituire il loro freno a cerchione bici TT, De Rosa ha migliorato tre caratteristiche prestazionali della precedente bici da cronometro in carbonio: massima aerodinamica, peso ridotto e maggiore rigidità. Approvato da eth UCI per le corse a febbraio, l’elegante profilo generale della nuova bici TT03 Disk sembra abbastanza simile al TT03 in uscita, quindi si è trattato di dettagli raffinati per ottenere tutti quei guadagni …

Aerodinamica migliorata

2022 De Rosa TT03 Disco freno a disco solo bici da crono in carbonio, Team Cofidis TT racing, forcella aerodinamica larga

tutte le foto c. De Rosa & Team Cofidis

L’avantreno della nuova bici da TT è molto più pulito con la rimozione di un freno a pattino dalla forcella, consentendo a De Rosa di aprire la corona molto più ampia per consentire il libero flusso d’aria attorno alla ruota anteriore che gira. Questo nuovo design della forcella De Rosa JW porta anche alla rimozione della vecchia forma di transizione nel tubo obliquo, ora sostituita da lati lisci molto più piatti che si estendono dal tubo sterzo stretto lungo i tubi superiore e inferiore.

2022 De Rosa TT03 Disco freno a disco solo bici da crono in carbonio, Team Cofidis TT racing, warm-up

La coppa della serie sterzo superiore è leggermente incassata in un corto tubo sterzo, come si vede in molte moderne bici da cronometro. Ma la posizione dello stelo risultante non è così bassa come gli altri, quindi il disco TT03 include una piccola gobba per regolare il flusso d’aria dal cockpit integrato sul tubo orizzontale piatto.

2022 De Rosa TT03 Disco freno a disco solo bici da crono in carbonio, Team Cofidis TT racing

Sul retro la forma aerodinamica è più o meno la stessa di prima, con il tubo verticale che si inarca profondamente sopra la ruota posteriore prima di spostarsi verticalmente mentre si sposta fino al profondo reggisella aerodinamico. I foderi posteriori scendono nuovamente per unirsi al tubo verticale appena sopra l’apertura della ruota posteriore e sono posizionati ampiamente come l’estremità anteriore per un flusso d’aria regolare.

Peso ridotto

2022 De Rosa TT03 Disco freno a disco solo carbonio bici da cronometro, Team Cofidis TT racing, team bus

De Rosa è passato a un uso più ampio di fibre hi-mod nel nuovo telaio in carbonio per richiedere semplicemente meno materiale in generale, affermando che consentiva una “riduzione naturale del peso”. Ma in realtà sembra che il nuovo telaio sia un po’ più pesante a 1230-1250 g (rispetto a 1200 g per il telaio del freno a cerchio) ma ciò è compensato da una nuova forcella del freno a disco molto più leggera a soli 420 g (in calo rispetto ai 500 g per la forcella del freno a cerchione ).

Maggiore rigidità

2022 De Rosa TT03 Disco freno a disco solo carbonio bici da cronometro, Team Cofidis TT racing, sprint

Ma la perdita di peso non è mai davvero una priorità significativa è la progettazione di una bici da cronometro. Invece, De Rosa afferma che una maggiore specifica del carbonio si traduce in un “sostanziale aumento della rigidità”. Ciò fornisce un’efficienza di trasferimento della potenza più importante, assicurando che nessun watt del ciclista venga perso nella loro corsa contro il tempo.

Dettagli tecnici

2022 De Rosa TT03 Disco freno a disco solo carbonio bici da crono, zoom

Naturalmente, la nuova bici in carbonio ha un percorso completamente interno, che De Rosa ha sviluppato insieme al cockpit aerodinamico Vision TFA standard, ed è compatibile con l’elettronica delle trasmissioni meccaniche – e persino i freni a disco meccanici come ha corso il Team Cofidis.

2022 De Rosa TT03 Disco freno a disco solo carbonio bici da crono, vista posteriore

Il nuovo disco TT03 è dotato di perni passanti da 12 mm, freni a disco flat mount, sterzo conico da 1,25-1,125″, movimento centrale PressFit BB86, morsetto reggisella integrato a cuneo e reggisella aerodinamico proprietario con un’ampia gamma di regolazioni per adattarsi Posizioni cronometro e triathlon.

2022 De Rosa TT03 Disco freno a disco solo carbonio bici da crono, geometria

La nuova bici è offerta in sole quattro misure di telaio di serie ed è disponibile nel rosso/nero con cui ha corso Cofidis o Silver Flash.

De Rosa TT03 Disk – Prezzi, opzioni e disponibilità

2022 De Rosa TT03 Disco freno a disco solo carbonio bici da crono, kit telaio

2022 De Rosa TT03 Kit telaio disco

Il nuovo De Rosa TT03 Disk non costa poco. Vedendo il cartellino del prezzo di $ 10.000 / 8000 €, ho pensato che fosse una bici completa, ma in realtà è il kit telaio che include: telaio, forcella, serie sterzo e reggisella. Un kit completo con Campagnolo Super Record EPS e ruote in carbonio Vision TT come vedete qui sarà venduto a 14.500€.

2022 De Rosa TT03 Disco freno a disco solo carbonio bici da cronometro, Team Cofidis TT racing Dauphine

Metti in forma il tuo portafoglio, le nuove bici da cronometro dovrebbero essere disponibili per i consumatori nell’ultima settimana di dicembre 2021.

DeRosa.it



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