De nye Specialized S-Works Ares vejsko giver dig 1% hurtigere

De nye Specialized S-Works Ares vejsko giver dig 1% hurtigere


De nye Specialized S-Works Ares cykelsko er en udvikling af mere end et årti med sko-design. Målet? Lav de mest komfortable højtydende landevejscykelsko nogensinde. Hvordan? Ved at minimere trykpunkter på toppen af ​​skoen uden at opgive deres sikre greb om din fod.

Resultatet er Ares, en sko, der bygger på sænker og indlægssåler fra tidligere modeller, men introducerer en helt ny overdel, der holder din fod og spreder trykket jævnt over toppen. Det er også respektabelt let. Sådan kom de der …

Hvordan Ares blev udviklet

specialiserede ares cykelsko prototyper og konceptdesign
Prototyper og testsko bruges til at udvikle det endelige Specialized Ares sko design. Klik for at forstørre for detaljer.

Hvis vi træder tilbage i tiden (ordspil beregnet), bliver det klart, hvordan Specialized ender med at se på toppen af ​​foden. De startede med deres Body Geometry indlægssåler, som tilføjer forskellige niveauer af buestøtte for at forhindre foden i at kollapse, når du kører pedalerne nedad. En metatarsal knap i midten / fronten hjælper med at sprede dine mellemfod og phalange knogler, hvilket giver nerverne imellem dem lidt plads til at trække vejret.

I 2012, de redesignet deres kulsåler for at gøre dem stivere, lettere og tyndere. De brugte også muligheden for at skabe lidt mere medial støtte til at håndtere det tryk, som din fods inderside lægger på sålen.

Siden da har de gjort det gjorde dem lettere, køligere og mere ventileret, og derefter lettere stadig, ender med en 99 g Exos S-Works sko der stadig regerer som den letteste cykelsko på markedet.

Alligevel var de ikke helt tilfredse med, hvordan den øverste viklede sig rundt om din fod, på trods af at have rodet med forskellige BOA-urskiver og skovlidsplaceringer og -design.

specialiserede ar-s-works landevejscykelsko med en rytter

Specialized har arbejdet med nogle magtfulde atleter gennem årene, Mark Cavendish måske den bedst kendte med hensyn til ren watt og sprintoutput.

Men det var Deceuninck – Quick-Step’s Sam Bennett, der førte udviklingen af ​​Ares og testede prototype efter prototype. Fordi det viser sig, at det ikke kun er en stiv kulsål, der vinder sprints i hele målstregen. Det er evnen til også at trække op mod skoen uden at den strækker sig eller lader din fod bevæge sig. Derfor ser vi ryttere strække sig ned for at stramme deres sko, inden de kommer ind i den sidste strækning.

Men sko skal også være behagelige i timevis af ridning, der fører op til et sidste øjebliks skub.

specialiserede ares s-works landevejscykelsko på en rytter
Legions Justin Williams krydser langs Ares.

Fra specialiseret:

Viser sig, at en omhyggelig datafan som Bennett var den perfekte udviklingspartner. ”Sam var utroligt fokuseret på at give feedback,” siger Cook. ”På vores første møde forventede jeg at tilbringe 30 minutter med ham. Vi brugte halvanden time på bare at tale om sprint og sko og hans tanker om dem. De oplysninger, han delte, var bare utrolige. ”

Det var Bennetts input om balancen mellem en sikker pasform og løbslang komfort, der hjalp med til at anspore holdet til at sprænge gammel tænkning og nærme sig skoen fra et nyt perspektiv.

”Vi startede fra bunden uden at tænke på lukningerne og fokuserede på, hvad rytteren ønsker at føle sig mod deres fod,” siger Cook. Disse udforskninger førte dem til et helt nyt øvre design, der eliminerede den traditionelle tunge til fordel for en Dyneema®-forstærket sokforing kombineret med en omplaceret lukning, der ændrede spil.

Og sådan gjorde de det …

Specialiserede Ares vejsko tekniske funktioner og fordele

specialiserede ares s-works landevejscykelsko nærfunktioner og farver

Tre hovedfunktioner adskiller Ares fra resten af ​​Specialists cykelsko:

  • omplaceret nedre BOA-drejeknap, sidder lavere på foden
  • bredere dækselflapper mellem BOA-kabler og fod
  • Dyneema sok indpakning rundt om den øverste fod

specialiserede ares s-works racercykelsko i sort

Den lette syntetiske overdel vikles fra siden, derefter op og over toppen af ​​foden med et bredt afsnit, der spreder trykket fra urskiven og kablerne mere jævnt. På vristen bruger kablerne et trekantet mønster til også at trække mod et bredere afsnit der.

Den nederste drejeknap bruger en klap over et klapdesign, så den også spreder et lavere tryk. Afstanden mellem dem reducerer angiveligt unødvendigt tryk på midten af ​​foden.

specialiserede ares s-works racercykelsko tryk kortlægning billede til overdel

Sammenlignet med deres standard dual-BOA lukningssko har Ares en 20% stigning i kontaktoverfladearealet. Det giver dig mulighed for at spænde skiverne ned for at få en mere sikker pasform uden at skabe hot spots.

specialiserede ares s-works landevejscykelsko kontakt patch graf til overdel

Det er ikke kun overfladeareal, men det er også kombinationen af ​​materialer og komponenter. BOAs Li2-drejeknapper giver dig mulighed for at løsne og stramme i trin med et enkelt klik for at få pasformen helt rigtigt.

specialiserede ares s-works sideprofiler til cykelsko i sort farve

Under klapperne er der en blød, soklignende foring, der vikles rundt om det meste af din fod. Bortset fra, det er ikke alt sammen elastisk … der er Dyneema-fibre, der løber gennem bestemte sektioner, der forhindrer strækning, så det ikke løsner sig, når du trækker hårdt ved opstrømningen.

specialiserede ares s-works landevejscykelsko side top og bund detaljer

PadLock hælkoppen holder på bagsiden af ​​din fod for også at forhindre glidning.

FACT Powerline carbon ydersål er deres stiveste version (Stiffness Level 15.0). Det bruger vendbare titaniumskruemøtrikker, der udvider justeringsområdet, hvis du kan lide at montere din klamp længere bagud.

specialiserede ar s-værkcykelsko på en rytter, der viser korrekt knæjustering for en cyklist

Endelig (endnu et ordspil … får det?), formen og vinklerne på indersålen og ydersålen hjælper med at give korrekt knæjustering. Du bliver mere komfortabel og også i stand til at køre pedalerne nedad med mere kraft. Det samlede resultat?

De får dig 1% hurtigere

En dristig påstand, og en der måske lyder trivielt, men gør matematikken, og det betyder normalt at vinde et løb. At gøre rytteren nøjagtigt 1% hurtigere var ikke det indledende benchmark, men Specialized siger, at det er slutresultatet af at være mere behagelig, samtidig med at han også er i stand til at eek ud hver sidste watt i en sprint.

Specialiserede Ares-priser og farver

specialiserede ares s-works landevejscykelsko nærfunktioner og farver

Den nye Specialized S-Works Ares kommer i sort, hvid, Team rød og Team White. Størrelser varierer fra 36 til 49 med halv størrelse fra 38,5 til 46,5. Påstået vægt er 220 g for størrelse 42 (pr. Sko).

Andre funktioner inkluderer en udskiftelig hælbane og en rummelig tåboks med kofangerovertræk. Detailprisen er TBA.

Specialized.com



Source link