De nieuwe elektrische pick-up Canoo is een modulaire elektrische auto vol accessoires die klaar is voor een vanlife-avontuur
Hoewel de verdiensten van elektrische voertuigen nog steeds verhitte debatten oproepen in de commentaarsecties, is één ding zeker: modulaire EV-platforms zoals die van Canoo betekenen dat er zoveel ruimte is voor activiteiten.
Met de volledige aandrijflijn, powerpack en vering verpakt in een skateboard-achtig deck, laat het Canoo-platform een hoop ruimte over voor allerlei accessoires door de hele carrosserie van het voertuig. Wanneer toegepast op zoiets als de nieuwe Canoo Pickup, betekent dat allerlei verborgen compartimenten voor het opbergen van spullen, geïntegreerde werkbanken, tonnen binnenruimte en opties voor een volledige camperopstelling.
Na de Canoo-bestelwagen en MPDV (Multi Purpose Delivery Vehicle) die hetzelfde platform gebruiken, is de pick-up de nieuwste – en mogelijk meest interessante toevoeging voor ons publiek. Met een look die doet denken aan de oude VW Transporter pickups valt de Canoo Pickup zeker op. Misschien niet zo veel als een CyberTruck, maar een verfrissende verandering ten opzichte van de norm.
Voor het fietsende publiek heeft de Canoo Pickup veel potentie. Opties zoals geïntegreerde wielkeggen kunnen worden gebruikt voor het vervoeren van fietsen zonder bagagedrager – of voor die dagen waarop u van plan bent om in plaats daarvan op de motor te rijden. Om ervoor te zorgen dat er voldoende ruimte in het bed is, heeft het 1,8 meter lange bed een uitbreidbaar dek voor langere fietsen of voor het dragen van 4 × 8 ′ platen multiplex en andere bouwbenodigdheden.
Canoo noemt het een van de meest geavanceerde vrachtwagenbedden die er zijn, en zo te zien is dat misschien niet ver weg. Het bed kan aan bijna elke behoefte worden aangepast en maakt gebruik van een bedbodem in “vliegtuigvrachtstijl” om tal van opties te bieden als het gaat om het vastzetten en vervoeren van lading. Er is ook een ingebouwd bedverlichtingssysteem en een laadstation voor accessoires, gereedschap en andere benodigdheden.
Voor het #vanlife-publiek stelt Canoo voor dat er een optionele camperbehuizing komt die wordt gecombineerd met de volledig neerklapbare achterruit voor doorvoer in de cabine. Opties zoals een verlengde dakdrager bieden meer opslagmogelijkheden voor vracht, inclusief daktenten.
Verdere avontuurlijke opties zijn onder meer een werkbank aan de voorkant met interne opslag, inclusief meer laadstations. De zijkanten van de laadbak kunnen ook worden neergeklapt tot bruikbare werkbankruimte, samen met verborgen opbergkasten daaronder die ook dienst doen als treden om u te helpen de lading op het rek bovenaan te bereiken.
Binnenin elimineert het steer-by-wire-systeem zogenaamd de traditionele bulk van de stuurkolom voor een ruim interieur dat gemakkelijker in en uit te stappen is. Om nog maar te zwijgen over een die nog meer opties biedt voor opslag en maatwerk. Het lijkt erop dat de standaardconfiguratie een tweezitter zal zijn, maar Canoo noemt opties voor emmer, bank en een derde stoel.
Aangedreven door een dubbele of achterste motoropstelling, heb je de optie voor achterwielaandrijving of 4WD en tot 600 pk en 550 lb-ft koppel voor de opstelling met dubbele motor. Canoo beweert dat hun batterijpakket is ontworpen om te worden bijgewerkt, vervangen of gerepareerd om de duurzaamheid te verlengen en goed zou moeten zijn voor een bereik van meer dan 200 mijl, afhankelijk van het gebruik.
Dat betekent dat u waarschijnlijk geen lange autoritten zult maken of het achterland in zult trekken zonder regelmatig te stoppen om op te laden – maar wie weet hoe de batterij en de oplaadtechnologie eruit zullen zien tegen de tijd dat deze pick-up begin 2023 wordt verzonden.
Als je niet kunt wachten, zegt het bedrijf dat het voorbestellingen zal beginnen in het tweede kwartaal van 2021.
Voertuigspecificaties²:
· Configuraties met dubbele of achtermotor
· Tot 600 pk en 550 lb-ft koppel met dubbele motoren
· Laadvermogen van het voertuig van 1800 pond
· 200+ mijl batterijbereik
· Steer-by-wire en brake-by-wire technologie
· Trekhaakontvanger
· Wielbasis: 112,2 inch / 2850 mm
· Totale lengte: 184 inch / 4677 mm (met bedverlenging: 213 inch / 5400 mm)
· Breedte: 78 inch / 1980 mm (met spiegels: 87 inch / 2209 mm)
· Hoogte: 76 inch / 1920 mm (met imperiaal: 82 inch / 2085 mm)
· Bed W, L: 64 inch / 1627 mm x 72 inch / 1817 mm (met verlengstuk: 64 inch / 1627 mm x 102 inch / 2600 mm)
· Beddiepte: 21 inch / 522 mm
· Imperiaal B, L: 48 inch / 1230 mm x 54 inch / 1360 mm (zoals afgebeeld)
· Banden: 265 60r18 (zoals afgebeeld)
¹ Individuele functies beschikbaar op geselecteerde voertuigen
² Voertuigspecificaties en prestatiemetingen zijn prospectief en weerspiegelen de huidige richting van engineering en ontwerp, simulaties van de fabrikant en de door de EPA geschatte berekeningsmethode voor het gemiddelde bereik. De specificaties van het uiteindelijke productievoertuig en de prestatiemetingen zijn onderhevig aan verandering.
