De beste gravelbikes van 2023
Als een relatief nieuw wezen in de wielerwereld, grindfietsen zijn nog steeds in ontwikkeling. Elk jaar komen er nieuwe innovaties in de gravelwielerwereld. De nieuwste generatie gravelbikes zijn lichter, capabeler en misschien wel het belangrijkste voor de gemiddelde fietser comfortabeler dan ooit tevoren. Dit zijn de zes fietsen die ons hebben gewonnen met hun prestaties op ruige wegen.
De winnaars in een oogopslag
BMC Kaius 01 Een
3T Exploro Ultra
YT Szepter Core 4
Gespecialiseerde Diverge STR-expert
Salsa reiser
Lauf Seigla
Hoe we testen
Testers: 9
Fietsen getest: 18
Appartementen: 5
Wrakken: 3
Kilometers afgelegd: 1.1789
Fietsrecensies zijn enkele van de meest gecompliceerde tests Buiten presteert. Het kiezen van fietsconstructies, ze laten verzenden, opbouwen en er vervolgens mee rijden op het juiste terrein kost vele, vele uren en veel toewijding. Gelukkig werken we samen met enkele van de beste in de branche.
De meeste van onze beoordelingen zijn uitgevoerd bij ons Veldtest in Steamboat Springs, Colorado, waar we gedurende een week tien fietsen met vier rijders hebben getest. We doen ook langetermijnrecensies vanuit Boulder en Fort Collins, Colorado. Fietsen worden beoordeeld op hun algehele prestaties, rijkwaliteit, gewicht, snelheid, kosten/waarde en vele andere factoren.
Maak kennis met onze hoofdtester
Josh Patterson rijdt en sleutelt al 20 jaar op fietsen en, met een masterdiploma in journalistiek, schrijft hij al meer dan de helft van die tijd over de sport. Hij is een fietsende generalist die plezier beleeft aan het rijden op de weg, gravel en mountainbikes, wat hem de ideale kandidaat maakte om te managen Buiten‘s Gear Guide fietsdekking van de afgelopen vier jaar. Hij groeide op in de Flint Hills van Kansas en was een early adopter van gravelraces en nam deel aan de eerste Unbound 200. Hij is nu gevestigd in Fort Collins, Colorado.
De recensies: de beste gravelbikes van 2023
Beste All-Day Racer: BMC Kaius 01 One ($11.999 zoals getest)
Omdat de grindcategorie een breed scala aan rijervaringen omvat, heeft BMC een uitgebreide reeks fietsen voor zowel avontuurlijk rijden als racen. De nieuwe Kaius is onbeschaamd gefocust op het laatste. Het lichte en stijve carbon frame heeft een aero-geïnspireerd silhouet en een volledig geïntegreerde carbon stuur- en stuurpencombinatie uit één stuk die daarbij past (hoewel het ook verkrijgbaar is als een tweedelige stuurpen/stuur). Als gevolg hiervan zullen ervaren roadies zich meteen thuis voelen. Deze high-end gravelbike is snel vanaf de eerste pedaalslag, dankzij ultra-efficiënte krachtoverbrenging en merkbaar laag gewicht. De maximale bandbreedte van 44 millimeter is smaller dan sommige van zijn concurrenten, hoewel hij perfect is voor racen, waar de meeste rijders banden tussen 38 en 42 millimeter breed kiezen, afhankelijk van het parcours. Die bandenspeling en de beperkte laadmogelijkheden voor bikepacking en avontuurlijk fietsen maken duidelijk dat de Kaius expliciet gericht is op de hele dag knokpartijen op onverharde wegen. 16,5 pond
Beste voor snelheidsovertredingen buiten de gebaande paden: 3T Exploro Ultra ($ 5.699 zoals getest)
Is het mogelijk om terreincapaciteiten te combineren met aerodynamische efficiëntie? Dat is wat de 3T Exploro Ultra belooft. Hij beschikt over een enorme bandenspeling en compatibiliteit met dropper-zadelpen, gecombineerd met het onwaarschijnlijke duo van een carbon frame dat is gevormd voor aerodynamische efficiëntie en rijeigenschappen van een racefiets. We hebben deze zweep getest met Schwalbe Racing Ralph-banden van 27,5 bij 2,1 inch en waren onder de indruk van hoeveel tractie ze ons gaven bij het versnellen door vlakke bochten bezaaid met los grind. En ondanks het monstertruck-uiterlijk van de Exploro Ultra, is hij behoorlijk behendig. Onze testers waren verdeeld over de vraag of het rijgedrag te veel op een traditionele racefiets lijkt of precies goed is voor gravelracers die op zoek zijn naar een snelle handlanger. Maar iedereen was het erover eens dat het een leuke, snelle en zeer capabele grindmachine is. Als je graag het pedaal op het metaal houdt terwijl je ver buiten de gebaande paden reist, dan voldoet deze fiets aan veel eisen. 19,4 pond
Best Mountain Biker’s Gravel Ride: YT Szepter Core 4 ($ 4.499 zoals getest)
(Foto: met dank aan YT)
YT is niet erg bekend in drop-bar-kringen, maar dit direct-to-consumer-merk is een gevestigde speler in de mountainbike-scene, met een volledige lijn van waardevolle trail-, enduro- en downhill-fietsen. Gezien die achtergrond zou het geen verrassing moeten zijn dat zijn grindfiets zich aan de meer agressieve kant van het spectrum bevindt. De Szepter heeft een slappe balhoofdhoek van 69,4 graden in combinatie met een RockShox Rudy XPLR-vork met 40 millimeter hobbeletende vering, en een RockShox Reverb XPLR dropper-zadelpen ronden het offroad-ready pakket af. Omdat hij volledig beladen is, is de Szepter niet de lichtste of snelst hanteerbare gravelbike op de markt. En hoewel hij op onverharde grindwegen te zwaar aanvoelt, schittert hij op singletracks en ruige grindwegen. De Szepter is een gravelbike voor mountainbikers en een voorbeeld voor tijdgebonden rijders die hun favoriete gravelwegen en singletrack-segmenten met elkaar willen verbinden en grijnzend thuis willen komen. Zoals een tester zei: “Het blijkt dat YT de boombox naar het grindfeest heeft gebracht.” van oor tot oor. 21,8 pond
Beste volledig geveerde gravelbike: gespecialiseerde diverge STR-expert ($ 6.700 zoals getest)
De Diverge is een van de meest winnende gravelbikes aller tijden dankzij zijn stabiele rijgedrag en de Future Shock, een unieke voorvering boven de balhoofdbuis die enorm veel vertrouwen geeft bij het snel rijden over hobbelige grindwegen. Geïntroduceerd in 2023, heeft Specialized de grindvering nog een stap verder gebracht door 30 millimeter achtervering toe te voegen die in de bovenbuis van de fiets is gestopt om de rit over ruw terrein nog soepeler te maken. Als gevolg hiervan is de Diverge STR ongelooflijk soepel. Hoewel de achterwaartse component van zijn beweging in het begin een beetje zenuwslopend is, duurt het niet lang om te vergeten dat hij er is. Het systeem is zo wonderbaarlijk wrijvingsvrij dat zelfs de kleinste oneffenheden op de weg of op het pad volledig worden gewist. Het resultaat? Minder spiervermoeidheid en meer kracht op de pedalen. Onze testers waren het erover eens dat dit de beste poging tot nu toe is voor een volledig geveerde gravelbike. Deze technologie is niet goedkoop, maar we denken dat de Diverge STR Expert met SRAM’s uitstekende 1-bij-12-speed Rival-groep de beste waar voor je geld is. 21 pond
Beste waarde: Salsa Journeyer ($ 1.850 zoals getest)
De Journeyer is niet alleen Salsa’s meest betaalbare grindfiets, maar het is ook een van de meest veelzijdige – dit tuig wil niet in een subsegment van grind worden gestopt. Hij is zeer geschikt voor woon-werkverkeer, racen op verschillende ondergronden of dirttouren. Na uitgebreide testritten tijdens onze Steamboat Springs-veldtest, noemden recensenten deze “The Happy Bike” vanwege de glimlach die hij op hun gezicht achterliet.
Het begint allemaal met het nieuwe aluminium frame uit de 6061-serie, dat de prijs laag houdt, maar ook een soepel rijgedrag biedt op ruige oppervlakken, terwijl het toch levendig blijft als je op de pedalen trapt. Het heeft een benaderbare geometrie (69,5 graden balhoofdhoek met 78 millimeter naloop), met relatief korte reikwijdtecijfers en hoge stapelhoogtes, waardoor u niet te ver naar het stuur hoeft te strekken. Salsa combineert dit met een vrij lange wielbasis voor gemakkelijke rijstabiliteit.
De fiets is redelijk gespecificeerd voor deze prijs, maar we zouden toch graag zien dat hydraulische remmen voor minder beschikbaar zijn (het is momenteel een upgrade van $ 600). En de maatvoering van de Journeyer is een beetje raar, dus als je overweegt er een te kopen, raadpleeg dan de maataanbevelingen van Salsa of stap op de fiets in een winkel om de juiste pasvorm te krijgen.
Van alle fietsen bij onze veldtest was de Salsa Journeyer het meest unaniem geliefd. We waren het er allemaal over eens dat de fiets gemakkelijk te rijden en vertrouwenwekkend was. Als je op zoek bent naar een betaalbare doe-het-alles-stijl dropbar-fiets (Salsa biedt hem ook aan in flat-bar-configuraties), moet je eens kijken naar de Journeyer.
Meest uniek: Lauf Seigla ($ 3.990 zoals getest)
De Lauf Seigla is onmiskenbaar, zowel vanwege zijn rijkwaliteiten als vanwege zijn unieke vork. De Grit Leaf veerophanging, die glasvezelveren gebruikt om de fiets 30 millimeter onderhoudsvrij te laten reizen, is een gespreksaanzet waar mensen je elke keer naar zullen vragen als je erop rijdt – en we durven te wedden dat je veel te bieden hebt. inspraak. De hele fiets is ontworpen om zo snel mogelijk over uitdagende gemengde ondergronden te racen en doet dat door een absoluut enorme bandenspeling (tot 57 millimeter) te combineren met een sportieve geometrie. En hoewel het misschien is gebouwd voor snelheid, is het ook heel leuk.
“Voor de gravelrijder die ik nu ben (af en toe racen, de hele dag avontuur, multi-terrain verbindingen), is dit waarschijnlijk de fiets die ik zou kiezen,” zei Betsie Welch, hoofdredacteur bij Velo. “Hij kan al het bovenstaande en de rijkwaliteit is fantastisch.”
Gezien de snelle en leuke rit, plus de enorme hoeveelheid fietsen die hier voor de prijs wordt aangeboden (je kunt het direct-to-consumer-model bedanken), waren verschillende testers het erover eens dat ze er zelf een zouden kopen als ze op de markt waren voor een concurrerende snelle gravelbike. Wees gewoon bereid om erover te praten. 20 pond
Hoe te kopen
Gravel fiets winkelen valt tegenwoordig tegen. Er zijn grindfietsen die in de buurt komen van racefietsen en grindfietsen die eigenlijk mountainbikes zijn, en fabrikanten breiden het onderscheid steeds verder uit. Dus hoe kies je wat goed voor je is? Volg deze vier stappen.
Stel de vraag: Op welk terrein ga je het meest rijden? Rijd je op een gelijkmatige mix tussen weg en onverharde wegen? Hoeveel ga je klimmen? Ben je een mountainbiker die de afgelegen wegen op wil? Wees eerlijk met uw antwoorden op deze vragen – u wilt geen fiets krijgen waarvan u hebt gedroomd, maar die niet realistisch is voor waar u woont en hoe u daadwerkelijk gaat rijden.
Kijk naar de fietsgeometrie in relatie tot je rijstijl. Trail, de combinatie van vorkoffest en kophoek is het belangrijkste getal in deze vergelijking. Racefietsen hebben over het algemeen een spoor in het bereik van 55 tot 61 millimeter. Mountainbikes zitten tegenwoordig meestal in het bereik van 80 tot 100 millimeter. Denk nu eens na over hoe de fiets waar je naar kijkt onder je zou kunnen reageren als je op het terrein rijdt waar je de voorkeur aan geeft.
Kies je componenten. Wil je een 1x of 2x aandrijflijn? Waarschijnlijk de eerste als je een mountainbiker in hart en nieren bent, en waarschijnlijk de laatste als je een roadie bent die op zoek is naar snelheid buiten het asfalt. Bandenvrijheid is een andere grote. Een racer is waarschijnlijk in orde met een band van maximaal 40 millimeter, terwijl meer verkennende rijders minimaal 45 millimeter willen, zo niet 50.
Ga ze berijden! Door het grote aanbod aan gravelbikes merk je snel en gemakkelijk grote verschillen tussen de fietsen. We raden ten zeerste aan om zoveel mogelijk gravelbikes te demonstreren om te zien waar je naar toe trekt.
