Das MMR Kenta XC-Bike geht nach Weltcup- und olympischer Verfeinerung endlich auf die Trails

Das MMR Kenta XC-Bike geht nach Weltcup- und olympischer Verfeinerung endlich auf die Trails


Bereits im Mai debütierte MMR seine Prototyp Kenta XC 29er auf der WM-Bühne in Nové Mesto. Bei den Olympischen Spielen in Tokio konnte der Kenta erneut gesichtet werden und den ersten Platz in der italienischen XCO-Meisterschaft einnehmen. Nach mehr als drei Jahren in Entwicklung, Test und Rennen ist das spanische Fahrradunternehmen bereit, das Fahrrad in drei Modellen mit neun einzigartigen Builds in die Wildnis zu bringen.

Fahrer auf einem Kenta SL in Rot auf Singletrail.  Vorderansicht.

Der neueste Lauf von MMR Kenta Bikes debütierte Anfang dieses Jahres bei Weltcuprennen.

Das Kenta verfügt über einen Carbonrahmen mit neuer, aggressiver Geometrie und bissigen 100 mm Federweg. Mit einem Steuerrohrwinkel von 69 Grad und großer Reifenfreiheit scheint das Bike unter technischen XC-Bedingungen ein Sieger zu sein.

Kenta SL

Kenta SL in rot gebaut.  Seitenansicht.

Der Kenta SL ist die fortschrittlichste Version der neuen Kenta-Reihe, die mit Komponenten ausgestattet ist, die für Top-Wettbewerber entwickelt wurden.

Fahrer auf Kenta SL in Rot beim Bergabfahren.  Seitenansicht.

Der Kenta SL war bis 2021 im Weltcup unterwegs. Jetzt ist er für die Öffentlichkeit erhältlich

MMR sagt, dass die Kenta SL die Crème de la Crème unter den XC-Rennrädern ist. Es gibt sie in zwei Ausführungen, der 00 und der Kenta SL 10. Die 00 umfasst den SRAM XX1 AXS Eagle 12V-Antrieb und die RockShox SID vorne. Das 10 ist mit der Shimano XTR-Gruppe und Fox Factory-Federungskomponenten ausgestattet.

Kenta

MMR Kenta in weiß.  Seitenansicht.

Die 2022 Kenta Range wurde in den letzten drei Jahren weiterentwickelt.

Detailansicht des Steuerrohrs des Kenta in Weiß.  Seitenansicht.

Der Kenta verfügt über interne Kabeleinfädelung und mehrere Builds ab 3.000 US-Dollar.

MMR nennt die Version des Fahrrads, die nur “Kenta” genannt wird, das flexibelste Fahrrad der Produktpalette. Es ist in einer Vielzahl von sechs Builds erhältlich, damit jeder Fahrer das ideale Setup oder den idealen Preis finden kann.

Kenta SXC

Kenta SXC-Seitenansicht.

Der Kenta SXC verfügt über eine absenkbare Sattelstütze und breitere Lenker für mehr Stabilität bei einer breiteren Palette von Trailbedingungen.

Kenta SXC Detailansicht des Stoßdämpfers.

Das Kenta SXC kommt einem All-Mountain-Bike in der Produktpalette am nächsten. Es hat breitere Lenker und eine absenkbare Sattelstütze, trägt aber trotzdem das, was ein XC-Bike ausmacht.

Der Kenta SXC geht weg von einem vollwertigen XC-Renner hin zu einem Trail-Build. Es verfügt über breitere Lenker und eine Dropper Post für ein sichereres Gefühl auf dem Trail.

Die Kenta-Reihe beginnt mit den Kenta-Modellen, die von ungefähr 3.200 US-Dollar bis zu ungefähr 5.400 US-Dollar reichen. Der Kenta SXC kostet ungefähr 4.900 US-Dollar und der SL ungefähr 8.250 US-Dollar.

MMRbikes.com



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