Das klassische Rennrad Litespeed Arenberg kehrt erschwinglicher und leistungsfähiger zurück

Benannt nach dem Arenberg-Wald entlang der Strecke Paris-Roubaix, kehrt das Litespeed Arenberg mit zugänglicherer Geometrie und größerer Reifenfreiheit auf die Linie zurück.

Der Rahmen besteht aus 3 / 2,5-Titan und wird in der Fabrik in Tennessee hergestellt. Im Vergleich zu ihren Racer-Bikes ist der Lenkwinkel des Arenberg um ~0,5º flacher und die Kettenstreben 5 mm länger, was ihm ein etwas entspannteres, stabileres Fahrverhalten auf gemischten Straßen verleiht. Aber sie sagen, dass es auch immer noch ein solider Kletterer und Handler ist.

Das Modell fügt außerdem Scheibenbremsen hinzu und erhöht die Reifenfreiheit auf 35 mm. Sie sagen, es sei großartig für leichten Schotter, was bedeutet, dass es perfekt für unebene Straßen und Feldwege oder einfach nur für ganztägige Fahrten ist.

Die Kabelführung bleibt außerhalb des Rahmens, aber elektronische Schaltkabel und Scheibenbremsschläuche verlaufen intern.

Zu den Builds gehören:

• Shimano 105 11-Gang-Mech (3.595 $)
• Shimano 105 Di2 12-Gang (4.595 $)
• Shimano Ultegra 11-Gang-Mech ($TBA)
• Shimano Ultegra Di2 12-Gang (5.595 $)

Alle Fahrräder sind mit Shimano RS370 Disc ausgestattet, bieten jedoch Laufrad-Upgrades für HED Ardennes RA und Vanquish RC4.

Hinweis: Zum jetzigen Zeitpunkt befinden sich alle vier Modelle in einem stark reduzierten Winterschlussverkauf, einige bis zu 1.100 US-Dollar Rabatt, plus kostenlose geätzte Grafiken.

Serienmäßig wird ein PFBB30 verwendet, aber Sie können auf ein T47-Tretlager mit Gewinde aufrüsten. Zu den weiteren Optionen gehört eine kundenspezifische Farbeloxierung als Ersatz für die standardmäßigen Logo-Aufkleber (die Ihnen als Ausgangspunkt bis zu 9 Farboptionen bieten).

Ein Chris King-Headset-Upgrade ist ebenso erhältlich wie eine hausgemachte Titan-Sattelstütze.

Framesets sind auch für 1.695 $ erhältlich (Verkaufspreis, regulär 2.095 $).

Litespeed.com