Das Cevelo R5 CX-Fahrrad ist nur mit elektronischem Antrieb ausgestattet und steht Verbrauchern zur Verfügung … irgendwann

Das Cevelo R5 CX-Fahrrad ist nur mit elektronischem Antrieb ausgestattet und steht Verbrauchern zur Verfügung … irgendwann


Die Partnerschaft zwischen Team Jumbo Visma und Cervelo ist noch relativ neu, aber schon jetzt scheint es gut zu laufen. Die Fahrer scheinen ihre neuen Bikes zu lieben, und laut Cervelo „sobald die Tinte auf dem TJV-Vertrag getrocknet war“, machten sie sich an die Arbeit an einem brandneuen Cyclocross-Bike. Eine wichtige Sache, die Sie in Ihrem Köcher haben sollten, wenn Sie sich plötzlich mit mehrfachen CX-Weltmeistern wie Marianne Vos und Wout van Aert in Ihrem Team wiederfinden.

Cevelo R5 CX mit Marianne Vos und Wout van Aert

Unter Nutzung des Feedbacks von Marianne und Wout hat Cervelo eine reine Cyclocross-Version ihres R5 entwickelt. Jetzt muss das Team nicht mehr fahre ein Aspero Gravel Bike (es sei denn, sie wollen). Im Jahr 2007 hat Cervelo zwei R3 Cross-Rahmen für Jonathan Page hergestellt, aber dieses Mal plant Cervelo tatsächlich, sie an die Öffentlichkeit zu verkaufen. Im Moment ist es jedoch nur für das Team verfügbar. Erwarten Sie die Verfügbarkeit für Verbraucher nicht vor Sommer 2022.

Cevelo R5 CX

Wie unterscheidet sich dieses Fahrrad vom R5? Für den Anfang ist es der erste Cervelo mit einem T47-Tretlager mit Gewinde. Dies geschah aus offensichtlichen Gründen, da ein Cyclocross-Bike ständig mit Hochdruckreinigern brutalisiert wird. Das Hinzufügen eines Tretlagers mit Gewinde sollte die Wartung des Fahrrads mit Standard-T47-Schalen erleichtern (obwohl das Tretlager immer noch asymmetrisch ist), sodass Ersatzteile leichter zu finden sind.

Der Rahmen ist auch nur mit elektronischem Antrieb ausgestattet. Das ist angesichts der neuen Shimano Dura Ace- und Ultegra-Optionen sowie der bestehenden SRAM eTap AXS-Antriebsstränge nicht so überraschend, aber laut Cervelo wurde dies getan, um Wasser und Schmutz so weit wie möglich aus dem Rahmen zu halten.

Cevelo R5 CX Wout Van AErt

Der Rahmen umfasst auch eine D-förmige Sattelstütze mit doppelten Sattelstützenklemmungen als Standard. Die Form war eigentlich eine Anfrage von Wout und Marianne, aber vielleicht nicht der Grund, den Sie erwarten würden. Da der Pfosten nicht rund ist, können Sie ihn bei einem Sturz nicht versehentlich verdrehen. Dadurch steht der Sattel immer gerade, egal wie oft man ihn im Matsch hinlegt.

Cevelo R5 CX Geometrie

Im Vergleich zum R5 ist die R5-CX-Geometrie auf vier Größen beschränkt und beinhaltet eine um 11 mm höhere Tretlagerhöhe für CX-Handling-Anforderungen. Cervelo sagt, dass den 51- und 58-cm-Rahmen Priorität eingeräumt wurde, da dies die Größen Marianne und Wout Ride sind, aber Rahmen und Kompletträder werden irgendwann im Jahr 2022 in allen vier Größen erhältlich sein.

cervelo.com



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