Cykling i sne og is

Cykling i sne og is


Cykling i sne og is kan være en forræderisk prøvelse. Når vinteren er gået ind, kan det være svært at komme miles ind. Med mange mennesker, der henvender sig til indendørstræning og turbotræner, er der et hærdet par, der er ude at ride uanset vejret. Vi har skitseret et par af vores bedste tip til at holde dig ude på cyklen, når vejret vender.

Når sneen falder ned i England følger pandemonium. Veje er blokeret, offentlig transport standser, folk rammer straks panik-knappen. Det kaos, der følger, er næsten latterligt i Storbritannien, når himlen åbner med de bløde hvide ting.

På overfladen grøfter bilen til cyklen ud som et fornuftigt valg. Undgå trafikken, tildæk anstændig grund og gå stadig på arbejde uden at skulle ofre ferie. Cykling i sneen bør overvejes nøje for at sikre, at du er klar, det er en risikabel forretning!

– SÅDAN OPHOLDES HYDRERET PÅ Cyklen –

Før turen

Juster dækvalg

Vælg et dæk med mere slidbane, hvis det er muligt. En mountainbike- eller gruscykeldæk vil tilbyde dig meget mere trækkraft end en racercykel. Dette er bestemt værd at huske på, når du går ud! Piggdæk kan tilbyde det maksimale greb, hvis du cykler i sneen.

Maksimer kontakt

Fladere dæk betyder, at du har meget mere overfladeareal i kontakt med jorden. At køre lavere tryk og fede dæk er et godt udgangspunkt for at cykle i sneen.

Gå slangeløs

Slangeløse dæk bliver stadig mere populære. En af de største fordele ved slangeløs er, at du kan køre meget lavere tryk uden risiko for at klemme lejligheder. Mange fælge er nu slangeløse klar og meget nemme at sætte op. Ikke forveksles med rørformede dæk, som kan være en reel hovedpine!

– FLYTTNING FRA FLADE PEDALER – 5 TOPTIPS –

Klæd dig passende

Du tror måske, at din helt nye kortærmede jersey ser fantastisk ud, selvom det ikke nytter at bære den uden et grundlag, fordi du ikke holder længe! Og det nytter ikke at se fantastisk ud, hvis du vil give dig selv hypertermi. Du er kun så stærk som dit svageste punkt. Hvis du ikke har egnede handsker eller sko / skoovertræk, kan du muligvis være på vej hjem tidligt for at varme dem igennem! Halsvarmere / hatte kan også være dejlige for at holde dit ansigt varmt, når du virkelig er imod det.

Sænk dig ned

At droppe sadlen lidt er en fantastisk måde at bringe tyngdepunktet ned. Det bringer dig også tættere på jorden, hvis du har brug for at få dine fødder ned for den ekstra sikkerhed. De to lange stabilisatorer, der er fastgjort til din hofte, kan komme utroligt nyttige, hvis tingene begynder at gå sidelæns. Den ekstra vægt kan virkelig gøre hele forskellen i at stoppe baghjulet ved at glide ud.

– SÅDAN GØR DU TID TIL AT KØRE –

Flade pedaler

Bliv ikke suget ind i ideen om, at du har brug for at blive klippet ind for at generere strøm. Det er ikke lige så effektivt, men flade pedaler er fine for de fleste kørsel. De giver dig en ekstra sikkerhedsmekanisme, hvis ting går galt!

Hænder

Vinterjakker og termisk leggings er ikke det eneste, du får brug for. Sørg for, at du har fuldt udstyret, inden du tager ud på vejen, for iskoldt koldt sted er ikke et godt sted at være! Det kan være både farligt og ubehageligt. Sørg for at holde dine hænder varme for at have maksimal kontrol over cyklen, hvis du cykler i sneen.

Vedligehold din cykel

Sluk den, slip af med gruben og læg i det mindste lidt olie på den. Hvis du kontrollerer, at dine bremser er i orden, og at dæk ikke er slidte, kan det spare dig ude på vejen. Mekanik er ikke fantastisk i de bedste tider, men hvis noget fejler, når du går ned ad en iskold vej, er det ikke en situation, du vil befinde dig i. Saltet på vejene fungerer som en peeling til din cykel, så lav sørg for at du ikke lader det slides af delene!

Under turen

Vælg ruten omhyggeligt

Hold dig væk fra skyggefulde, iskolde hjørner på små landeveje. At holde sig til større veje kan betyde mere trafik, men det betyder sandsynligvis bedre overflader og mindre is. Du skal passe på begge måder, men det er nyttigt at have den ekstra sikkerhed for ruter og veje, du ved, ikke vil være dækket af is fra december til februar.

– 6 FÆLLES Cykelproblemer og fixen –

Gå Disc

Bedre i vådt, mere kontrol og meget bedre stop. Skivebremser kan virkelig transformere vinterkørsel, for ikke at nævne, hvor meget de sparer dine fælge gennem de mørkere måneder. Det er værd at kigge for at bevæge sig mod en vinterbremsecykel.

Vælg linjerne

Bliv ude af problemer ved at være mere forsigtig med de linjer, du vælger. Det er ikke altid let, men hvor du er sikker på at bevæge dig væk fra kanten, skal du vælge en tør linje.

Hvis du kan. Den enkleste måde at undgå problemer, når man kører på isede veje, er at vælge den tørre linje. En nylig vinter oplevede meget koldt, men tørt vejr i store dele af landet, så vejene ikke var ensartet dækket af is. I stedet lå den i pletter på vejen eller i tagrender, eller det var afstrømning, der var frosset over vejen, så den tørre linje ikke altid var lige. Et andet år var det simpelthen umuligt at holde sig til den tørre linje, fordi komprimeret sne på ubehandlede veje lige var frosset. Det er når du skal klare faktisk at ride på isen.

– DIN GUIDE TIL Cykling knæsmert –

Undgå kantsten

Selv i sommerhøjden ved vi alle, at ridning tæt på kantsten kommer med sine udfordringer. Tvivlsomme overflader, huller og den ulige skrotbil del, det er ikke placeret højt på listen over de bedste linjer at ride. Hvis du pludselig skal svinge, kan dette sende dit baghjul til at glide. Oven på det kan vand samle sig ved kanterne og danne små frosne puljer. Bedst at fjerne sig og placere dig godt på en god solid linje.

Løsn

Sørg for, at du kører afslappet og naturlig. For meget spænding gennem kroppen afspejler sig i din håndtering af cyklen. Glat og løs er nøglen!

Rider på is

Vejposition

Som tidligere nævnt kan din vejposition gøre hele forskellen. Sandsynligvis bedst ikke at gå rundt om en blind bøjning på den forkerte side af vejen bare for en tør linje, men hvor det er sikkert, placer dig væk fra kanten og på de gribere dele af vejen.

Undgå den forreste bremse

Nå siger man “din forbremse er at bremse dig, din bagbremse skal stoppe.” Som med enhver regel er der et scenario, hvor det ikke rigtig gælder. I dette tilfælde er det på is. Du vil sikre dig, at du holder maksimal trækkraft i forhjulet, hvis du rykker på isen og når ud til det håndtag, kan du finde dig selv i problemer!

– BEDSTE FITNESSFORBEDRINGER, DU KAN KØbe –

Hvis du støder på noget is, er det normalt bedst at være rolig og holde dine pedalslag lige og glatte. Hvis du virkelig har brug for at tage noget fart, så prøv bagbremsen. Hvis du har brug for at øve dig på at finde nogle gode kørere med fast gear og få dem til at hjælpe dig med at lære at glide med baghjulet, er almindelig praksis for nødstop på en fast gearcykel. Vær ikke bange for at tage den delte anden beslutning om at sætte en fod ned i stedet for at træde igennem, hvis det er den rigtige ting at gøre.

Hold pedalerne glat

Dejlige glatte pedalslag er nøglen til at cykle i sne og is. Ud over skånsom styring vil pludselige retningsændringer med din kropsvægt, der læner sig overalt, medføre nogle reelle problemer. Sørg for at holde alt glat og stabilt, det vil gøre hele forskellen.

Demonter, hvis det er nødvendigt

Bare fordi du optager til Strava, betyder det ikke, at du ikke kan stige af og gå. Der går ingen stolthed tabt ved at holde sig oprejst og gå nogle glatte sektioner. Desuden, hvis du skal tage 6 uger af cyklen for at få et knust kraveben, så gnider du ikke nogen ego! Der er ingen vanære, der afmonteres.

Gå ikke i panik

En af de vigtigste. Prøv at være rolig og tænk logisk igennem. Du finder det meget nemmere at finde ud af, hvad det bedste er, hvis du er rolig og kontrolleret. Bliv afslappet og gå stødig. Du får ingen præmier for at komme ud i sneen og isen, så skaff dig en turbo, hvis du skal. Vi ønsker, at alle gør det til sommer i et stykke for at nyde solskin!



Source link