Cykler forventes at udleje biler i Europa to-til-en inden 2030

Cykler forventes at udleje biler i Europa to-til-en inden 2030


Kan du lide CyclingTips? Abonner på vores nyhedsbrev for eksklusivt indhold, tilbud og begivenheder.

Tre cykelforeninger offentliggjorde i denne uge en ny prognose for cykelsektoren, der viste, at europæere forventes at købe yderligere 10 millioner cykler om året inden 2030, en kæmpe 47% mere end i 2019. De nye 30 millioner om året vil tage cykelsalg til mere end det dobbelte af det antal personbiler, der i øjeblikket er registreret om året i EU.

Trio af foreninger – Cycling Industries Europe (CIE), CONEBI (Forbundet for Den Europæiske Cykelindustri), og European Cyclists ‘Federation (ECF) – udviklet nye prognosemetoder, der analyserede virkningen af ​​Covid-19-pandemien, aktuelle salgstendenser og fremtidige offentlige investeringer vil have på nyt cykelsalg. Dens resultater antyder en stigning på 47% for kombineret cykel- og e-cykelsalg sammenlignet med 2019-tal.

Denne analyse, der blev indledt af CIE / ECF Market Impact and Intelligence Expert Group, forudsiger, at især den nuværende opsving i e-cykelsalg også er kommet for at blive. Resultaterne antyder, at E-cykler er langt ude, vejer konventionelt cykelsalg og stiger til 17 millioner om året inden 2030. Faktisk antyder de nuværende tal, at e-cykelsalget vil stige med 23% alene i 2020 på trods af, at pandemien er tvunget til at lukke butikker og udfordringer i forsyningskæden. Med den nuværende stigning i efterspørgslen efter e-cykler kombineret med offentlige investeringer kunne salget af e-cykler endda ramme tallet 10 millioner allerede i 2024.

Resultaterne viser et fald i salget af konventionelle cykler i de senere år, når e-cykler overtager. Imidlertid tegner analysen, der blev annonceret i denne uge, også et lysere billede for denne sektor. Det forventes, at dette fald i salget vil blive vendt i år, efterfulgt af to års stabilitet, før et langsommere fald genoptages. Dette er i høj grad takket være optagelsen i cykling igen efter implementeringen af ​​sikker cykelinfrastruktur af regeringer over hele kontinentet.

Alt dette bør ikke komme som nogen overraskelse for nogen, der har besøgt en cykelbutik eller fulgt regeringens handlinger i nyere tid. Cykelbutikker har rapporteret en hidtil uset efterspørgsel efter cykler, og regeringer i hele Europa har været ivrige efter at fremme cykling som et sikkert transportmiddel i hele pandemien. ECF har sporet statsstøtte til cykelinfrastruktur siden begyndelsen af ​​Covid-19-pandemien i Europa. Denne analyse viser, at Europa siden marts 2020 har brugt en ekstra milliard euro ekstra, hvilket har resulteret i 2.300 km nye cykelbaner. Brancheorganisationerne arbejder nu sammen med ECFs eksperter for at vise sammenhængen mellem regeringens handling, stigning i antal cykler og salg i cykelindustrien.



Source link