Curve Cycling’s nye Big Kev har plads til endnu mere gummi

Curve Cycling’s nye Big Kev har plads til endnu mere gummi


Den tilpassede cykelscene er ofte stedet at se efter nye og nye tendenser. En lille krusning af forandring ved dette års Håndlavet cykeludstilling Australien (HBSA) var relateret til voksende dækstørrelser til gruscykler.

Mange dele af Australien (og i virkeligheden verden) er fyldt med grove grusveje, og disse veje er ikke altid ideelle til de almindelige 700 × 35 eller 700 × 40 mm dækbredder, der er på mode. Og mens 650B-dæk med stort volumen sigter mod at være svaret, er virkeligheden, at et større hjul ofte er endnu bedre. Langrend-mountainbikes lærte denne lektion, og jeg har længe troet, at eventyr overalt med gruscykler uundgåeligt også ville gå vejen for 29ers.

Og hvis den nylige HBSA er noget at gå forbi, er jeg slet ikke alene om denne tænkning. Ud over de allerede eksisterende muligheder fra Surly, Salsa, Evil og Soma (og mange flere) er Mark Hester fra Prova Cycles begyndt at eksperimentere med rammer, der passer til 700 × 52 + dæk (alias 29 x 2,1 ″ mountainbike-dæk) . Og så er der Big Kev, som Curve Cycling snart vil sætte i produktion.

Naturligvis mudrer sådanne store dæk vandet mellem mountainbikes og gruscykler endnu længere, men det er en debat for en anden dag. For nu er her et kig på den endnu ikke frigivne Big Kev sammen med et par andre ikke-frigivne cykler, Curve viste sig i sidste weekend.

The Big Kev

Big Kev blev afsløret på Handmade Bicycle Show Australia og er simpelthen en version med større dæk af Curves bedst sælgende gruscykel – en cykel, der officielt hedder GXR, mens den kærligt kaldes Kevin.

Hvor den almindelige Kevin kan passe 700 × 45 mm eller 650 × 2.3 ″ dæk, er Big Kev designet til montering af ægte 29er mountainbike-dæk op til 2,25 ″ i bredden (700 x 50 mm +). Det er en hel del gummi.



Source link