¿Cuál es la salsa secreta de Colin Strickland para Unbound Gravel? Mantenerse relajado y seguro

¿Cuál es la salsa secreta de Colin Strickland para Unbound Gravel?  Mantenerse relajado y seguro



Exclusivo para miembros

Conviértete en miembro para desbloquear esta historia y recibir otras grandes ventajas.

El zumbido de una herramienta eléctrica sigue interrumpiendo mi conversación telefónica con Colin Strickland, pero no se disculpa por el ruido. El campeón reinante de Grava desatada parece estar muy preocupado con una cosa que conduce a la carrera de grava de la marquesina: terminar la caravana Spartan que ha estado renovando para poder remolcarla a Emporia en una semana.

La gran victoria de Strickland en Unbound, conocida como DK en 2019, produjo una serie de historias. Primero, como se había escapado con 95 millas por recorrer. Luego, un récord de curso de menos de 10 horas. Cómo había lastimado a tres profesionales de WorldTour, Pete Stetina, Lachlan Morton y Alex Howes, para obtener la victoria en Kansas. Y el hecho de que viniera de un entorno de carreras profesionales rápidas y sucias también llamó la atención.

Luego, el titular más intrigante de todos: Colin Strickland eligió Dirty Kanza sobre Paris-Roubaix y EF Pro Cycling.

En mayo de 2021 le pregunto, ¿se arrepiente?

“Ni una vez”, dijo. “Siempre. Tengo demasiados intereses fuera del ciclismo como para considerar eso ni remotamente “.

Entrenamiento no entrenamiento

Además de renovar los campistas viejos, Strickland también juega con los camiones que necesita para remolcarlos. Mientras hablamos por teléfono, me envía un mensaje de texto con una foto del 1998 Dodge diesel Cummins de 12 válvulas que también está tratando de preparar antes del viaje a Kansas. Junto a él, en el camino de entrada, hay un Land Rover Discovery 2. Hay motocicletas en el medio.

Ya me dijo que es un día de descanso, pero aún así. ¿Piensa en las motos de carreras en medio de todo este metal?

“Todavía me encanta andar en bicicleta”, dijo. “Ha sido un año extraño”.

Si bien la escasez de carreras desde que comenzó la pandemia en marzo de 2020 le dio a Strickland tiempo para trabajar en sus innumerables proyectos, no me está engañando con lo discreto que es sobre el entrenamiento para 2021, y en particular para Unbound.

El ciclista con sede en Texas ha defendido durante mucho tiempo que las condiciones propias del lugar donde vive (calor, humedad, vientos en contra) hacen de cada viaje un viaje de entrenamiento. No tiene entrenador (ni, casualmente, lo tiene la campeona femenina de 2019 DK Amity Rockwell) y no siempre sigue un entrenamiento prescrito.

Simplemente toma lo que Texas le da y sale más duro que la mayoría.

“Simplemente se adapta a ese tipo de carreras”, dijo. “Siempre es lo que tengo por aquí en Austin: caliente, rápido, rodante. Pedaleas todo el día. No hay que pedalear por las montañas y luego bajar, todo es pedalear. Nunca me dejo llevar por los entrenamientos “.

“Entonces, en ese sentido, Unbound me conviene, y en ese sentido, me he estado entrenando para ello”.

Todos a bordo para Unbound

En enero, Strickland viajó al sur de California al Athlete Performance Center (APC) de Red Bull. Allí, pasó unos días trabajando con fisiólogos del ejercicio y entrenadores haciendo el tipo de cosas que normalmente no hace, como pruebas de umbral. El equipo señaló cosas en las que Strickland debía concentrarse y compiló planes de entrenamiento a tal efecto.

Si bien los números y los datos pueden no ser el lenguaje del amor de Strickland, no está por encima de admitir que tiene debilidades en la bicicleta. Salió de Santa Mónica más consciente de ellos y aún firmemente comprometido con la idea de que el tipo de entrenamiento duro que hace en Austin es la mejor preparación para las carreras de tierra.

“En MTB XC de carretera, pista y pista corta, es más significativo tener estos enormes esfuerzos cortos y duros”, dijo. “En tierra, es una adaptación fisiológica más sutil y una fortaleza mental lo que proviene de andar en bicicleta. Dicho esto, no hay duda de que me ayuda a agregar algo de dimensión a mi preparación y aptitud para poder incorporar más conocimientos basados ​​en datos “.

Luego, en abril, Strickland viajó a Marfa, Texas con un equipo de filmación de Red Bull para filmar ‘El camino a ninguna parte. Las condiciones fueron calurosas, ventosas y brutales para la contrarreloj de cinco horas, que es exactamente a lo que Strickland está acostumbrado y exactamente lo que él cree que le da su ventaja.

“Es la fórmula que me ha hecho fuerte, sentirme cómodo viajando solo contra el viento”, dijo. “Así es como suele ganar una carrera”.

El fin de semana pasado, Strickland fue parte del campo profesional apilado en Locos de grava, una nueva raza en Hico, Texas. Las condiciones no eran las típicas, llovió a cántaros durante la última mitad de la carrera, y los trucos habituales de Strickland no dieron resultado. Terminó 34 segundos detrás del refugiado de WorldTour Laurens ten Dam.

Ahora, los dos pasan unos días juntos viajando en Austin antes de que ambos se dirijan a Emporia: ten Dam en una autocaravana de alquiler y Strickland remolcando su remolque Spartan.

Como campeón reinante de la carrera, Strickland dijo que esperaba no tener que hacer nada “tonto y dramático para agitar la carrera esta vez”. Sin embargo, también admitió que anticipa un campo muy competitivo, un punto que se llevó a casa en Hico el fin de semana pasado.

Creo que el campo habrá cambiado mucho desde 2019 ”, dijo. “Creo que nos sorprendió el nivel de competencia en 2019, pero creo que nos sorprenderá mucho quién se presente este año”.

Strickland tendrá competición feroz de decenas de ciclistas, incluidos los profesionales de WorldTour Quinn Simmons y Matteo Jorgensen, así como los especialistas en grava Pete Stetina e Ian Boswell. Si bien Strickland adopta un enfoque notoriamente más relajado para la preparación de la carrera que algunos de sus competidores, es un poco como el entrenamiento ‘no estructurado’: en realidad es parte de su estrategia.

“Me gusta un poco aparecer y sentirlo en la carrera, es la forma más divertida de hacerlo”, dijo. “Nunca estuve más concentrado en prepararme. Me gusta ajustar mi conjunto de habilidades de reacción. Estar cómodo en el momento. Sin duda, es eficaz prepararse con un estudio previo y detallado. Pero soy mejor reaccionando sobre la marcha. Eso en sí mismo es un conjunto de habilidades “.

“Voy con confianza. Pero siempre voy confiado porque eso es lo que mejor te sirve. ¿Por qué crees que no lo vas a ganar?



Source link