Critique: Les roues Blacklabel 309 / 289r XC LTD sont un excellent mélange de Reynolds et Ringlé

Critique: Les roues Blacklabel 309 / 289r XC LTD sont un excellent mélange de Reynolds et Ringlé


A fait le teaser de Ringlé à propos d’un ensemble turquoise de moyeux Super Bubba X attachés à des jantes en carbone attendez-vous avec impatience leur sortie? Eh bien, vous avez de la chance. Avec le lancement des nouvelles roues Reynolds 309/289 XC, Ringlé et Reynolds unissent enfin leurs forces. Le résultat est un magnifique nouveau jeu de roues LTD avec des moyeux anodisés turquoise avec juste assez de pop pour se démarquer lors de votre conduite. Heureusement, ils semblent aussi bien rouler qu’ils en ont l’air avec les performances que nous attendons des deux marques.

Roues Blacklabel 309 / 289r XC LTD

Blacklabel 309 / 289r XC LTD roues jante largeur

L’une des caractéristiques uniques de la paire de roues Reynolds 309/289 XC est l’utilisation de jantes spécifiques avant et arrière. La jante avant 309 mesure un peu plus de 30 mm de large à l’intérieur, tandis que l’arrière 289 mesure 28 mm. Le dernier chiffre du nom fait référence à la taille de roue de 29 ″. Hayes (société mère de Reynolds et de Ringlé) déclare que c’est parce que chaque jante a été conçue pour les exigences de performance uniques d’une roue avant et arrière.

Pneu pour roues Blacklabel 309 / 289r XC LTD

Le profil de jante plus large à l’avant correspond bien au désir d’obtenir plus d’adhérence et de précision de direction de votre pneu avant. Dans ce cas, j’ai monté un pneu 29 x 2,4 WT Maxxis Aspen qui mesurait exactement 2,4 pouces de large.

Pneu pour roues Blacklabel 309 / 289r XC LTD

À l’arrière, la largeur interne légèrement plus étroite de 28 mm signifiait que le 29 x 2,4 pouces WT Maxxis Rekon Race mesure 2,38 pouces de large – juste à l’écart de l’avant.

Lors de la configuration initiale, les jantes et les pneus étaient incroyablement faciles à installer et à sceller avec le scellant de Stan, et sont restés gonflés sans problème.

Blacklabel 309 / 289r XC LTD couleur de roue

Couleurs de moyeu de roue Blacklabel 309 / 289r XC LTD

Ce qui fait de ces roues une édition limitée, c’est l’inclusion des moyeux Ringle Super Bubba X «turquoise». La turquoise est entre guillemets car à mes yeux, elle est vraiment plus bleue que turquoise, même si cela dépend aussi de la lumière. De loin, il est difficile de dire qu’ils ont une nuance de bleu légèrement différente de celle des ajusteurs de la fourche Fox, ce qui en fait un excellent ajustement sur notre banc d’essai Ibis Ripley V4.

Micro spline de roue Blacklabel 309 / 289r XC LTD Roue libre de roue Blacklabel 309 / 289r XC LTD

Contrairement au Moyeux Super Bubba Clock’D, les moyeux Super Bubba X ont un seul anneau d’entraînement de 90 t qui, lorsqu’il est associé au moyeu libre à 6 cliquets en phase, entraîne un engagement de 4 °. Bien qu’ils ne soient pas aussi rapides que les moyeux Reynolds x I9 Hydra avec engagement de 0,52 °, les moyeux Super Bubba X sont toujours très rapide à engager.

Sur notre échantillon d’examen, les moyeux incluent un moyeu libre Shimano Micro Spline installé, mais vous aurez également le choix entre des moyeux libres Shimano HG ou SRAM XD. Lorsque j’ai tiré sur la roue libre pour photographier les composants internes, il y avait de la graisse de roue libre sur la bague à cliquet, mais vraiment rien dans les poches de cliquet sur la roue libre. Cela signifiait que tous les cliquets sont tombés du moyeu libre lorsque je suis allé le retirer du moyeu. J’ai ajouté plus de graisse pour moyeu libre Dumonde Tech Pro X, et maintenant ils restent tous en place – et devraient mieux s’user à long terme. Il s’agissait d’un premier échantillon, il est donc tout à fait possible que les roues de production incluent plus de graisse.

Moyeu avant Blacklabel 309 / 289r XC LTD

Spécifications des roues Blacklabel 309 / 289r XC LTD

Offert uniquement dans les configurations de frein à verrouillage central, les deux moyeux utilisent des rayons en acier Sapim CX-Ray à traction droite avec des écrous en alliage externes. Parallèlement à la différence de largeur de jante, les deux roues utilisent des nombres de rayons différents avec 24 à l’avant et 28 à l’arrière.

Les roues LTD sont limitées à un espacement Boost de 15 x 110 et 12 x 148 mm, donc si vous avez besoin d’un Super Boost de 12 x 157 mm, vous devrez utiliser l’ensemble avec des moyeux Reynolds x I9.

Vrai poids

Poids réel des roues Blacklabel 309 / 289r XC LTD

À notre échelle, les roues 309/289 LTD étaient un peu moins que ce que prétendait. Ceux-ci ont été pesés avec un fond de jante installé mais pas de valves, et ils avaient un poids combiné de 1472 g par rapport au poids déclaré de 1540 g. Même si vous ajoutez un ensemble des vannes les plus lourdes à 16 g, vous êtes toujours bien sous-estimé. Les roues livrées avec deux ensembles de soupapes, l’un était un ensemble en laiton plus lourd et l’autre un ensemble en aluminium plus léger et de couleur assortie.

Impressions de randonnée

Roues Blacklabel 309 / 289r XC LTD sur sentier

Au fil des ans, je suis devenu assez friand des produits Reynolds et Ringle, mais dans des circonstances différentes. Certaines de mes jantes de vélo de montagne en carbone préférées ont été fabriquées par Reynolds, et les roues Ringle que j’ai utilisées dans le passé ont toujours été d’une valeur incroyable pour leur niveau de performance.

Cela m’a amené à me demander si la combinaison des deux serait à la hauteur du battage médiatique? À 1850 $ pour l’ensemble, ce ne sont pas exactement des roues budgétaires. Bien sûr, elles sont moins chères que de nombreuses autres roues de vélo de montagne avec des jantes en carbone, mais elles restent une mise à niveau coûteuse.

Heureusement, les roues ont fonctionné exactement comme prévu. Ou mieux. Les roues Ringle ont toujours eu une sensation vive et précise, et ce n’est pas différent ici. Seulement, les cerceaux en carbone adoucissent un peu la conduite. Celles-ci ont la sensation de conduite que n’importe quelle roue XC haut de gamme devrait avec une accélération rapide et un haut degré de précision dans les situations techniques.

Roues Blacklabel 309 / 289r XC LTD sur ibis

Plus d’une fois, j’ai trouvé les limites des pneus Maxxis à 20-22psi et j’ai mis les pneus sur la jante dur. Les jantes ont juste ignoré les impacts et ont continué à rouler et les pneus étaient également indemnes. Même si le Ripley est à l’extrême de l’utilisation prévue des roues, ils correspondaient parfaitement à la moto. En même temps, ils ont l’impression qu’ils seraient également un excellent ajout à un vélo de course super léger. Vous pouvez certainement trouver des roues XC plus légères, mais ces roues parviennent à se sentir extrêmement capables et pas du tout fragiles tout en enregistrant moins de 1500 g, ce qui est assez impressionnant pour une jante de 30/28 mm de largeur interne.

Dans l’ensemble, je suis reparti assez impressionné par la paire de roues Reynolds 309 / 289r XC LTD. Le nom peut être une bouchée, mais leur sensation raffinée, leur superbe apparence et leurs performances légères avec un prix inférieur à 2 000 $ valent la peine d’être recherchées.

hayesbicycle.com



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