Cotique mulet le Jeht, RocketMAX et FlareMAX 29ers avec ensemble d’angles Works Components

Cotique mulet le Jeht, RocketMAX et FlareMAX 29ers avec ensemble d’angles Works Components


Le fabricant britannique de vélos de montagne en acier, Cotic, propose désormais le Jeht de 140 mm de débattement, le FlareMAX de 125 mm de débattement et le RocketMAX 29ers de débattement de 160 mm dans la configuration mulet. Les cadres restent identiques ; le seul changement est le remplacement de la roue arrière de 29 pouces par une roue de 27,5 pouces et l’ajout d’un angle de tête de 1° défini par Works Components qui compense l’effet de relâchement de l’extrémité arrière désormais inférieure. Voici comment cela affecte la géométrie…

Kits de construction de mulet cotique

Cotic jeht mullet kit de construction complet roues Hope pour vélo

Les vélos mulet devenant une tendance de plus en plus populaire, de nombreux fabricants ont mis des mulets conçus de base dans leurs gammes, tandis que d’autres, comme Nukeproof, proposent des kits de conversion sous forme de bras oscillants de 27,5 pouces. Cotic fait les choses différemment. Leurs configurations de mulet sont un peu moins compliquées que cela, ne nécessitant qu’une roue arrière de 27,5″ et un ensemble d’angle de tête.

Le remplacement d’une roue arrière de 29 pouces par une roue de 27,5 pouces a pour effet d’abaisser le boîtier de pédalier de 10 mm (ish), avec pour effet concomitant de relâcher l’angle de la tête d’environ 1° et de raccourcir la portée. Cotic compense ces changements en installant un angle de 1° Works Components pour ramener le tube de direction à son angle d’origine.

Bien entendu, le changement a toujours un effet sur l’angle du tube de selle en le relâchant d’environ 0,5°. Il raccourcit également la portée d’une quantité non négligeable (7 mm sur le XL Jeht). Voici une comparaison rapide de la géométrie pour le Jeht cotique en taille grand.

Jeht cotique (L) Atteindre Hauteur BB Angle de tête (°) Angle du tube de selle (°) Longueur de la base Empiler
29er 490mm -27mm 64,5 75,8 447 mm 634 mm
Mulet 483 mm -31mm 64,6 75,3 447 mm 642 mm

« Nous avons fait beaucoup de tests pour nous assurer que nous sommes satisfaits de la configuration et de ce qu’elle offre. Nous avons eu des coureurs de 5′ 4″ à 6′ 3” qui ont essayé l’option sur divers Cotics, ainsi que des ambassadeurs de la marque et des sorciers du vélo Chay Granby (ancien coureur d’équipe) et Wayne Coates (propriétaire de Chamonix VTT vacances VTT – essayez de ne pas trop le haïr) les deux ont fait des tests approfondis sur le RocketMAX vélo d’enduro sous forme de mulet” – Cy Turner, fondateur de Cotic.

cotic rocketmax mulet chay

Chay Granby teste la configuration de mulet Cotic RocketMAX dans une rocaille technique escarpée

“Je sens que je peux déplacer le vélo beaucoup plus facilement, le muscler et dériver dans les virages avec plus de facilité et de prévisibilité. Je ne pourrais pas vous dire si c’est une configuration plus rapide, mais je suis moins déroutant et cela signifie que je m’amuse plus » – Wayne Coates, VTT Chamonix.

Prix ​​et disponibilité

L’option Mullet est proposée avec des roues Hope dans votre choix de couleur de moyeu et de jante, des pneus WTB ou Wolfpack, et bien sûr le jeu d’angles Works Components adapté à la taille du cadre. Les vélos complets commencent à partir de 3559 £ pour la série FlareMAX Taiwan prévue en janvier. Les vélos avec des cadres fabriqués au Royaume-Uni commencent à 3859 £ pour le FlareMAX et à 4309 £ pour le Jeht. Cotic dit que cela est dû au fait qu’ils n’ont en stock pour le moment que des suspensions de qualité supérieure pour le Jeht.

Cotic est également en mesure de fournir un cadre uniquement avec le jeu d’angles Works Components préinstallé pour ceux qui cherchent à construire leur propre mulet Cotic.

Cotic.co.uk



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