Comentário: Bicicleta de cascalho Basso Palta II, mais rápida e muito mais capaz!

Comentário: Bicicleta de cascalho Basso Palta II, mais rápida e muito mais capaz!


Há pouco mais de uma semana, a Basso estreou sua bicicleta de cascalho Palta II atualizada e fabricada na Itália. Enquanto algumas bicicletas de cascalho tentam ser tudo para todos, a Palta original não teve medo de abraçar sua herança de corrida on-road, mantendo o que Basso conhecia melhor como um cascalho estrada bicicleta.

Agora, este novo Basso Palta II é maior, mais rápido e mais capaz off-road. No entanto, ele gerencia tudo isso sem abrir mão do manuseio rápido na estrada que o tornou único desde o início …

Nova bicicleta de cascalho de carbono Basso Palta II

Revisão: revisão rápida da nova bicicleta de cascalho de carbono Basso Palta II 2022 feita na Itália, em ângulo

Subimos com a nova Palta II nas íngremes escaladas das Dolomitas italianas para ver como a nova moto evoluiu. Andando na bicicleta de cascalho de carbono atualizada em subidas de estrada conhecidas, passagens de cascalho novas para nós e até mesmo em descidas de mountain bike familiares, tornou-se rapidamente evidente que a Palta II é mais versátil do que a original, embora pareça mais rápida do que nunca.

O que há de novo no Palta 2.o?

Crítica: Crítica da nova bicicleta de cascalho de carbono 2022 Basso Palta II rápida feita na Itália, foto de Francesco Bonato, escalada

c. Basso, fotos de passeio por Francesco Bonato

Dividimos todos os detalhes da nova bicicleta em nosso cobertura de lançamento de bicicleta do novo 2022 Basso Palta (aqui)

Mas basta dizer que as principais mudanças são:

  • maior folga dos pneus, agora até 700 x 45 mm,
  • mais integração, com roteamento de cabo totalmente interno e uma nova barra e cabine de comando de haste de 2 peças,
  • aerodinâmica aprimorada com formato do tubo da cauda Kamm e fluxo de ar mais suave do garfo,
  • maior conforto por meio do novo assento e tubo flexível do assento, além de espigão aerodinâmico mais exposto para isolar o piloto,
  • nova capacidade de aventura com mais montagens de gaiola / bolsa e
  • construção de carbono mais leve para atingir os mesmos pesos do conjunto de quadros de antes

Detalhes técnicos importantes

Crítica: Crítica da nova bicicleta de cascalho de carbono 2022 Basso Palta II rápida feita na Itália, foto de Francesco Bonato, detalhe

O novo Palta II ainda é 1x ou 2x compatível, dando aos pilotos / compradores a oportunidade de personalizar as construções de acordo com a forma como planejam pedalar – mais ou menos na estrada ou off-road, ou melhor, em terrenos mais íngremes ou mais domesticados.

A folga do pneu 5 mm maior não parece muito, mas espaço para pneus 700×45 mm ou 650 × 2 ″ coloca a nova moto em um território de cascalho de aventura adequado. Adicione duas gaiolas de garrafa regulares dentro do triângulo principal, e a terceira sob o tubo inferior, e um suporte para bolsa toptube para deixar a bicicleta mais pronta para embalar para bicicletas – mas sem suportes para gaiola de garfo.

Não tive a chance de usá-la, mas Basso diz que a nova moto virá com uma alavanca removível para os eixos passantes que incorpora ferramentas de 4 mm, 6 mm e T25. Desenvolvido para ser capaz de apertar qualquer parafuso que você tenha na bicicleta, isso significa que você não precisará de uma ferramenta separada para qualquer ajuste regular na estrada.

O que realmente não mudou?

Comentário: Revisão da bicicleta de cascalho de carbono 2022 Basso Palta II rápida nova feita na Itália, foto de Francesco Bonato, descendente

O que permanece inalterado é essencialmente a geometria inspirada na estrada do Palta original que o fez parecer tão rápido. Os ângulos da cabeça do núcleo e do tubo de assento são os mesmos. Os números de Stack & Reach do quadro Palta II são ligeiramente ajustados, mas na verdade apenas para permitir as posições de configuração de barra mais comumente usadas, com menos espaçadores sob a haste.

O equilíbrio do peso do piloto muda um pouco para trás para fazer a moto parecer mais estável fora de estrada. Basso fez isso encurtando as escoras em 5 mm (mesmo enquanto expandia a folga do pneu) e deslocando o garfo para frente ao mesmo tempo, enquanto o piloto se mantinha centrado sobre o suporte inferior com o alcance consistente do quadro.

Os resultados?

Comentário: Revisão rápida da nova bicicleta de cascalho de carbono Basso Palta II 2022 feita na Itália, foto de Francesco Bonato, chill

Tudo isso resulta em uma bicicleta de cascalho mais arredondada. Pronto como sempre para escalar grandes passagens nas montanhas, seja em asfalto ou cascalho. E mais capaz de bombardear descidas de cascalho longas, íngremes e soltas.

A nova Basso Palta II é realmente uma bicicleta de cascalho mais divertida.

Eu já gostei de andar na Palta original, porque posso entender a ideia de andar de bicicleta super-rápida no limite do controle – subindo subidas, deslizando por curvas desbotadas e girando em descidas rápidas de hardpack. Mas é certo que essa bicicleta não era para todos. Exigia uma certa combinação de habilidades técnicas de manuseio de bicicletas fora de estrada e estrada e atenção constante.

Crítica: Crítica da bicicleta de cascalho de carbono 2022 Basso Palta II da Fast new made-in-Italy, foto de Francesco Bonato, bikepark

Esta nova bicicleta basicamente torna-a mais fácil de conduzir e desfrutar – mais estável, mais confortável e mais flexível, mas ainda rápida.

A ligeira mudança para trás no equilíbrio do peso proporciona uma condução mais inspiradora na descida. Parece ainda mais no controle tirando-o de patins e pulos de mesa em um bikepark italiano … não que eu faria isso com uma bicicleta de cascalho de carbono ou algo assim.

Economia de peso real?

Revisão: Revisão da bicicleta de cascalho de carbono 2022 Basso Palta II rápida nova feita na Itália, peso real de 9,37 kg

Até agora, não recebemos nenhuma reclamação oficial de peso de Basso sobre o novo quadro ou conjunto de quadros Palta II, além de uma vaga declaração de que emprega mais sofisticado para pesar o mesmo que o Palta anterior, talvez até perdendo alguns gramas. Mas temos alguns pesos reais para sugerir que a afirmação parece confiável.

O tamanho L Palta II I, completo, pesava 9,37 kg com um SRAM 2 × 12 Rival eTap AXS Conjunto de rodas e rodado de carbono Hunt Gravel X-Wide montado sem câmara com 40mm Pirelli Cinturato Gravel M pneus (incluindo um suporte de GPS frontal e 2 gaiolas para garrafas).

Comparar o que é diferente com o Palta original compilação que testei com 9,07 kg sem pedais (compilação de Palta II é + 150g conjunto de rodas, -200g rodado, + 50g montagens) Eu esperava que esta nova bicicleta tivesse o mesmo peso. Em vez disso, é 300g mais pesado, o que também poderia ser explicado por um cockpit integrado mais pesado, fone de ouvido, selim, espigão de selim e até mesmo garfo.

De qualquer forma, tudo sai muito perto, sugerindo que o novo conjunto de quadros tem efetivamente o mesmo peso de antes. A Palta II não é uma bicicleta de cascalho superleve, mas nunca pareceu pesada – especialmente naquele bikepark.

Impressões nos pequenos detalhes

Revisão: Revisão rápida da nova bicicleta de cascalho de carbono Basso Palta II 2022 feita na Itália, mudança de cor

Outra adição interessante é a nova tinta para o novo Palta II. Primeiro, a Basso adicionou uma opção totalmente preta simples e um novo cinza Stone que é essencialmente o mesmo cinza primer fosco que eles usaram nos testes de desenvolvimento. Mas a bicicleta que andei era verde Poseidon.

É apenas uma cor em todas as fotos aqui, mas muda muito de qualquer maneira que você olhe para ela. A pintura com mudança de cor brilhante varia de quase ouro ou bronze de algumas perspectivas, todo o caminho para um profundo verde floresta quando visto nas sombras sob a copa das árvores, para roxo quando a luz o atinge corretamente.

A cor da pintura é obviamente uma característica técnica secundária, mas torna a moto realmente impressionante em pessoa.

2022 Basso Palta II, revisão de bicicleta de cascalho de carbono feita na Itália, foto de Francesco Bonato, headtube frontal

Uma das poucas coisas que eu realmente não gosto na configuração completa da bicicleta tem a ver com a nova barra de cascalho de carbono ergonômico da Basso, desenvolvida apenas para a bicicleta recém-integrada.

O ajuste da barra em suas mãos é ótimo, na verdade – com topos aerodinâmicos ligeiramente rasgados, gotas de diâmetro menor que permitem a fita espessa da barra sem ficar volumosa e uma pequena quantidade “perfeita” de alargamento de 8 ° nas gotas.

Revisão: Revisão rápida da nova bicicleta de cascalho de carbono Basso Palta II 2022 feita na Itália, compatibilidade de barras

Mas para rotear todos os cabos dentro da haste e criar uma configuração de aparência limpa, não há nenhum grampo redondo deixado ao lado da haste para prender quaisquer acessórios – digamos um farol, suporte alternativo de GPS ou meu confiável Suporte para telefone Quad Lock (tentativa sem sucesso, acima de). A haste inclui um suporte de placa frontal aparafusado direto para um GPS e uma pequena luz ou câmera por meio das guias GoPro abaixo, mas …

Para uma bicicleta que agora tem muito mais capacidade de pilotagem de aventura, os pilotos provavelmente precisarão de mais opções de montagem de acessórios. E eu pessoalmente prefiro a possibilidade de ajustar o ângulo de qualquer tela da minha bicicleta para uma melhor visualização, em qualquer caso.

2022 Revisão da bicicleta de cascalho de carbono Basso Palta II feita na Itália, foto de Francesco Bonato, cabine integrada

Se eu montar uma bolsa de guidão, essa montagem frontal terá que ser removida. E vou ter que recorrer a elásticos ao redor da haste para montar meu GPS para navegação.

Há uma solução simples para o Basso poder estender a área de fixação arredondada de 31,8 mm em 1 cm extra em cada lado da haste na próxima iteração. Caso contrário, os pilotos vão trocar para outra barra de cascalho redonda com roteamento integrado.

Comentário: Revisão da bicicleta de cascalho de carbono 2022 Basso Palta II rápida nova feita na Itália, foto de Francesco Bonato, completa

Agora, um ótimo e pequeno recurso do novo Palta II é seu novo acessório de montagem direta no tubo superior. Este estilo de montagem de bolsa é bastante comum agora, mas Basso coordenou com a fabricante italiana de bolsas Miss Grape para posicionar perfeitamente os parafusos para seu novo Node Road Bolsa. Ele se encaixa perfeitamente, logo atrás da haste.

O que é único, o Basso Palta II recua as saliências do parafuso alguns milímetros abaixo da superfície do tubo superior, com uma pequena cobertura de borracha para aqueles pilotos que não usam uma bolsa bento (veja 2 fotos acima) O resultado é que quando você aperta uma bolsa de montagem direta, é uma sensação mais estável e segura do que qualquer outra bolsa toptube que já usei.

É estupidamente simples e eu adoro isso.

Avaliação de passeio: cascalho rápido, tornado mais divertido

Crítica: Crítica da nova bicicleta de cascalho de carbono 2022 Basso Palta II rápida feita na Itália, foto de Francesco Bonato, cavalinho

Com quase todos os detalhes resolvidos, o novo Palta II de carbono da Basso é simplesmente uma versão mais refinada de seu próprio conceito de cascalho rápido, com mais diversão embalada nele.

O aumento mais óbvio nas capacidades é o espaço para pneus maiores de 45 mm. Provavelmente, a grande história é que eles encaixam pneus maiores em escoras 5 mm mais curtas e os mesmos ângulos de quadro, então ainda parece tão ágil quanto. E colocando o peso do piloto um pouco mais para trás sobre a roda traseira, o passeio é simplesmente mais estável e controlado ao descer em terrenos íngremes ou soltos.

Comentário: Revisão rápida da nova bicicleta de cascalho de carbono Basso Palta II 2022 feita na Itália, Dolomitas

Igualmente importante, a nova bicicleta de cascalho de carbono também é visivelmente mais confortável. O Palta original parecia rígido com um manuseio preciso, mas meu corpo estava cansado depois de rodá-lo o dia todo.

Mesmo com formas de tubos aerodinâmicos maiores, nunca me senti abatido depois de um longo dia no Palta II. E eu nem estava usando os pneus maiores que você poderia colocar na nova moto para ainda mais conforto, aderência e controle. No entanto, a mesma sensação de manuseio precisa permanece, tanto dentro quanto fora da estrada.

Tendo viajado apenas para viagens de um dia, eu agora gostaria de ter a chance de fazer o novo Palta II em mais passeios de aventura de um dia até as grandes montanhas. E com três conjuntos de suportes para garrafas, o melhor suporte para bolsa toptube que já usei e um formato de espigão que realmente estabiliza um alforje, por que não carregá-lo para algumas viagens rápidas de bikepacking também!

Considerações finais sobre a nova bicicleta de estrada de cascalho Basso Palta II

Comentário: Revisão rápida da nova bicicleta de cascalho de carbono Basso Palta II 2022 feita na Itália, foto de Francesco Bonato, à deriva

Ainda vou chamar a nova Basso Palta II de bicicleta de estrada de cascalho, porque embora seu comportamento seja muito mais estável e capaz off-road, não parece que a Basso sacrificou qualquer velocidade na estrada.

Ainda não é a bicicleta de cascalho perfeita para todos e todos os tipos de ciclismo. A geometria do Palta II permanece ágil, e os pilotos em busca de uma geometria de resistência calma para passeios de superfície mista provavelmente seriam mais adequados com um ambiente mais relaxado bicicleta de cascalho.

Mas um piloto que procura ir rápido em qualquer superfície de estrada – asfalto, cascalho ou terra – provavelmente encontrará bastante velocidade nesta nova bicicleta de cascalho de carbono. E embora não seja exatamente barato, a Basso disponibiliza o Palta II feito na Itália em uma opção de conjunto de molduras ‘Build Kit’ por 2938 €, onde literalmente tudo que você precisa adicionar é um groupet. E se o custo não for um problema importante, sempre há o isqueiro Campagnolo Ekar construção que torna este um dos mais verdadeiramente bicicletas de cascalho italianas que o dinheiro pode comprar.

BassoBikes.com



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