Cinq points de discussion de la septième étape du Giro d’Italia 2020

Cinq points de discussion de la septième étape du Giro d’Italia 2020


Les vents latéraux voient l’étape sept réservée avec des sprints

Septième étape du Giro d’Italia 2020 (Photo par Tim de Waele / Getty Images)

Ce qui ressemblait sur le papier à un galop assez simple vers la côte sur le talon de l’Italie, aboutissant à un sprint massif dans la ville de Brindisi, est devenu une proposition très différente lorsque le drapeau est tombé sur la septième étape du Giro d’Italia.

Le premier sprint de la journée a eu lieu 10 minutes après le début de l’étape alors que Deceuninck – Quick-Step commençait à pousser le rythme sur le devant du peloton, avec Jumbo-Visma les suivant, cherchant à perturber leurs rivaux du GC.

Et ça a marché, Simon Yates (Mitchelton-Scott) a été immédiatement bombardé à l’arrière du peloton, Jakob Fuglsang (Astana), Rafał Majka (Bora-Hansgrohe) et Pello Bilbao (Bahreïn-McLaren) perdant également rapidement le contact.

Ces coureurs du GC n’allaient jamais abandonner la poursuite, cependant, et tous sauf Yates étaient de retour dans le peloton après 30 km de course difficile avec 100 km à parcourir jusqu’à l’arrivée, le rythme diminuant ensuite et Simon Yates revenant également dans 20 km. plus tard.

Il n’y a pas de jours de congé dans la bataille pour le classement général d’un Grand Tour, et la septième étape n’a pas fait exception. Une autre route côtière de demain offrira probablement un vent de travers de face qui pourrait remettre les nerfs du GC sursautant avant la reprise des essais en montée à la neuvième étape.

Arnaud Démare en fait trois

Arnaud Démare remporte la septième étape du Giro d’Italia 2020 (Luca Bettini / AFP via Getty Images)

Le coureur qui a troqué le maillot de champion de France tricolore contre le maglia ciclamino en a fait un trio de victoires d’étape au Giro d’Italia 2020 avec un simple galop jusqu’à la ligne.

La domination d’Arnaud Démare grandit à chaque victoire, naturellement, tout comme la question du nombre d’étapes qu’il aurait pu franchir à Sam Bennett (Deceuninck – Quick-Step) et Caleb Ewan (Lotto-Soudal) lors du récent Tour de France – ne parlez même pas du maillot vert.

Non pas que Groupama-FDJ s’attardera nécessairement là-dessus, cependant, la question se tournant maintenant vers l’une des nombreuses étapes qu’ils peuvent franchir sur ce Giro après avoir déjà couché leurs démons du Grand Tour, du moins pour le moment.

Le Français a dépassé le reste du peloton pour remporter une deuxième victoire d’étape en autant de jours, et s’il parvient à franchir la montée de catégorie deux plonkée au milieu de la huitième étape, il a une chance de faire trois de suite et quatre. global.

Pourquoi si deuxième place?

Peter Sagan au Giro d’Italia 2020 (Luca Bettini / AFP via Getty Images)

Secouant la tête de l’autre côté de la ligne, Peter Sagan s’habitue à la deuxième place de ce Giro d’Italia, après avoir terminé trois fois derrière Arnaud Démare jusqu’à présent ce Grand Tour d’Italie.

Alors qu’il suivait le Français dans la ligne droite d’arrivée, la lumière du jour s’ouvrant derrière la paire, le triple champion du monde a à peine tenté de passer, acceptant peut-être qu’il n’avait pas les jambes pour égaler l’homme le plus rapide de la course de cette année.

Après un Tour de France où il a été battu par Sam Bennett dans la chasse au vert, une grande partie des discussions porte sur la question de savoir si Sagan l’a dépassé, mais ce que Sagan ne fait pas, c’est abandonner. S’il parvient à remporter une première étape à un moment donné dans le Giro de cette année, ce sera largement mérité.

Ben Swift dedans et parmi lui

Ben Swift au Giro d’Italia 2020 (photo de Stuart Franklin / Getty Images)

La quatrième place du champion britannique de course sur route à Brindisi était sa meilleure place dans une étape du Grand Tour depuis le Giro d’Italia 2014, lorsque Swift a terminé deuxième derrière Marcel Kittel à Dublin.

Avec Geraint Thomas de retour à la maison, Ineos est resté quelque peu sans but dans ses plans originaux pour ce Giro d’Italia. Bien sûr, les deux victoires d’étape de Filippo Ganna et l’occupation temporaire du maglia rosa signifie qu’ils ne repartiront pas les mains vides, mais ce n’est pas l’histoire de rédemption qu’ils avaient envisagée après leur échec au Tour de France.

Cela signifie que Swift aura probablement la liberté de tenter à nouveau son bras comme il l’a fait aujourd’hui, après avoir décroché quelques deuxième, troisième et quatrième places sur les étapes du Grand Tour depuis sa première en 2009 au Giro.

Bien sûr, il doit d’abord dépasser Démare, mais s’il le fait, il serait le premier Britannique à remporter une étape de sprint au Giro depuis Mark Cavendish en 2013, et avec la forme de Yates discutable pour le moment, il pourrait détenir le seul chance pour la gloire britannique à la course de cette année.

Plus de crashs font souffrir davantage le peloton

Patrick Gamper sur la septième étape du Giro d’Italia 2020 (Photo par Tim de Waele / Getty Images)

Cette semaine d’ouverture du Giro d’Italia a été définie par les dommages physiques infligés aux coureurs autant que par leurs prouesses sur le vélo.

Miguel Ángel López (Astana), Geraint Thomas (Ineos) et Luca Wackermann (Vini Zabù – KTM) font partie des pilotes qui ont été pris dans des incidents douloureux et sont repartis avec un DNF ou DNS à côté de leurs noms, et la septième étape a vu d’autres coureurs se retrouvent en danger.

Jakob Fuglsang et Harm Vanhoucke (Lotto-Soudal) pris dans une chute une fois que le peloton était de retour à 80 km, une grosse chute a ensuite vu la moitié du peloton s’arrêter à 45 km de la fin.

Après les précédents exploits de vent traversier, les coureurs étaient nerveux à l’idée d’abandonner leurs positions, ce qui signifie que le peloton a essayé sans succès de se faufiler à travers une bannière sans se donner la place adéquate, ce qui a fait heurter les corps sur le pont.

Patrick Gamper de Bora-Hansgrohe a été un coureur surpris, affichant des coupures et des ecchymoses désagréables, y compris une entaille profonde à l’épaule gauche, alors qu’il franchissait la ligne d’arrivée.

À l’approche de la fin de la première semaine de course, le résultat potentiel de la course GC est encore très incertain, et des incidents comme celui-ci soulignent à quel point cette semaine d’ouverture du Giro d’Italia a été inattendue.



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