Cinq points de discussion de la septième étape de la Vuelta a España 2020

Cinq points de discussion de la septième étape de la Vuelta a España 2020


Michael Woods remporte la victoire

À peine sept mois après s’être cassé la jambe à Paris-Nice, Michael Woods a réussi l’une des plus grandes victoires de sa carrière en devançant un grand groupe échappé qui a disputé l’arrivée de la septième étape de la Vuelta a España 2020.

La pandémie de Covid qui a par la suite mis fin à la saison signifie que le Canadien n’a pas manqué beaucoup de courses. Il était de retour en compétition dès que tout le monde était en août, et de nouveau à son meilleur dans un mois, comme lorsqu’il a remporté l’étape et a tenu la tête du général pendant un certain temps à Tirreno-Adriatico.

Une autre chute le premier jour de la Vuelta semblait causer une nouvelle perturbation de sa saison mais, bien qu’il ne soit pas en lice pour le classement général, il a prouvé qu’il était revenu à son meilleur dimanche lorsqu’il a terminé deuxième à l’arrivée pour Formigal, et a orchestré une victoire réussie dès la pause de la septième étape.

Comme l’a expliqué Woods après la victoire, il n’est entré dans la pause que pour faire un travail de marquage pour son chef d’équipe Hugh Carthy, réagissant à la présence de rivaux comme Alejandro Valverde (Movistar) et George Bennett (Jumbo-Visma). Peu enclin à prendre des virages, il a pu économiser de l’énergie pendant que les autres brûlaient la leur, et avait les jambes pour lancer d’abord une attaque sur la montée de Puerto de Orduña, puis à nouveau à 1200 mètres de l’arrivée qu’aucun de ses compagnons évadés ne pouvait répondre à.

Valverde revient dans la contention générale

Alejandro Valverde est de retour en lice (Photo par Justin Setterfield / Getty Images)

Movistar avait déjà deux coureurs là-haut au GC, Enric Mas et Marc Soler, respectivement cinquième et septième. Maintenant, après avoir réussi à se mettre en échappée lors de la septième étape, ils ont une troisième carte à jouer avec Alejandro Valverde remontant au neuvième, juste 2-03 sur Richard Carapaz (Grenadiers Ineos).

L’équipe locale a déjà déployé la tactique consistant à renvoyer des coureurs dangereux sur la route pour que d’autres équipes les poursuivent, Soler remportant la deuxième étape en attaquant dans la descente jusqu’à l’arrivée, et a fait quelque chose de similaire lors de la septième étape. Valverde s’est échappé avec un certain nombre d’autres coureurs lors de la première ascension de Puerto de Orduña pour rejoindre un groupe d’échappée plus large qui s’était formé plus tôt.

Avec les coéquipiers Carlos Verona et José Joaquín Rojas également présents dans le groupe pour aider à donner le rythme, Movistar a pu mettre Ineos Grenadiers sous une pression sérieuse dans le peloton, et a failli avoir Valverde dans le maillot rouge virtuel à l’arrivée.

Le temps gagné par Valverde à l’arrivée n’a peut-être pas été aussi élevé, il arrive à la ligne avec 52 secondes d’avance sur le peloton, et il sera également déçu de perdre la chance de gagner l’étape en ratant l’attaque de Woods en finale, mais il sera ravi de redevenir un candidat sérieux au GC.

Une course agressive

Une journée complète dans l’échappée de la septième étape de la Vuelta a España (Photo par Justin Setterfield / Getty Images)

Bien qu’il n’y ait eu aucune attaque de la part des favoris lors de la deuxième et dernière ascension de la première ascension du jour, Puerto de Orduña, l’étape était toujours très excitante et compétitive grâce aux attaques qui avaient été faites plus tôt dans la journée.

La pause qui s’est échappée en début de journée était déjà d’une grande taille difficile à contrôler pour le peloton, et s’est encore agrandie lorsque plusieurs autres coureurs ont attaqué sur la première montée de Puerto de Orduña pour les rejoindre.

Parmi eux, surtout, se trouvaient Alejandro Valverde et Geroge Bennett (Jumbo-Visma), qui représentaient tous deux une menace pour le GC à 3-00 et 3-22 respectivement, tandis que le peloton aurait également été inquiet de la présence de Mitchelton- Mikel Nieve de Scott (3-28) et Kenny Elissonde de Trek-Segafredo (4-11) également.

Bennett a également eu son coéquipier Jumbo-Visma avec lui pour l’aider, et le reste de la pause a été investi dans sa survie afin d’avoir une chance de gagner d’étape, donc il y a eu pendant la majeure partie de la journée une poursuite intense. entre l’échappée et le peloton mené par Ineos Grenadiers essayant de la contenir.

C’était des intrigues et des tensions non-stop jusqu’à la ligne, avec des attaques constamment venues à la fois des coureurs cherchant à améliorer leur classement sur GC et de ceux qui espéraient simplement gagner l’étape. Pour encore un autre jour à la Vuelta, nous avons été très divertis.

Les grenadiers Ineos gardent leur sang-froid

Richard Carapaz tient le rouge pour un autre jour (Photo de David Ramos / Getty Images)

Les Ineos Grenadiers ont subi beaucoup de pression lors de leur première journée de défense du maillot rouge de Richard Carapaz, mais ont presque réussi à contrôler le danger.

Avec Jumbo-Visma et Movistar envoyant des coureurs dangereux sur la route, et les équipes EF Pro Cycling de Hugh Carthy et Israël Start-Up Nation de Dan Martin toutes deux heureuses de les laisser faire tout le travail, il incombait à Ineos Grenadiers de diriger le peloton toute la journée. .

La réaction impulsive aurait été d’arrêter les attaques immédiatement, mais au lieu de cela, l’équipe britannique a roulé avec prudence, peut-être prudente d’utiliser tous ses domestiques trop rapidement et risquer d’être exposée pour la montée finale cruciale. Avec leur stratégie plus prudente, Carapaz avait toujours Dylan van Baarle et Andrey Amador avec lui pour la montée, et ce dernier est resté avec lui jusqu’au sommet.



Ils ont fini par perdre près d’une minute à la fois contre Valverde et un peu moins contre Bennett, mais les choses auraient pu être pires si Carapaz avait été isolé face aux attaques de ses rivaux les plus directs lors de la montée finale.

Peut-être des formations Ineos Grenadiers plus fortes, comme celle qui a récemment triomphé au Giro d’Italia, aurait pu étouffer complètement les attaques sans trop transpirer, mais celui-ci devait être plus prudent dans leur défense. Stave Seven sera considéré comme un succès relatif, mais il y a des signes de faiblesses que Jumbo-Visma et Movistar cherchent à nouveau à exploiter.

Aucun test positif Covid

Sans coronavirus positif, la Vuelta peut continuer (Photo de Justin Setterfield / Getty Images)

L’Espagne connaît peut-être une augmentation des cas de Covid en ce moment, dans la mesure où le gouvernement a imposé un nouveau couvre-feu, mais le virus n’a pas encore infiltré le peloton car chaque coureur a reçu le feu vert après les tests de la journée de repos.

Cela sera un grand soulagement pour tout le monde dans la course, surtout compte tenu de ce qui s’est passé lors de la première journée de repos du Giro d’Italia, qui a vu certains des plus grands noms présents et même deux équipes dans leur intégralité se retirer de la course.

>>> Classement Vuelta a España: les derniers résultats de la course 2020

Bien que le virus n’ait obligé personne à rentrer chez lui, il y a quand même eu un abandon, car Jay McCarthy s’est écrasé dans un fossé à environ 60 km à parcourir.

C’était un vilain accident, et le pilote de Bora-Hansgrohe est resté statique pendant un moment avant d’être emmené par une ambulance, mais l’Australien était, heureusement, conscient.



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