Cinco puntos de conversación de la Strade Bianche 2021

Cinco puntos de conversación de la Strade Bianche 2021


Los asombrosos ataques de Van der Poel

Mathieu van der Poel ataca en Strade Bianche 2021 (Foto de Tim de Waele / Getty Images)

Desde los adoquines de los clásicos hasta los circuitos de ciclocross de todo el mundo, ya hemos visto a Mathieu van der Poel (Alpecin-Fenix) hacer muchas cosas imposibles en una bicicleta. Pero hoy en Toscana, produjo algo que nunca antes habíamos visto de él.

Si bien gran parte de su éxito en la carretera hasta ahora ha sido principalmente el resultado de su enorme motor y su capacidad para ir en largo, la victoria de hoy en Strade Bianche se basó en dos aceleraciones repentinas y asombrosamente poderosas.

El primero llegó en la última sección de tierra, cuando el holandés se bajó del sillín, aumentó la cadencia y arrasó con los otros seis corredores que quedaban en el grupo de cabeza.

Después de unos minutos para recuperar el aliento, Julian Alaphilippe (Deceuninck – Quick-Step) y Egan Bernal (Ineos Grenadiers) lograron unirse a él, pero ambos volvieron a quedar indefensos cuando Van der Poel hizo exactamente lo mismo en la última subida. a Piazza del Campo.

El hecho de que Julian Alaphilippe, un ciclista cuya patada contundente ha sido incomparable durante las últimas temporadas, ni siquiera pudo acercarse a igualar estas aceleraciones demostró cuán poderosas eran. El ciclismo nunca ha visto a personas como Mathieu van der Poel, y sigue encontrando nuevas formas de asombrarnos.

Van den Broek-Blaak continúa el parche morado al final de su carrera con otra victoria en Clásicos

Chantal Van Den Broek – Blaak (Team SDWorx) gana la séptima Strade Bianche 2021, (Foto de Luc Claessen / Getty Images)

A pesar de todo lo que se ha hablado de Anna van der Breggen (SD Worx) y Annemiek van Vleuten (Movistar), su compatriota holandesa Chantal van den Broek-Blaak ha sido últimamente igual de prolífica en los grandes Clásicos.

En solo su tercera carrera desde que ganó el Tour de Flandes 2020 hacia el final de la temporada pasada, Van den Broek-Blaak volvió a ganar hoy en Strade Bianche, atacando a 6 km de la meta en un movimiento que recuerda al ataque en solitario que hizo para gana la carrera anterior.

Aunque generalmente se la ha visto como una ciclista complementaria para ayudar a preparar ataques para compañeros de equipo como Anna van der Breggen, hoy parecía la ciclista más fuerte de SD Worx durante toda la carrera. Antes de su movimiento ganador de la carrera, ya había subido por la carretera en dos ocasiones anteriores, en primer lugar como parte de un grupo pequeño y peligroso que se separó al principio y que también incluía a Ellen van Dijk (Trek-Segafredo) y Mavi García ( Ale BTC Ljubljana), luego nuevamente con Elisa Longo Borghini (Trek-Segafredo).

A pesar de todos estos esfuerzos, todavía tenía las piernas para atacar a 6 km de la meta, una vez más con Longo Borghini al volante. Luego, en la subida final, a pesar de no poseer un final tan fuerte como el italiano, logró ganar el sprint cuesta arriba de dos mujeres para la victoria.

El resultado fue otro gran día para los Países Bajos, ya que la victoria de Van der Poel en las carreras masculinas significó que exactamente los mismos dos pilotos holandeses que ganaron el Tour de Flandes del año pasado volvieran a triunfar hoy.

Diversos grupos de talentos extraordinarios muestran por qué esta es una de las mejores carreras del año.

Strade Bianche 2021 (Foto de Tim de Waele / Getty Images)

Una de las cosas que hace que Strade Bianche sea tan especial es que, más que cualquier otra carrera del calendario, parece atraer a todo tipo de ciclistas.

En la carrera masculina, este fue el caso de este año, posiblemente más que en cualquier edición anterior, ya que un grupo de extraordinaria calidad formó la selección crucial.

A los especialistas en clásicos Van der Poel, Alaphilippe y Van Aert se unieron los ganadores del Tour de Francia Tadej Pogacar (UAE Team Emirates) y Egan Bernal (Ineos Grenadiers), junto con los prodigiosos jóvenes Tom Pidcock (Ineos Grenadiers) y Quinn Simmons (Trek-Segafredo). – además de Michael Gogl (Qhubeka-Asos), de 27 años, que debe ser reconocido como un talento innovador para mantenerse al día con este grupo.

Con una edad promedio de tan solo 24 años, también se destacó por su juventud, encontrándose Alaphilippe en la nueva situación de ser el estadista mayor del grupo.

La naturaleza de las carreras femeninas, que es menos especializada, significa que estamos más acostumbrados a que grupos de esta calidad vayan claros juntos, pero incluso entonces el talento al frente de la carrera fue un espectáculo para la vista, con los corredores de SD Worx que se unieron. de Van Vleuten, Borghini, Vos, Cecilie Uttrup Ludwig (FDJ-Nouvelle Aquitaine Futuroscope), Kasia Niewiadoma (Canyon-SRAM) y, ante una lamentable mecánica, una muy impresionante Lotte Kopecky (Lotto-Soudal). El único nombre importante que faltaba (aparte de los velocistas) era Lizzie Deignan, que no arrancó tras sufrir un resfriado.

SD Worx triunfa como Deceuninck – Quick-Step titubea

Chantal van den Broek-Blaak gana la Strade Bianche 2021 (Foto de Luc Claessen / Getty Images)

Los primeros indicios de esta primavera fueron que SD Worx y Deceuninck – Quick-Step volverían a ser los equipos dominantes en el pelotón femenino y masculino respectivamente, pero mientras que el primero ofreció otra clase magistral en la Toscana hoy, el segundo estuvo sorprendentemente por debajo de la media.

Con Demi Vollering en sexto lugar, Van der Breggen tercero y Van den Broek-Blaak ganando, los ciclistas de SD Worx representaron la mitad de los seis primeros, y realmente hicieron que su ventaja numérica contara una vez que se hizo la selección. Si bien ninguno de sus ríos era necesariamente el más fuerte de la carrera, juntos eran una fuerza imparable y funcionaron bien para detener los ataques de otros ciclistas, sobre todo un movimiento de aspecto muy peligroso de Marianne Vos (Jumbo-Visma) y Annemiek van. Vleuten (Movistar).

No hubo tal cohesión en la persecución cuando su piloto, Van den Broek-Blaak, subió por la carretera con Borghini, lo que permitió que el dúo se despejara. Incluso entonces, el equipo tenía otra carta que jugar, ya que Van den Broek-Blaak tenía la opción de citar a sus compañeros de equipo en el grupo de atrás como excusa para no tomar turnos, lo que obligó a Borghini a hacer todo el trabajo en el rodaje. a la subida, solo para pasarla en el sprint. Fue una táctica despiadada, pero muy efectiva, que la llevó a ella y al equipo a reclamar la victoria.

Deceuninck: Quick-Step habría esperado una muestra similar de números para contrarrestar la amenaza planteada por individuos como Van der Poel y Wout van Aert (Jumbo-Visma), pero sorprendentemente estuvieron ausentes en el final comercial de la carrera. Davide Ballerini y João Almeida sufrieron problemas mecánicos en los caminos de tierra, lo que podría explicar en parte por qué desaparecieron, pero por lo general hubiera esperado que jugadores como Kasper Asgreen y Zdenek Štybar estuvieran más involucrados.

Eso dejó a Alaphilippe aislado en el grupo de cabeza, con Ineos Grenadiers superándolo en número con Tom Pidcock y Egan Bernal presentes, e incluso Qhubeka-Assos y Alpecin Fenix ​​poseen más jinetes en la persecución, que también estuvo desprovisto de cualquier Deceuninck – Quick-Step jinetes.

Sin embargo, Alaphilippe estuvo a punto de ganar la carrera por sí solo, pero perdió ante el poder de Van der Poel. Sin embargo, podría haber sido una carrera muy diferente si hubiera tenido más compañeros de equipo para ayudarlo.

Monumento o no, ganar Strade Bianche es un gran negocio

Mathieu van der Poel gana la Strade Bianche 2021 (Dirk Waem / BELGA MAG / AFP a través de Getty Images)

Como se está convirtiendo en un fenómeno anual, la Strade Bianche de este año estuvo precedida por un debate sobre si debería considerarse o no como el sexto monumento.

Si bien las opiniones siguen divididas y no se ha llegado a un consenso, una cosa que es segura es que es una carrera que los corredores tienen en gran estima, como lo demuestran las carreras competitivas y las celebraciones en la línea.

“Es una de las carreras que tenía muchas ganas de ganar”, dijo Van der Poel después de reclamar la victoria, y aunque sus golpes en el aire al llegar a la meta no coincidieron con el éxtasis con el que saludó la confirmación de su Tour de Flandes. foto finalizada el año pasado, todavía fue la celebración de un hombre que sabe que acaba de lograr una de las mejores y más grandes victorias de su carrera.

Del mismo modo, los abrazos que Van den Broek Blaak intercambió con sus compañeros de equipo al final expresaron emociones poderosas, y sus propias celebraciones sin duda habrían sido más vigorosas si no estuviera tan claramente exhausta.

Mientras los pilotos sigan subiendo y compitiendo tan duro como esto, y mientras los caminos de tierra sigan ayudando a las carreras brillantemente entretenidas, no importará cuál sea el estado oficial de esta carrera.



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