Chloé Dygert wird bis 2024 für Canyon // SRAM fahren

Chloé Dygert wird bis 2024 für Canyon // SRAM fahren


Nach sechs Jahren mit Twenty20, einem amerikanischen UCI-Team, das fast ausschließlich in den USA fährt, wird Chloé Dygert den Sprung über den Teich schaffen, um in Europa Rennen zu fahren. Die Einzelzeitfahr-Weltmeisterin von 2019 hat einen Vierjahresvertrag mit Canyon // SRAM, einem der besten Frauenteams der Welt, abgeschlossen, der 2021 beginnen soll.

Dygert trat 2019 bei der Colorado Classic erstmals gegen das Canyon // SRAM-Team an, wo sie alle vier Etappen, die Berg-, Jugend- und Punkteklassifikation, gewann und die allgemeine Klassifikation problemlos gewann. Omer Shapira und Ella Harris, Mitglieder des zukünftigen Teams von Dygert, belegten in Colorado den dritten bzw. vierten Gesamtrang.

Dygert stahl sich in der Eröffnungsphase der Colorado Classic, um den Etappensieg in Steamboat zu erringen. 2019.

Dygert begann ihre Straßenkarriere damit, dass sie 2015 in Richmond sowohl die Junioren-ITT- als auch die Straßenweltmeistertitel mit nach Hause nahm. Im folgenden Jahr konzentrierte sich Dygert ausschließlich auf die Olympischen Spiele in Rio de Janeiro, wo sie ein wichtiges Mitglied des Verfolgungsteams der USA war. Sarah Hammer, Kelly Catlin, Jennifer Valente und Dygert belegten bei der Verfolgung des Teams in Rio den zweiten Platz, nicht den erhofften Podiumsplatz, und das gleiche Ergebnis, mit dem die USA von London weggegangen waren, aber immer noch eine beeindruckende Fahrt der vier Amerikaner.

Team USA nach Erhalt ihrer olympischen Silbermedaillen in Rio. 2016.

Der ursprüngliche Plan für Dygert war, für das olympische Jahr 2020 auf Twenty20 zu bleiben, bevor er 2021 mit Canyon // SRAM Vollzeit in Europa fährt. Das Twenty20-Team wurde ursprünglich 2005 mit den Olympischen Spielen 2012 in London als Ziel gegründet, als das Team Twenty12 hieß. Das Team von Nicola Cranmer, die die dreimalige olympische ITT-Goldmedaillengewinnerin Kristin Armstrong beherbergt, die zufällig Dygerts persönlicher Trainer ist, hat weiterhin Athleten gefördert, die die Olympischen Spiele als Hauptziel betrachten. Bei Twenty20 konnte sich Dygert zu 100% auf ihre olympischen Ziele auf der Strecke und im ITT konzentrieren, bevor sie den Gang wechselte und den Blick auf neue Ziele richtete. Ihr neuer Vertrag mit Canyon // SRAM wurde geschlossen, bevor die Olympischen Spiele aufgrund der anhaltenden globalen Pandemie auf 2021 verschoben wurden, aber Dygert bestand darauf, dass diese Entwicklung ihren olympischen Traum nicht behindern wird.

Dygert bei den Straßen-Weltmeisterschaften in Doha vor dem Start des Team-Zeitfahrens.

“Ehrlich gesagt ist es das beste Team für mich – bereit, mit meinem Streckenplan zu arbeiten und mir die Freiheit zu geben, immer noch die Athletin zu sein, die ich sein möchte”, sagte Dygert in der Pressemitteilung von Canyon // SRAM über ihre Unterschrift. „Mein Fokus im Jahr 2021 ist klar – die Olympischen Spiele in Tokio. Ich möchte einfach nur heilen und rechtzeitig bereit sein. Mein Ziel ist es, Gold im Zeitfahren und bei der Verfolgung des Teams zu gewinnen. “

Canyon // SRAMs Teammanager Ronny Lauke unterstützt Dygerts Pläne für 2021 voll und ganz und Roman Arnold, der Gründer von Canyon Bicycles, Co-Titelsponsor von Dygerts neuem Team, freut sich, Dygert für das olympische Zeitfahren auszurüsten. “Sie ist eine außergewöhnliche Athletin in einer Klasse für sich”, sagte Arnold. „Ihr Charakter, ihr Talent und ihre Einstellung zum Sport sind einzigartig – sie hat bereits in sehr jungen Jahren so viele Meilensteine ​​erreicht und in den kommenden Jahren noch viel mehr vor sich. Unser erstes gemeinsames Ziel sind die Olympischen Spiele 2021, und ich verspreche Chloé, dass wir in Canyon alles geben werden, damit sie dieses Ziel erreicht! “

Ein weiterer Grund, warum Dygert begeistert ist, sich Canyon // SRAM anzuschließen, und warum sie das von Rapha gesponserte Team gegenüber jedem anderen europäischen Outfit ausgewählt hat, ist die Freiheit. „Ich möchte in der Lage sein, alles zu erreichen, was ich erreichen möchte, und sie geben mir die Freiheit und die Werkzeuge, um dies zu tun. Kein anderes Team war so zuvorkommend wie Canyon // SRAM “, sagte Dygert. „Selbst bei den kleinen Dingen, kurz davor, meinen Red Bull-Helm und meine rosa Schuhe zu tragen, wenn ich rosa Räder oder pink dies oder pink das haben möchte… das ist einer der Gründe, warum Canyon // SRAM am besten zu mir passt. ”

Bevor Dygert bei den Olympischen Spielen in Tokio antreten kann, bleibt die Frage offen, ob sie nach ihrem schrecklichen Sturz bei den Weltmeisterschaften in Imola im September dieses Jahres überhaupt noch Fahrrad fahren kann. Dygert, die die ITT 2019 mit anderthalb Minuten Vorsprung auf Anna van der Breggen in Yorkshire gewann, schien darauf vorbereitet zu sein, ihr zweites ITT-Weltmeisterschaftstrikot zu gewinnen, bevor sie in eine Ecke rutschte und über eine Leitplanke stürzte (es wird empfohlen, nicht zu googeln die Bilder des Absturzes, wenn Sie in den letzten 48 Stunden gegessen haben). Dygert erlitt bei dem Unfall eine höhlenartige Verletzung am linken Bein und wurde in der Nacht des Vorfalls im Krankenhaus in Bologna operiert.

Auf die Frage nach ihrer Genesung ist Dygert optimistisch, dass sie Fortschritte macht, ist sich aber nicht sicher, wann sie wieder auf dem Fahrrad sein wird. “Jeder Tag ist ein neuer Tag. Es ist schwierig, es ist eine so ungewöhnliche Verletzung, dass die Leute ab sofort eine allgemeine Vorstellung davon haben, wie lange Muskeln brauchen, um zu heilen, und dies und das, aber zum größten Teil konnten sie mir keine klare Antwort geben. “Oh, du kannst jetzt anfangen, es zu biegen, du kannst es jetzt belasten, oh, ich weiß nicht, wie viel Biegung, oh, ich weiß nicht, wann du anfangen sollst zu reiten.” Es ist so ungewöhnlich, dass wir so viele verschiedene Meinungen haben und mit verschiedenen Unfallärzten sprechen, und dann ist es schwierig, weil die Ärzte hier nicht diejenigen sind, die die Operation durchgeführt haben. “

Eine Sache, die Dygert bei dieser Genesung für sie getan hat, ist ein motiviertes Team, das hilft. Sie ist seit 2017 eine Red Bull-Athletin und das Team von Red Bull tut alles, um Dygert wieder in Bewegung zu bringen. „Wir haben eine MRT und wir bekommen diese an die Mitarbeiter von Red Bull und die Teamärzte. Es sieht so aus, als würde ich nach Santa Monica zum Red Bull-Hauptquartier fahren und die zweite Phase meiner Genesung fortsetzen “, sagte Dygert.

Colorado Classic, 2019.

In den Tagen nach dem Absturz Cyclingnews sprach mit Armstrong über den Comeback-Plan ihrer Sportlerin. „Das Wichtigste für Chloe ist, dem Prozess zu vertrauen, wenn sie zurückkommt. Wir alle müssen Geduld haben und dem Prozess vertrauen. Es wird nicht über Nacht passieren, und wenn wir das erkennen und Geduld haben, steht außer Frage, dass Chloe stärker als je zuvor zurückkehren wird. “ Jetzt, ein paar Monate nach dem Absturz, scheint Dygert jeden Tag so zu nehmen, wie er kommt. Sie veröffentlicht regelmäßig Updates in ihren sozialen Medien über ihre Schritte zur Genesung von in einem Pool spazieren gehen zu einem ein bisschen boxen.

Dies ist auch nicht das erste Mal, dass Dygert sich gegen eine Verletzung wehrt. Im Jahr 2018 stürzte Dygert auf der ersten Etappe der Amgen Tour of California schwer auf den Kopf. Sie erlitt eine Gehirnerschütterung, die sie die meiste Zeit der Saison 2018 vom Rennen abhielt. Im Jahr 2019 kehrte Dygert jedoch als eine Kraft zurück, mit der man rechnen musste. Sie gewann jedes Trikot einschließlich zwei Etappen und den Gesamtsieg beim Joe Martin Stage-Rennen in den USA. Sie gewann auch zwei Etappen, das beste Trikot für junge Fahrer, und wurde bei der Tour of the Gila Gesamtzweite. Später in diesem Jahr war ihre äußerst dominante Leistung bei der Colorado Classic, gefolgt von ihrer ITT-Weltmeisterschaft in Yorkshire.

Weltmeisterschaft ITT, Yorkshire, 2019.

Yorkshire war das erste Mal, dass Dygert 2018 und 2019 außerhalb Nordamerikas fuhr, und ihr erstes Mal, dass sie gegen ein Elitefeld in Europa antrat. Ihre ITT-Leistung war eine Sache, aber sie folgte mit einem unglaublichen Kampf um den vierten Platz im Straßenrennen, das Annemiek van Vleuten gewann.

Als Mitglied eines amerikanischen Teams hat Dygert sehr wenig Zeit mit Rennen in Europa verbracht. Infolge der Pandemie war die ITT-Weltmeisterschaft in Imola im Jahr 2020 das erste Mal, dass Dygert im Jahr 2020 auf der Straße fuhr. Sie war Anfang des Jahres auf der Strecke gefahren, bevor das Coronavirus den Rennkalender auf der ganzen Welt wirklich auseinandergerissen hatte. Dygert und das Team USA haben Anfang März dieses Jahres bei den Weltmeisterschaften in Berlin das Team Pursuit gewonnen, und Dygert selbst hat das Individual Pursuit gewonnen.

Einzelverfolgung der Weltmeisterschaften, 2020.

Es ist nicht so, dass Dygert keine Straßenambitionen hat, um ihre Streckenziele zu erreichen. “Ich bin in Europa noch nicht auf der Straße gefahren, weil ich noch Ziele zu erreichen hatte, bevor wir zu diesem wechseln konnten”, sagte Dygert. „Ich werde weiterhin mit meiner Trainerin Kristin Armstrong zusammenarbeiten. Wir haben uns immer Ziele gesetzt und diese nacheinander verfolgt, ohne uns zu dünn auszubreiten. Wir werden diesen Ansatz nächstes Jahr beibehalten und freuen uns auf die Support-Umgebung von CANYON // SRAM und seinen Partnern. “

Bahn-Weltmeisterschaften, Berlin, 2020.

Dygert hat die Rennen, die sie in Europa gewinnen will, noch nicht ausgewählt, aber sie mag das Aussehen der Klassiker. „Mit all meinen Zielen möchte ich realistisch sein. Natürlich kann ich nächstes Jahr mit meinem Bein nicht viel tun, außer mich auf die Spiele vorzubereiten. Im Jahr 2022 freue ich mich darauf, einige der Klassiker zu machen und was das Team von mir verlangt. Ich bin immer noch nicht mit allen Rennen bestens vertraut, aber die Ziele sind, einige zu gewinnen. “

Lauke hat große Hoffnungen für Dygert auf Canyon // SRAM, nachdem sie 2019 in Colorado gefahren ist. „Chloé ist eines der stärksten Nachwuchstalente im Radsport. Sie ist äußerst leistungsorientiert und passt gut in unsere internationale Gruppe junger, fortschrittlicher Sportler “, sagte Lauke. „Chloé ist eine herausragende Naturgewalt im Zeitfahren und mit ihrer Gesamtstärke eine sehr vielfältige Fahrerin. Sie wird unserem Team bei Straßenrennen neue taktische Möglichkeiten eröffnen. “

Dygert tritt einem starken Team von Fahrern bei Canyon // SRAM bei, und es besteht kein Zweifel, dass sie in Zukunft eine Fahrerin sein wird, die man beobachten sollte. Im Moment drückt sie die Daumen, ihre Genesung schreitet weiter voran und 2022 sehen wir, wie sie in Flandern gegen das Kopfsteinpflaster kämpft.





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