Chloé Dygert roulera pour Canyon // SRAM jusqu’en 2024

Chloé Dygert roulera pour Canyon // SRAM jusqu’en 2024


Après six ans avec Twenty20, une équipe américaine UCI qui court presque exclusivement aux États-Unis, Chloé Dygert franchira l’étang pour se lancer dans la course en Europe. Le champion du monde de contre-la-montre individuel 2019 a signé un contrat de quatre ans avec Canyon // SRAM, l’une des meilleures équipes féminines au monde, qui débutera en 2021.

Dygert a couru pour la première fois contre l’équipe Canyon // SRAM au Colorado Classic en 2019 où elle a remporté les quatre étapes, les classements de montagne, de jeunesse et de points, et a remporté le classement général. Omer Shapira et Ella Harris, membres de la future équipe de Dygert, se sont classés respectivement troisième et quatrième au Colorado.

Dygert s’est envolé lors de la première étape du Colorado Classic pour remporter la victoire d’étape à Steamboat. 2019.

Dygert a commencé sa carrière sur route en remportant à la fois les titres juniors ITT et les championnats du monde sur route à Richmond en 2015. L’année suivante, Dygert s’est concentré uniquement sur les Jeux Olympiques de Rio de Janeiro, où elle était un membre clé de l’équipe de poursuite par équipe des États-Unis. Sarah Hammer, Kelly Catlin, Jennifer Valente et Dygert se sont classés deuxièmes de la poursuite par équipe à Rio, pas le podium qu’ils espéraient, et le même résultat que les États-Unis avaient quitté Londres avec, mais toujours une course impressionnante des quatre. Les Américains.

Équipe des États-Unis après avoir reçu leurs médailles d’argent olympiques à Rio. 2016.

Le plan initial pour Dygert était de rester sur Twenty20 pour l’année olympique 2020 avant de courir à plein temps en Europe en 2021 avec Canyon // SRAM. L’équipe Twenty20 a été formée à l’origine en 2005 avec les Jeux olympiques de Londres de 2012 comme objectif, au moment où l’équipe s’appelait Twenty12. Accueil à la triple médaillée d’or olympique en ITT Kristin Armstrong, qui se trouve être l’entraîneur personnel de Dygert, l’équipe dirigée par Nicola Cranmer a continué à encourager les athlètes qui considèrent les Jeux olympiques comme leur objectif principal. Sur Twenty20 Dygert pouvait se concentrer à 100% sur ses aspirations olympiques sur piste et en ITT avant de changer de vitesse et de se tourner vers de nouveaux objectifs. Son nouveau contrat avec Canyon // SRAM a été conclu avant que les Jeux olympiques ne soient reportés à 2021, en raison de la pandémie mondiale en cours, mais Dygert a insisté sur le fait que ce développement n’empêchera pas son rêve olympique.

Dygert aux Championnats du monde sur route à Doha avant le début du contre-la-montre par équipe.

“Honnêtement, c’est la meilleure équipe pour moi – prête à travailler avec mon calendrier de piste et me donnant la liberté d’être toujours l’athlète que je m’efforce d’être”, a déclaré Dygert dans le communiqué de presse de Canyon // SRAM à propos de sa signature. «Mon objectif en 2021 est clair: les Jeux olympiques de Tokyo. Je veux juste guérir et être prêt à temps, et mes objectifs sont de remporter l’or dans le contre-la-montre et la poursuite par équipe.

Le manager de l’équipe Canyon // SRAM, Ronny Lauke, soutient pleinement les plans de Dygert pour 2021 et Roman Arnold, le fondateur de Canyon Bicycles, co-sponsor en titre de la nouvelle équipe de Dygert, est ravi d’aider Dygert pour le contre-la-montre olympique. «C’est une athlète exceptionnelle dans une classe à part», a déclaré Arnold. «Son caractère, son talent et son attitude envers le sport sont uniques – elle a déjà franchi tant de jalons à un très jeune âge, avec beaucoup d’autres à venir dans les années à venir. Notre premier objectif commun est les Jeux Olympiques de 2021, et je promets à Chloé, à Canyon, que nous allons tout donner pour qu’elle atteigne cet objectif!

Une autre raison pour laquelle Dygert est ravie de rejoindre Canyon // SRAM, et pourquoi elle a choisi l’équipe sponsorisée par Rapha plutôt que toute autre équipe européenne, c’est à cause de la liberté. «Je veux être capable d’accomplir tout ce que je veux accomplir et ils me donnent la liberté et les outils pour pouvoir le faire. Aucune autre équipe n’était aussi accommodante que Canyon // SRAM », a déclaré Dygert. «Même pour les petites choses, être sur le point de porter mon casque Red Bull, mes chaussures roses, si je veux avoir des roues roses ou roses ceci ou rose cela… c’est l’une des raisons pour lesquelles Canyon // SRAM était la meilleure solution pour moi. “

Avant que Dygert ne puisse concourir aux Jeux olympiques de Tokyo, il reste la question de sa capacité à faire du vélo, après son terrible accident aux Championnats du monde à Imola en septembre de cette année. Dygert, qui a remporté l’ITT 2019 par une minute et demie sur Anna van der Breggen dans le Yorkshire, semblait prête à remporter son deuxième maillot de championnat du monde ITT avant de glisser dans un coin et de tomber par-dessus un garde-corps (il est conseillé de ne pas google les photos de l’accident si vous avez mangé au cours des 48 dernières heures). Dygert a subi une lacération en forme de caverne à la jambe gauche dans l’accident et a subi une intervention chirurgicale à l’hôpital de Bologne la nuit de l’incident.

Interrogé sur sa récupération, Dygert est optimiste quant à sa progression, mais ne sait pas quand elle sera de retour sur le vélo. “Chaque jour est un nouveau jour. C’est difficile, c’est une blessure tellement rare que, à partir de maintenant, les gens ont une idée générale du temps qu’il faut aux muscles pour guérir, et ceci et cela, mais, pour la plupart, ils ne pouvaient pas me donner une réponse claire, «oh tu peux commencer à le plier maintenant, tu peux mettre du poids dessus maintenant, oh je ne sais pas combien de flexion, oh je ne sais pas quand tu devrais commencer à rouler». C’est tellement rare que nous ayons autant d’opinions différentes et que nous parlions à différents médecins traumatologues, et puis c’est difficile parce que les médecins ici ne sont pas ceux qui ont fait la chirurgie.

Une chose que Dygert a pour elle dans ce rétablissement est une équipe motivée pour l’aider. Elle est athlète Red Bull depuis 2017 et l’équipe de Red Bull fait tout ce qu’elle peut pour que Dygert bouge à nouveau. «Nous avons une IRM et nous les envoyons aux gens de Red Bull et aux médecins de l’équipe. Il semble que je vais me diriger vers Santa Monica jusqu’au siège de Red Bull et je vais continuer la deuxième phase de ma récupération », a déclaré Dygert.

Colorado Classique, 2019.

Dans les jours qui ont suivi le crash, Cyclingnews s’est entretenu avec Armstrong sur le plan de retour de son athlète. «La chose la plus importante pour Chloé est de faire confiance au processus à son retour. Nous devons tous faire preuve de patience et faire confiance au processus. Cela n’arrivera pas du jour au lendemain, et quand nous nous en rendrons compte et que nous serons patients, il ne fait aucun doute que Chloé reviendra plus forte que jamais. Maintenant, quelques mois après le crash, il semble que Dygert prend chaque jour comme il se présente. Elle publie des mises à jour régulières sur ses médias sociaux de ses étapes de rétablissement, de marcher dans une piscine à un un peu de boxe.

Ce n’est pas non plus la première fois que Dygert se défend d’une blessure. En 2018, Dygert s’est écrasée violemment sur la tête lors de la première étape de l’Amgen Tour of California. Elle a subi une commotion cérébrale qui l’a empêchée de courir pendant la majeure partie de la saison 2018. En 2019, cependant, Dygert est revenu comme une force avec laquelle il faut compter. Elle a remporté tous les maillots, y compris deux étapes et le général lors de la course Joe Martin Stage aux États-Unis. Elle a également remporté deux étapes, le meilleur maillot jeune cavalier, et a terminé deuxième au classement général du Tour of the Gila. Plus tard cette année-là, sa performance tout à fait dominante au Colorado Classic, suivie de son championnat du monde ITT dans le Yorkshire.

Championnat du monde ITT, Yorkshire, 2019.

Yorkshire était la première fois que Dygert courait n’importe où en dehors de l’Amérique du Nord en 2018 et 2019, et sa première course contre un peloton d’élite en Europe. Sa performance en ITT était une chose, mais elle a continué avec un combat incroyable pour prendre la quatrième place de la course sur route, remportée par Annemiek van Vleuten.

En tant que membre d’une équipe américaine, Dygert a passé très peu de temps à courir en Europe. En 2020, à la suite de la pandémie, le championnat du monde ITT à Imola était la première fois que Dygert courait sur la route en 2020. Elle a concouru en piste plus tôt dans l’année avant que le coronavirus ne déchire vraiment le calendrier des courses du monde entier. Dygert et Team USA ont remporté la poursuite par équipe aux Championnats du monde à Berlin au début du mois de mars de cette année, et Dygert elle-même a remporté la poursuite individuelle.

Championnats du monde de poursuite individuelle, 2020.

Ce n’est pas que Dygert n’ait pas d’ambitions routières à la hauteur de ses objectifs en piste. «Je n’ai pas encore couru sur route en Europe parce que j’avais encore des objectifs à accomplir avant de pouvoir passer à celui-là», a déclaré Dygert. «Je vais continuer à travailler avec mon entraîneur Kristin Armstrong. Nous nous sommes toujours fixés des objectifs et nous les avons poursuivis un à un, sans trop nous disperser. Nous conserverons cette approche l’année prochaine et nous attendons avec impatience l’environnement de support de CANYON // SRAM et de ses partenaires. »

Championnats du monde sur piste, Berlin, 2020.

Dygert n’a pas encore choisi les courses qu’elle vise à gagner en Europe, mais elle aime le look des classiques. «Avec tous mes objectifs, j’aime être réaliste. Donc, évidemment, l’année prochaine avec ma jambe, je ne peux pas faire grand chose à part me concentrer sur la préparation des Jeux. Donc, en 2022, j’ai hâte de faire quelques-uns des classiques et ce que l’équipe a besoin de moi. Je ne suis toujours pas très familier avec toutes les courses, mais les objectifs sont d’en gagner.

Lauke a de grands espoirs pour Dygert on Canyon // SRAM, après l’avoir vue rouler dans le Colorado en 2019. «Chloé est l’un des talents émergents les plus forts du cyclisme, sinon le plus fort. Elle est extrêmement axée sur la performance et s’intégrera bien dans notre groupe international de jeunes athlètes en progression », a déclaré Lauke. «Chloé est une force exceptionnelle de la nature dans les contre-la-montre et avec sa force globale, c’est une cavalière très diversifiée. Elle ouvrira de nouvelles opportunités tactiques à notre équipe lors des courses sur route.

Dygert rejoint une solide équipe de pilotes à Canyon // SRAM, et il ne fait aucun doute qu’elle sera une pilote à surveiller dans le futur. Pour l’instant, les doigts croisés, sa récupération continue de progresser et en 2022, nous la voyons se battre hors des pavés de Flandre.





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