CeramicSpeed ​​Aero OSPW protótipo gaiola de polia desviador

CeramicSpeed ​​Aero OSPW protótipo gaiola de polia desviador


Um olhar mais atento às bicicletas de estrada e contra-relógio Cube de Biniam Girmaye no Giro d’Italia revela um novo protótipo de atualização CeramicSpeed ​​Aero OSPW buscando esses ganhos marginais. Já reivindicado para economizar watts com rodas de polia de grandes dimensões e rolamentos cerâmicos de baixo atrito, o CeramicSpeed ​​parece estar buscando aerodinâmica aprimorada também…

CeramicSpeed ​​Aero OSPW protótipo gaiola de polia desviador

Vimos a atualização da gaiola do desviador do protótipo CeramicSpeed ​​Aero OSPW nas bicicletas de corrida Giro de Biniam Girmaye – como sua Cubo Litening C:68X SLT aqui.

Tendo chegado em segundo lugar no sprint da Etapa 1, logo atrás de Mathieu van der Poel, o piloto de estrada profissional da Eritreia de 22 anos teve um início bastante sólido em seu primeiro Grand Tour. Com 3 etapas para baixo, ele andou em 3 kits diferentes, depois de trocar de seu regular Intermarché-Wanty-Gobert amarelo e azul para o branco Maglia Bianca, mantendo o 2º lugar para um jovem piloto após o primeiro dia, depois o malva Maglia Ciclamino como manteve o 2º lugar na classificação por pontos do velocista após o TT.

E um Watt extra ou dois grátis nunca é demais.

Detalhes técnicos – O que sabemos?

Protótipo CeramicSpeed ​​Aero OSPW, equipe Intermarche Wanty Gobert, foto Giro 2022 por Alessandro Volders @CyclingMedia_Agency, mecânica Cube Litening

O que sabemos sobre este protótipo do CeramicSpeed ​​​​A atualização do Aero OSPW é limitado, pois o CeramicSpeed ​​nem sugeriu quando nos encontramos com eles no Sea Otter para falar sobre novos acabamentos OSPW. Há rumores de que a gaiola Aero OSPW deve fazer uma estreia oficial neste verão, provavelmente em torno do Tour de France.

A parte externa do driveside parece brilhante e lisa com linhas brancas pintadas saindo de sua borda de ataque. Mas uma olhada em sua parte traseira mostra os dois parafusos regulares através dos eixos da polia, além de mais dois que mantêm a garra unida.

Protótipo CeramicSpeed ​​Aero OSPW PHOTOSHOP Raio-X

Observação: Comparação de sobreposição de raios-X composta Bikerumor

Como não temos especificações oficiais, usei a abordagem altamente científica de photoshopar o novo perfil da gaiola em um padrão CeramicSpeed ​​OSPW instalado em outro Shimano Dura Ace R9250 desviador traseiro para ter uma idéia do que está escondido dentro.

Alinhar os dois sugere que isso provavelmente fica com as mesmas rodas de polia superiores de 13 dentes e 19 dentes inferiores girando nos próprios rolamentos cerâmicos da CeramicSpeed, o mesmo comprimento geral da gaiola e tensão da mola reduzida.

Protótipo CeramicSpeed ​​AeroOSPW, equipe Intermarche Wanty Gobert, foto de Mikey VK, detalhe da bicicleta Cube Aerium TT

c. Intermarché-Wanty-Gobert, foto de Mikey VK

A borda frontal da gaiola de carbono brilhante (?) chega a um ponto fechado, com uma fenda cortada na frente apenas na borda inferior necessária para a corrente passar no menor combo de anel/engrenagem. A parte traseira é aberta onde podemos ver a corrente saindo.

Nem todas as motos da equipe Intermarché-Wanty-Gobert tinham o protótipo CeramicSpeed ​​Aero OSPW instalado, mas esta foto do mecânico da equipe no Instagram mostrou que Girmaye tinha uma em seu contra-relógio da Etapa 2 Cubo Aerium TT bicicleta, também. Procure uma visão mais detalhada de suas motos Cube no final desta semana…

Manteremos nossos olhos abertos para mais detalhes sobre um cronograma oficial de lançamento e quanto isso custará a você. Confie em nós, vai ser caro – a versão padrão não aerodinâmica já está 500-590€ no topo de 800€ desviador!

CeramicSpeed.com





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