“ Cela semble plus sûr, mais conduit souvent à des abus ”: les lecteurs partagent leurs réflexions sur la conduite à deux sur les routes

“ Cela semble plus sûr, mais conduit souvent à des abus ”: les lecteurs partagent leurs réflexions sur la conduite à deux sur les routes


Le sujet brûlant de la conduite à deux a fait la une des journaux la semaine dernière, les militants ayant appelé à des modifications du code de la route pour éviter toute confusion.

British Cycling et l’association caritative Cycling UK veulent étendre la règle 66, qui concerne les cyclistes chevauchant les uns à côté des autres sur la route, pour préciser que la pratique est légale et en fait plus sûre.

Mais les opinions sont partagées sur deux au fond d’un groupe, alors nous avons demandé Cyclisme hebdomadaire lecteurs de partager leurs points de vue.

Le libellé actuel du Code de la route, en vertu de la règle 66, dit: “Vous ne devriez jamais rouler plus de deux de front, et rouler en file indienne sur des routes étroites ou très fréquentées et dans les virages”, mais British Cycling estime que cela devrait être la règle. être élargi.

La proposition de British Cycling pour la règle 66 dit: «Vous devez tenir compte des besoins des autres usagers de la route lorsque vous conduisez en petits ou grands groupes. Vous pouvez rouler à deux et il est souvent plus sûr de le faire, en particulier dans les grands groupes ou lorsque vous accompagnez des enfants ou des cavaliers moins expérimentés. Soyez conscient des conducteurs derrière vous, en leur permettant de dépasser (par exemple en se déplaçant en file indienne) lorsque vous pensez qu’il est prudent de les laisser faire. »

CW Oli Partner, 18 ans, d’Oxford, a déclaré: «Je Trouve ça [riding two abreast] est beaucoup plus sûr que d’être dans une ligne de fichier unique plus longue, dans la mesure du possible, je roulerais à deux, mais jamais plus que cela. À ce stade, ce serait dangereux.

«Certains conducteurs détestent quand les cyclistes roulent à deux sans raison, ils pensent que nous essayons de nous gêner, c’est assez rare mais cela ne devrait toujours pas arriver.

Oli a ajouté: «Certains cyclistes enfreignent les règles du code de la route, comme sauter des feux rouges ou simplement faire du vélo dangereux. Il semble que lorsqu’un conducteur voit un cycliste faire cela, il s’attend instantanément à ce que tous les cyclistes soient identiques, ce qui n’est pas le cas.



Julie McLay, 63 ans, originaire des East Midlands, a partagé des points de vue similaires, affirmant qu’il est plus facile pour les voitures de passer lorsque les groupes roulent côte à côte.

Elle a déclaré: «Je fais cela en groupe car cela signifie que nous sommes un groupe plus serré qui devrait faciliter le dépassement par une voiture (nous sommes moins dispersés le long de la route). Je pense également que les voitures doivent alors s’assurer qu’aucun trafic ne s’approche avant de dépasser, alors que lorsque je roule en file indienne, je peux être coincé trop près du trottoir.

«A en juger par les propos qui ont été lancés, je pense que de nombreux conducteurs ont oublié le code de la route. De plus, le code de la route est un peu vague – la clarté aiderait.

La discussion sur la conduite à deux n’a pas seulement un impact sur les cyclistes au Royaume-Uni, car le débat est international.

George Streadwick, 75 ans, du Canada, a déclaré qu’il ne faisait que deux de front sur des pistes cyclables dédiées.

Il a ajouté: «Les automobilistes, dont je fais également partie, voient du rouge lorsque des cyclistes inconsidérés prennent la route. Souvent, j’utilise le klaxon de voiture à distance pour avertir les cyclistes qu’un véhicule de deux à trois tonnes arrive à une vitesse supérieure à la leur et pour se déplacer et partager la route. J’ai également eu de nombreuses rencontres avec des conducteurs de voiture et de bus inconsidérés en solo, surtout dans mes premiers jours sur les routes principales.

Luca di Pierro, 33 ans, de Florance en Italie, a déclaré qu’il roulait principalement à deux de front, ajoutant: «Les véhicules sont donc obligés de ralentir et de s’assurer qu’il y a suffisamment d’espace pour nous dépasser. De cette façon, je peux aussi discuter avec l’autre coureur et faire du vélo.

«Les conducteurs crient, klaxonnent, se plaignent de ne pas pouvoir dépasser, mais je m’en fiche tant que cela me protège. Les conducteurs voient souvent les cyclistes comme un obstacle, surtout s’ils le pratiquent comme un sport. »

Mais certains estiment que les cyclistes seront maltraités quelle que soit leur position, donc rouler à deux en vaut la peine pour plus de sécurité.

Rebecca Pritchard, 26 ans, de Leeds, a déclaré: «[We] obtenir beaucoup d’abus de toute façon. Rouler à deux est plus sûr car les conducteurs doivent attendre qu’il soit clair de dépasser plutôt que de passer, mais cela conduit souvent à des abus.

«Plus d’information sur la façon dont le dépassement des cyclistes à des vitesses différentes fait une telle différence.»



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