Canyon Speedmax CFR Disc triatloncykel bliver lettere, hurtigere aero-eftersyn plus opgradering af skivebremser

Canyon Speedmax CFR Disc triatloncykel bliver lettere, hurtigere aero-eftersyn plus opgradering af skivebremser


Canyon er tilbage, klar til triathlon-racing med en helt ny aero Speedmax Disc tri-cykel. Den opgraderede raceopsætning bringer faktisk skivebremser til to helt nye triathloncykler – begge med fokus på forbedring af aerodynamik, total integration og justering af pasform – til triatleter på ethvert konkurrenceniveau. Den nye Canyon Speedmax CF Disc finpudser de lærte erfaringer den originale Speedmax, mens den nye Canyon Speedmax CF SLX Disc & Speedmax CFR Disc tager endnu større skridt mod at reducere systemets træk og få dig til at gå hurtigere!

Canyon Speedmax Disc: lettere, stivere, hurtigere triathlon racercykler

2021 Canyon Speedmax Disc triatloncykel, letvægts race-klar skivebremse aero tri cykel, Jan Frodeno træning
c. Canyon

Debuterede tilbage i 2015, tidligere Canyon Speedmax har en solid stamtavle – redet til fem verdensmesterskaber i fem års Kona, blandt mange andre imponerende sejre.

2021 Canyon Speedmax Disc triathlon cykel, letvægts race-klar skivebremse aero tri cykel, fladmonterede skivebremser

Så for Canyon at bringe skivebremser til racercykelplatformen – noget, de så en nødvendighed for den ubestridelige forbedring af bremseevnen – måtte den nye Speedmax Disc stadig være hurtigere end før.

2021 Canyon Speedmax Disc triatloncykel, letvægts race-klar skivebremse aero tri cykel, Ferdi vindtunneltest GST

For at få det til at fungere parrede Canyon igen med aero-eksperter fra Swiss Side at skabe detaljerede CFD-undersøgelser af ydeevnen for den eksisterende Speedmax for at identificere muligheder for optimering, for at reducere trækværdier, men også for at forbedre kørbarhed og stabilitet under forskellige forhold.

2021 Canyon Speedmax Disc triatloncykel, letvægts race-klar skivebremse aero tri cykel, sammenligning af aero-træk

Meget af potentialet for trækreduktion kom fra flytning af hydratiserings- og opbevaringssystemerne for en mere integreret samlet løsning – med sidefordelen ved at flytte vægtbalancen lavere på den nye cykel, hvilket forbedrer stabiliteten endnu mere.

Aero, integreret triathlon – tekniske detaljer

2021 Canyon Speedmax Disc triathlon cykel, letvægts race-klar skivebremse aero tri cykel, CF Disc vs. CF SLX Disc
CF Disc vs. CF SLX Disc

Resultatet førte i sidste ende til to separate cykelplatforme. Man kan sige, at den mere tilgængelige Speedmax CF Disc tager babytrin, der kombinerer skivebremser med optimeret triatlon aerodynamik. Derefter tager den delte Speedmax CF SLX / CFR Disc aerodynamisk finjustering og optimeret integration til det næste niveau.

Hvad er nyt i Speedmax CF Disc?

2021 Canyon Speedmax Disc triathlon cykel, letvægts race-klar skivebremse aero tri cykel, CF Disc ridning

CF Disc-cykler, der læner sig mod at være lidt mere overkommelige (til en tri-cykel), bygger i det væsentlige på den tidligere 5x Kona-vindende fælgbremsecykel. Med justeret rørformning, cockpitopsætning og raffineret opbevaring hævder den nye entry-level skivebremsecykel at være kun 0,2 W langsommere i vindtunnelen (ved 45 km / t) end de tidligere top-tier-cykler, der vandt verdensmesterskabet.

2021 Canyon Speedmax Disc triathloncykel, letvægts race-klar skivebremse aero tri-cykel, CF røntgen

Udover den nyformede fladmonterede skivebremseramme og gaffel med 12 mm gennemgående aksler, får Speedmax CF Disc en ny integreret Bento-kasse bag stammen, et nyt værktøjs ‘slange’, der gemmer sig inde i toptube og en ny værktøjskasse over bund beslag.

2021 Canyon Speedmax Disc triathlon cykel, letvægts race-klar skivebremse aero tri cykel, CF geometri

Hvad er nyt i Speedmax CF SLX Disc & Speedmax CFR Disc?

2021 Canyon Speedmax Disc triatloncykel, letvægts race-klar skivebremse aero tri cykel, CFR CF SLX røntgen

De største opdateringer er naturligvis i topmax Speedmax CF SLX Disc & Speedmax CFR Disc, som bliver grundlæggende omformning for at spare 9-10W over den udgående fælgbremse Speedmax. De samme nøgleudviklingsemner overføres: hastighed, integration og pasform – bare taget til ekstremerne.

2021 Canyon Speedmax Disc triathlon cykel, letvægts race-klar skivebremse aero tri cykel, pro GST vindtunneltest

Hastighed kommer hovedsageligt ned til bare at være mere aero i vindtunnelen og ude på den åbne vej. Men som vi har set i det hele Swiss Side’s hjuludvikling, lige så meget opmærksomhed ved slange- og krydsomformning kommer til at reducere styremoment, der kræves i forskellige sidevind, så triatlet kan forblive gemt i deres mest aero-position længere.

2021 Canyon Speedmax Disc triatloncykel, letvægts race-klar skivebremse aero tri-cykel, hi-rise integreret cockpit

Integration betyder for det meste at flytte hydrering, ernæring og opbevaring ind i rammen, da elektronisk skiftkabelintegration allerede var en foregående konklusion i tri-cykelverdenen. At lægge en aftagelig 600/700 ml Hydrapak-blære inde i rammen bliver vægten lavere, men gør det også lettere at drikke i en aerosol takket være slangeføringen, og den kan let genopfyldes, mens man kører fra en almindelig flaske ind i toptubventilen / porten.

2021 Canyon Speedmax Disc triathlon cykel, letvægts race-klar skivebremse aero tri cykel, værktøjskasse til bundbeslag

Og det øverste rør bentokasse er ikke væk, den falder bare ned i rammen ud af vinden. På samme måde skjuler det forstærkede web over bundbeslaget en skjult værktøjskasse, der er tilgængelig bag en skydedør på den nye cykels ikke-kørselsside.

2021 Canyon Speedmax Disc triathlon cykel, letvægts race-klar skivebremse aero tri cykel, cockpit fit justerbar

Fit kommer ned til en ny Canyon modulær aero bar & cockpit base bar opsætning, der er mere justerbar end nogensinde – højde, bredde, længde, vinkel plus arm pad og greb muligheder.

2021 Canyon Speedmax Disc triatloncykel, letvægts race-klar skivebremse aero tri cykel, cockpit fit justeringssæt

Canyon giver endda hjemmets slutbruger et komplet tilpasningssæt med tip om, hvordan man ringer til deres perfekte opsætning (eller hvordan man arbejder med en professionel montør.) Og der er endnu flere cockpit-tilføjelser til triatleter, der leder efter mere finjustering af deres opsætning.

2021 Canyon Speedmax Disc triathlon cykel, letvægts race-klar skivebremse aero tri cykel, rammesæt detaljer

Når alt dette tilføjes, gør det ikke ondt, at CF SLX Disc & CFR Disc også er lettere og stivere end før ifølge Canyon.

2021 Canyon Speedmax Disc triatloncykel, letvægts race-klar skivebremse aero tri cykel, fedt dækdetalje

Canyon har valgt at blande dækstørrelser på alle komplette triathlon-cykelbygninger med 25 mm for- og 28 mm bagdækkombinationer, der giver den optimale balance mellem aerodynamik, komfort og greb. Geometrien til den nye Speedmax faktorer, der adskiller størrelsen i dens håndteringsegenskaber, ned til cyklenes vinkler og bundbeslagsfald. Maksimal dækafstand følger det samme mønster – officielt 28 mm målt foran og 30,5 mm bagpå. Plus, XS-cykler bruger 650b-hjul til at opretholde ensartet håndtering for de mindste kørere.

2021 Canyon Speedmax Disc triathlon-cykel, letvægts race-klar skivebremse aero tri-cykel, CFR & CF SLX geometri

Kommer denne skivebremse Tri-cykel også til at køre Time Trials?

2021 Canyon Speedmax Disc triathlon-cykel, letvægts race-klar skivebremse aero tri-cykel, testet af vindtunnel

Mens den forrige version af Speedmax debuterede som en tri-cykel, lavede den snart en overgang til tidskørsel (og banen) takket være UCI-godkendelse. Indtil videre har ingen af ​​de nye Speedmax Disc-rammesæt modtaget UCI-godkendelse. Og Canyon’s officielle linje er, at hvis du har brug for en TT-cykel, skal du henvende dig til den tidligere generation af fælgbremser af Speedmax.

2021 Canyon Speedmax Disc triatloncykel, letvægts race-klar skivebremse aero tri cykel, road racing TT cykel udvikling

Men det ville være overraskende, hvis Canyon ikke havde en UCI-kompatibel version af Speedmax på vej, da deres professionelle road racing-hold for det meste allerede har flyttet helt til skivebremser, undtagen i løb mod uret.

2021 Canyon Speedmax Disc – Priser, muligheder og tilgængelighed

2021 Canyon Speedmax Disc triathlon cykel, letvægts race-klar skivebremse aero tri cykel, Speedmax CF 8 Disc
2021 Canyon Speedmax CF 8 Disc

Elleve forskellige konstruktioner af de tre niveauer af kulstof Canyon Speedmax Disc tri-cykel er tilgængelige online nu, der spænder fra 3700 € på indgangsniveau til 12.000 € i det ekstreme.

De mest overkommelige CF-cykler har den grundlæggende kulstoframme med en mere lodret position, mindre integration, ekstra lagringssystemer som dem på Canyon’s originale Speedmax og nogle eksterne kabelføring for at muliggøre mekaniske ELLER elektroniske drivlinjer. Den grundlæggende carbon Speedmax CF-skive spænder fra 3700 € med Shimano 105 & Reynolds AR 58 / 80mm kulhjul (ved 9,35 kg) … op til 6500 € med SRAM Force eTap AXS, inklusive et power meter kranksæt og en Zipp 404/808 Firecrest aero hjulopsætning (ved 9,47 kg).

2021 Canyon Speedmax Disc triatloncykel, letvægts race-klar skivebremse aero tri-cykel, Speedmax CF SLX 8 WMN Disc
2021 Canyon Speedmax CF SLX 8 WMN Disc

CF SLX-cyklerne er de første til at træde op til det fuldt integrerede, dybe aero-design af den nye skivebremse Speedmax med en top-tier hi-mod kulstofopsætning. Speedmax CF SLX Disc får tre bygninger: 7800 € til Ultegra Di2 med en 4iiii effektmåler & DT Swiss ARC 1400 62 / 80mm hjul (9,38 kg); en WMN-kvinders version med kun et andet malearbejde; og en bygning på 8500 € med SRAM Force eTap AXS, SRAM power meter krumtap og Zipp 404/808 hjul (9,7 kg).

2021 Canyon Speedmax Disc triatloncykel, letvægts race-klar skivebremse aero tri-cykel, Speedmax CFR eTap Disc
2021 Canyon Speedmax CFR eTap Disc

Endelig deler den samme aero, integrerede form, en ny CFR-mulighed, der giver tri-cyklen Canyon’s nyeste ultra hi-mod, ultralette Canyon Factory Racing-behandling. Speedmax CFR-skiven fås i to ultra-premium, triathlon-løbsklare bygninger … en 10.000 € version med Shimano Dura-Ace Di2, DA power meter krumtap og en DT ARC 1100 80mm hjulsæt (9,14 kg) … eller en 12.000 € -bygning med SRAM Red eTap AXS, Red power meter cranks & Zipp 858 NSW hjul (9.12kg).

2021 Canyon Speedmax Disc triatloncykel, letvægts race-klar skivebremse aero tri-cykel, vejtræning

2021 Canyon Speedmax Disc triathlon cykel, letvægts race-klar skivebremse aero tri cykel,

Alle de nye Speedmax-diske kan bestilles i dag med leveringsdatoer afhængigt af størrelse, specifikation og maling.

Canyon.com



Source link